引退せまる 京王6000系

新宿駅で京王線のヘッドマークを付けた列車を各種撮影していましたが、この車両にも出会うことができました。引退がせまる6000系です。

引退が近づいてきた京王6000系　6017F 新宿方先頭6717　2010年3月6日　新宿で筆者撮影

京王八王子・高尾山口方先頭　6767　2010年3月6日　新宿で筆者撮影

1972年に登場して一時期の京王線を代表する車両として一大勢力を築いた6000系でしたが、経年などにより置き換えが進み今残っている車両はわずかに28両、そのうち基本編成といえる8両編成は今ではこの6017F1編成だけになってしまいました。

この編成も当初の予定では先月に最終運行となる予定で、その時は準特急運用で往年の「高尾」のヘッドマークを付けて運転されることも企画されていましたが、この直前で発生した事故や降雪の影響などで「高尾」のヘッドマークの取り付けての運転は中止となり、また引退も先延ばしになり3月に入ってもまだこのように運用に就いています。しかし京王線系統では3月19日にダイヤ修正が行われ昼間の新宿～橋本の快速と調布～橋本を折り返す各停が10両編成になり、おそらくこれに合わせて相模原線でATCの使用が開始されると予想されますので、この6000系も引退が迫ってきているように感じます。

6000系自体はこの他にも増結用の2両編成が8本、そして動物園線の区間運転用に4両編成が1編成、しばらく残りますが8両編成は残り1編成、この6017Fだけとなった京王6000系、見かけるのはかなり困難になっていますが、最後の活躍をしているこの編成の姿をご覧になられてみてはいかがかと思います。