終焉が近づいてきた京王6000系

今日は朝から活動していました。まずは京王線で最後の活躍をしている6000系です。

今年3月にダイヤ修正が実施され、また今年度までに全車VVVF車・バリアフリー化などの施策により6000系は姿を消していき、基本編成となる8両編成は1編成6017Fのみとなりました。朝から出向いた結果、この編成が運用に就いていた姿を見ることができました。

運用に就いていた6017F　2010年6月12日　つつじヶ丘で筆者撮影

新宿方には6412F　2010年6月12日　つつじヶ丘で筆者撮影

最後の8両編成の6000系となった6017F、今日は新宿方に2両編成6412Fを連結した10両編成で、朝の急行運用に就いていました。急行高幡不動行きで運転されていましたので、この編成はこの列車で入庫になったと思われます。

貴重になった6000系、もう1編成運用に就いていました。

9000系の新宿方に連結して準特急の運用に就く6411F　2010年6月12日　多磨霊園で筆者撮影

もう1本は2両編成の6411Fで、9000系8両編成の9001Fの新宿方に連結して準特急の運用に就いていました。

残りがわずかになった6000系、京王では今年3月よりまずは相模原線でATCの導入が始まりましたが、6000系にはATCは搭載されていませんので、相模原線橋本方面には入らないとともに、運用が限られ特に6017Fについては朝時間帯のみの運用であることが多いようです。

今もなお残る京王6000系、いつまでその姿を見せてくれるのか、いましばらくは動向に注目しなければならないようです。