「富士急電車まつり2010」に行ってきました

今日は、富士急行線の河口湖駅構内で毎年開催される「富士急電車まつり」がありました。昨年に引き続いて、今年もこのイベントに行ってきました。

特急「富士急電車まつり号」として運転された1000系　1201F「マッターホルン号」　2010年10月24日　河口湖で筆者撮影

今年も開催された富士急河口湖駅構内で行われる富士急電車まつり、今回はイベント開催にあたり「富士急電車まつり」号が特急として1000系1201F「マッターホルン号」で運転されました。

特急「富士急電車まつり号」として運転中の1201F「マッターホルン号」　2010年10月24日　富士吉田で筆者撮影

ヘッドマークのアップ

現在「フジサン特急」2000系が1編成入場中のため、一部特急が1000系による特急「ふじやま」号として代走しているのですが、本日に限り昨年のこのイベント時に富士急と姉妹提携関係にあるスイスのMGB鉄道の車両と同じ外装となり「マッターホルン号」を使用した特急「富士急電車まつり号」として運転されました。今日はイベント会場において、「マッターホルン号」の「鉄道コレクション」の発売もあり、今日一日イベントの主役となった感がありました。

さて、イベントは河口湖駅構内で運転士・車掌体験や洗車機通過体験、さらには事前申し込み制で富士吉田にある電車修理工場見学ツアーも開催され、鉄道コレクションに限らず各種グッズの販売もありました。

この車両もイベントに使用された　最近リニューアルが行われた「トーマスランド号」になっている5000形

また、この車両の公開も行われました。

河口湖駅前に保存されている富士急開業当時の車両　モ１

普段は見ることができないモ１の車内が公開されました。

今回のイベントでは、12:10から車両撮影会となりました。撮影会は12:50までの短い間でしたが、今回も車両が勢ぞろいしました。

車両展示会で展示された車両

まずは、この車両が展示されました。

「富士登山電車」1205F

昨年8月から運転を開始した「富士登山電車」です。九州新幹線「つばめ」をはじめとしてJR九州の多くの列車を手掛けた工業デザイナー水戸岡鋭治氏がデザインした列車になります。この車両、今年3月から全車座席定員制の快速列車として運転されています。

その隣には、本日も新宿・大宮から「ホリデー快速河口湖号」としてやってきたJR183・189系が展示されました。午後の復路出発まで河口湖に留置されます。

「ホリデー快速河口湖号」としてやってきた183・189系の並び

これら車両の奥にも並べて展示されていた車両がありました。

並んで展示された1000系

標準色の1000系が並んで展示されましたが、左はロングシートで分散クーラーの1002F、右はクロスシートで集中クーラーの1203Fとなっていました。1203Fは4両編成で留置となっていましたので、会場を出て後ろに連結されていた車両を撮影しました。

1203Fの後ろに連結されていた昭和30年代塗装が再現された1202F　2010年10月24日　河口湖で敷地外から筆者撮影

1203Fの後ろには、昨年の富士急開業80周年を記念して昭和30年代塗装が再現された1202Fが連結されていました。昨年のイベントでは主役級であったこの編成、今年は会場で展示はされませんでした。

こうして、今年も開催された富士急の電車まつりに行ってきました。どんよりとした空の1日でしたが、充実した内容であったと思います。また来年も、このようなイベントの開催を希望するのは私だけではないでしょう。

画像は特記以外　2010年10月24日　河口湖駅構内「富士急でんしゃまつり2010」会場で筆者撮影