置き換え進む京王井の頭線3000系を撮る 2009 Autumn ver.
今日はお休みをいただきました。そこで、まずは平日のお休みに恒例となった、置き換えが進む京王井の頭線の3000系を撮影してきました。
増備が進む1000系20番代(右)と並ぶ3000系 3028F 2009年11月2日 吉祥寺で筆者撮影
昨年11月から、マイナーチェンジが行われた1000系1020番代の増備が始まりもう1030Fまで営業運転が始まっており、続いて1031Fも入線しています。これにより3000系は姿を消しており、すでに3000系でレインボーカラーは揃わなくなってしまい、残りは3026F「ラベンダー」・3027F「ベージュ」・3028F「ライトブルー」・3029F「ブルーグリーン」の4編成となりました。もう3000系の運用は平日の昼間や土曜日ダイヤ・休日ダイヤではほぼ絶望的で、平日の朝ラッシュ時間帯に訪れなければお目にかかれないという状況になっています。
そこで、今回もおなじみとなった高井戸駅吉祥寺方先端で3000系を撮影してみました。
運用についていた3027F「ベージュ」 2009年11月2日 高井戸で筆者撮影
運用についていた3026F「ラベンダー」 2009年11月2日 高井戸で筆者撮影
運用についていた3028F「ライトブルー」 2009年11月2日 高井戸で筆者撮影
本日運用に就いていたのは、以上の3編成でいずれも朝ラッシュ時間帯のみの運用になります。この他富士見ヶ丘車両基地に予備運用になっていた3029F「ブルーグリーン」が留置していました。
井の頭線3000系シリーズは以前から掲載してきましたが、記事とするたびにどんどんと姿を消していってしまっているという状況があり、今回はこれだけで記事が完結してしまうところに、3000系の置き換えが急速に進んでいることがお分かりいただけるかと思います。
今年度中にも置き換えが完了するといわれる井の頭線3000系、朝の高井戸駅には私以外にも撮影していた人が数名いました。もう平日朝ラッシュでないとお目にかかれなくなってしまった3000系、姿を消す日は近づきつつありますが、一方で新たな地として伊予鉄道に譲渡され活躍を始めている車両もあります。この系列に注目してみてはいかがでしょうか?
関連記事
置き換えが再開される京王3000系を撮る!(2008年5月31日)
置き換えが再開された京王井の頭線3000系(2009年1月21日)
置き換え進む京王井の頭線3000系を撮る(2009年2月26日)
本日も運用に就いていた京王井の頭線3000系(2009年4月11日)
置き換え進む京王井の頭線3000系を撮る 2009 Rainy season ver.(2009年6月27日)
置き換え進む京王井の頭線3000系を撮る 夏の日の2009 ver.(2009年7月26日)
営業運転を開始した伊予鉄道3000系(2009年9月16日)※伊予鉄道に譲渡された3000系の記事です。今回登場している編成も伊予鉄道に譲渡予定になっています。
| 固定リンク
「カテゴリー京王」カテゴリの記事
- 風前の灯 京王6000系を撮る 2010年歳末ver.(2010.12.29)
- 今年も「年末年始輸送安全総点検」実施中(2010)<京王線> その2(2010.12.29)
- 今年も「年末年始輸送安全総点検」実施中(2010)<京王線>(2010.12.20)
- 今年も「年末年始輸送安全総点検」実施中(2010)<井の頭線>(2010.12.10)
- 富士急のヘッドマークつき列車 2010秋(2010.10.24)
「セレクト井の頭線」カテゴリの記事
- 今年も「年末年始輸送安全総点検」実施中(2010)<井の頭線>(2010.12.10)
- 秋の全国交通安全運動実施中(2010)<井の頭線>(2010.09.21)
- 京王井の頭線の「花と寺社めぐり」スタンプラリーヘッドマーク(2010.09.21)
- 「ベージュ」消滅! 京王井の頭線レインボーカラー(2010.08.24)
- 夏季安全輸送推進運動ヘッドマーク(2010)<井の頭線>(2010.07.18)
「セレクト京王3000系」カテゴリの記事
- 風前の灯になった京王井の頭線3000系 2010 春の全国交通安全運動 ver.(2010.04.06)
- 風前の灯になった京王井の頭線3000系を撮る 2010 サクラビト ver.(2010.04.04)
- 休日ダイヤの急行運用に入った京王井の頭線3000系(2010.01.24)
- 平日ダイヤの終日運用に入った京王井の頭線3000系(2010.01.19)
- 置き換え進む京王井の頭線3000系を撮る 2009 Autumn ver.(2009.11.02)
この記事へのコメントは終了しました。
コメント
こんばんは。
3000系の退役ペースも今年から一気に速まったと実感しております。井の頭線の顔として長く活躍してきたこの車両も暇があれば乗車・撮影したいのですが時間帯が限られているのを見ると1日フルで走ってほしい。そんな気持ちになりますね。
京王では貴重になった18M・ツーハンドルマスコン車。最後まで頑張ってほしいと願わずにはいられません。
投稿: A80&481 | 2009.11.03 22:02
A80&481さん、コメントをありがとうございます。
置き換えが進んでいる井の頭線の3000系、そのペースは早く前回の7月から3カ月で、もうこれだけで記事が完結してしまうところまで数を減らしてしまいました。今では平日朝ラッシュ時間帯でお目にかかるだけになった井の頭線の3000系、最後の日まで無事に走ってほしいと思うのは私も同じです。
投稿: Kaz-T | 2009.11.04 01:37