今年も「年末年始輸送安全総点検」実施中（2010）＜京王線＞

今年も、歳末になりました。年末年始に向けて忙しくなるこの時期、京王では毎年恒例になった「年末年始輸送安全総点検」のヘッドマークが登場しました。

先日は、井の頭線について撮影しましたが、今回は京王線のヘッドマークを付けた列車を撮影してみました。まずは7000系10両編成に付いていました。

「年末年始輸送安全総点検」ヘッドマークをつけた7026F　新宿方先頭　7726　2010年12月15日　新宿で筆者撮影

こちらは京王八王子・橋本方先頭　7726　2010年12月15日　新宿で筆者撮影

7000系の10両編成、7026Fにこのようなヘッドマークが付きました。

近年では準特急運用にも就く機会が増えた7000系、ここに来ましてまた変化があり、これまで7000系に10両固定編成はすべて外板がビード加工の仕様でしたが、8両編成を組み換えて10両編成が出現しており、今回ヘッドマークを付けた7026Fはそれによって出現した編成になり、コルゲート外板の10両固定編成になります。なお車号はこれまでの10両編成の続番となったことから、7026Fという編成番号になっています。

京王7000形は、7011F～7015Fの8両編成5本を組み換えて10両編成4本にするような工事が現在行われているようで、こんな編成も登場しています。

編成替えによって出現した7811　2010年12月11日　新宿で筆者撮影

一見何の変哲のない京王7000系ですが、この編成も編成組み換えによって出現したもので、４＋６の10両編成で全車コルゲート仕様という外板の編成になります。

この編成の連結部　左が4両編成の京王八王子方先頭になる7861、右は6両編成の7711

京王7000系にはすでに４＋６の編成がありますが、4両編成は後期型になりますのでいままでは新宿方4両はビード外板・6両編成はコルゲート外板という編成でしたが、４＋６でも全車コルゲート外板という編成が出現しました。

地味ながらもまた変化が始まった京王7000系、まだVVVF化されていない編成も残っているようです。年末恒例のヘッドマークと合わせまして注目してみてはいがかでしょうか？