箱根登山鉄道2000形「グレッシャー・エクスプレス」カラー車登場

今日は、箱根登山鉄道を訪れてみました。

箱根登山鉄道は、スイスの「レーティシュ鉄道」と姉妹提携を結んでいますが、今年で姉妹提携から30周年を迎えることから2000形「サンモリッツ号」の1編成にレーティシュ鉄道で運転されている「グレッシャ―・エクスプレス（氷河急行）」塗装になった編成が登場しました。この編成に出会うことができました。

箱根湯本でちょうどこの編成が到着しましたので乗車して、交換待ちで停車時間があった小涌谷で下車して撮影しました。

「グレッシャー・エクスプレス」カラーになった2000形　2009年4月5日　小涌谷で筆者撮影

スイスのツェルマットと、2000形の愛称になったサンモリッツというスイスの山岳リゾートを結ぶ「グレッシャ―・エクスプレス」、この塗装が2000形2005Fに再現されました。

その戻りでは、旧塗装になっている1000形「ベルニナ号」と並ぶ　2009年4月5日　小涌谷で筆者撮影

その先では旧型車とも並ぶ　2009年4月5日　宮ノ下で筆者撮影

天下の剣の急勾配に挑む箱根登山鉄道に、また新たな外装の編成が登場しました。春を迎えこれから観光客が多く訪れる箱根を訪れてみてはいかがかと思います。

箱根登山鉄道創業120周年記念塗装のモハ２形108号を撮る

10月の3連休最後の日となった今日は、新宿から小田急ロマンスカーに乗って箱根に行ってきました。目的は、箱根登山鉄道創業120周年を記念して、現存する旧型車の1両であるモハ2形108号が、昭和30年代のリバイバル塗装になったとのことで、この車両を見に行ってきました。

3連休の最後の日とあって、箱根湯本駅は強羅行きの登山電車に乗り換える人で大変混雑していました。まずはここから乗車して1つめの駅、塔ノ沢で下車しまして、ここで108号を待ちます。数本待って、箱根湯本行きで108号が到着しました。

昭和30年代の塗装が再現されたモハ2形108号　2008年10月13日　塔ノ沢で筆者撮影

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天下の剣のあじさい電車 箱根登山鉄道

今日は、お休みをいただきました。と言いますのもこの前の週末は会社関係の業務で忙しかったということもあります。そこで新宿から小田急ロマンスカーに乗って、箱根に行ってみました。この時期、沿線のあじさいが見ごろになった箱根登山鉄道に乗ってきました。

沿線のあじさいが見ごろになった箱根登山鉄道　2008年7月8日　宮ノ下で筆者撮影

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急勾配に挑む 箱根登山鉄道

さて、今日は「関東の駅百選スタンプラリー」のスタンプを押すために、箱根登山鉄道の強羅に行ってきました。

箱根登山鉄道は、東海道線・小田急線小田原から箱根湯本を通り強羅までを結ぶ路線と終点強羅から早雲山へ登るケーブルカーの路線です。箱根といえば思い浮かべる代表的な交通機関であるとともに、箱根めぐりには欠かせない路線です。
箱根登山線のうち、小田原から箱根湯本までは、小田急線の列車がロマンスカーも含めて乗り入れてきます。というよりも、この区間のデータイム時間帯は小田急線の列車しか今では来ない状況になっていて、登山電車に乗車するのは、箱根湯本からとなります。

箱根湯本駅登山電車ホームに停車中の旧型車と2000形「サンモリッツ号」
2005年6月18日　箱根湯本で筆者撮影

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