琴電志度線で700形に出会う

今回も訪れた琴電、琴平線から長尾線、そして志度線の順に乗車しました。志度線に乗車するころには夕方のラッシュ時間帯になりました。この線の車庫のある今橋で撮影してみますと、車庫に留置していた700形が回送で瓦町に向けて回送で出て行きましたので、戻ってきた大町行きの列車に乗車しまして、到着した大町で撮影することができました。

名古屋市営地下鉄東山線用300形先頭車から改造された700形　723　2009年9月10日　大町で筆者撮影

現在では、名古屋市営地下鉄から譲渡された車両が活躍している志度線、この路線ではほとんどが中間車から改造の600形で占められていますが、2編成オリジナル先頭車から改造の車両が存在しています。今回乗車できた車両は東山線用の300形であった車両から改造された車両になります。この路線ではもう1編成名城線1000形のオリジナル先頭車から改造の車両も1編成ありこの車両との違いは、貫通路上部に方向幕があるという違いになります。

同じ名古屋市営地下鉄からの譲受車ではありますが、オリジナル先頭車から改造の700形はどうやらラッシュ時間帯にしか運用には入らないようで、今回このように見ることができました。もう1編成については瓦町方に1両増結車を連結した3両になっていましたが、こちらも同様でラッシュ時間帯限定のようです。

いずれにしましても、その路線形態がゆえに近代化が遅れた志度線、そんな環境に対応することができた名古屋市営地下鉄東山・名城線車両、きしめんの街からうどんの国にやってきました。運用が限られていると思われる志度線の700形にも注目してみてはいかがでしょうか？

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