開業100周年を迎える阪急電鉄

今日は高速バスに乗車して、関西を訪れました。訪れたところは阪急電鉄になります。

さて、阪急電鉄は今年3月10日で開業から100周年を迎えます。現在これを記念したヘッドマークを付けた列車が運転されています。

開業100周年を迎える阪急電鉄　ヘッドマークを付けた宝塚線9000系　9001F　2010年2月28日　梅田で筆者撮影

阪急電鉄は、1910年3月10日に箕面有馬電気軌道として現在の宝塚線と箕面線が開業しました。その後神戸線・京都線と開通し、社名も阪神急行電鉄から京阪神急行電鉄と変遷があり1973年に現在の阪急電鉄となりました。

開業から100周年を迎え、ヘッドマークを付けた列車を撮影してみました。

宝塚線の8000系　2010年2月28日　梅田で筆者撮影

ヘッドマークのアップ

宝塚線の5100系　2010年2月28日　梅田で筆者撮影

宝塚線急行の6000系　2010年2月28日　梅田で筆者撮影

京都線特急の9300系　2010年2月28日　梅田で筆者撮影

このようにヘッドマークが付けられています。なお、画像にはありませんが神戸線でも同様にヘッドマークを付けた列車が運転されています。
開業100周年を迎える阪急電鉄ですが、これを記念した特別編成として「100年ミュージアム号」というラッピング車両が宝塚線で運転されているとのことですが、今回は出会うことができませんでした。この編成は今年7月まで運転されているとのことですので、機会をつくって見に行きたと思っています。

こうして100年の歴史を刻んできた阪急電鉄を訪れました。100年にも及ぶ歴史は、沿線に住宅地を、ターミナルにデパート、そして路線の終点に遊園地などの娯楽施設を作り、沿線に街を造る、私鉄のビジネスモデルを確立しました。また、創業当時から変わらないマルーンの外装は、阪急という伝統と格式のブランドにもなりました。
次の100年に向かってこれからも、阪急電鉄が沿線地域とともに発展していくことに期待したいと思います。