京葉線 E233系デビュー

昨日は、新型スカイライナーの試運転撮影後は京葉線の海浜幕張に移動しました。7月に入りこの路線では新型車E233系の運転が開始されたとのことですので、こちらも撮影・乗車してきました。

京葉線にも登場し営業運転を開始したE233系　2010年7月3日　海浜幕張で筆者撮影

増備が続くE233系、今度は京葉線に登場しました。京葉線用のE233系は5000番代の付番がされ、外観は側面のラインが京葉線用のワインレッドになっている以外は、中央快速線や京浜東北線に導入されたタイプと相違が無いように見えますが、京葉線仕様では車内でデータ通信システムの一つWiMAXの使用が可能になっているということで、屋根上に対応したアンテナが付加されています。

海浜幕張から京葉線に乗車しようとしますと、中線にE233系が停車中でした。

停車中のE233系　2010年7月3日　海浜幕張で筆者撮影

この駅折り返しの各駅停車として停車中であったE233系、しかしよく見てみますと次の駅新習志野行きという列車で、これで入庫となったようです。
この列車は見送って次の快速でもE233系がやってきましたので、終点の東京まで乗車してみました。

2010年7月3日　東京で筆者撮影

これまでの205系とは違って、地下区間でも静かな車内で快適性が向上したと感じます。

このあとは走行しているE233系を撮影するため、再び戻って撮影してみました。

2枚とも2010年7月3日　葛西臨海公園で筆者撮影

京葉線の撮影ポイントの一つである葛西臨海公園で撮影してみました。ここでも数人の人が集まりE233系を撮影していました。

京葉線にもデビューしたE233系に乗車してきました。すでに複数の編成が運用に就いており、待てば乗車可能な状況になっていました。
E233系の運転開始で、この路線にも転機が訪れます。これまで活躍してきた201系・205系が置き換えの対象となります。特に201系については去就が注目されますが、この日も運用に就いていたのを確認しています。京葉線の201系は分割がある運用があることから、今回のE233系は貫通編成であるためまだ残るようですが、分割可能なE233系が導入されれば、すぐに置き換えられてしまうことでしょう。むしろ205系で運用離脱が発生しているようです。

沿線に東京ディズニーリゾートや幕張新都心といったスポットがある京葉線、この路線に登場したE233系、京葉線での活躍に期待したいと思います。