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2009.09.12

もうすぐ全線開業10周年 多摩モノレール

早いもので、この路線も開業から10周年を迎えました。東京の多摩地域を南北に結ぶ多摩モノレールです。昨年11月に第1期開業の立川北~上北台が10周年を迎えましたが、来年1月には立川北~多摩センターも開業10周年を迎えます。来年1月に全線開業10周年を迎えるにあたり、多摩モノレールではヘッドマークを付けた列車などを運転しています。多摩方面に行く機会がありましたので、撮影してきました。

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来年1月で全線開業10周年を迎える多摩モノレール ヘッドマークを付けた列車 2009年9月6日 多摩センターで筆者撮影

来年1月で開業10周年を迎える多摩モノレールでは、現在ヘッドマークを付けた列車が1編成、その他には前面にステッカーを貼っています。多摩センターでちょうどヘッドマークを付けた列車が来たのですが、ホームに入ると出発してしまいましたので、後続の列車で折り返してくるこの編成を撮影することにしましたが、この間で他の編成も撮影してみました。

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前面にロゴを貼りつけた多摩モノレール車両 この編成は動物のイラストが描かれている編成 2009年9月6日 柴崎体育館で筆者撮影

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前面に貼られたロゴのアップ

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こちらは通常仕様の車両 2009年9月6日 柴崎体育館で筆者撮影

このように、ヘッドマークを付けていない編成にはステッカーが貼られています。そして、こんな列車も運転されていました。

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ホワイトモノレール車両で運転されてる「モノレール写真館号」 2009年9月6日 柴崎体育館で筆者撮影

多摩モノレールにおいて広告車としても使用されている「ホワイトモノレール」車両は、「モノレール写真館号」としてヘッドマークを付けて運転されていました。車内は全線開業10周年を記念して一般公募で入選した、多摩モノレールの写真を掲出しているとのことです。当初の運転期間は先月末までであったようですが、このようにまだ運転されているようです。
そして、10周年ヘッドマークを付けた列車がやってきました。

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全線開業10周年のヘッドマークを付けた編成 2009年9月6日 柴崎体育館で筆者撮影

ヘッドマークを付けたモノレール車両、もうそんなに過ぎたのかと思う次第です。

多摩モノレールが全線開業した日は、祝日法が改正され1月の第2月曜日は成人の日として祝日となった日でした。多くの人が訪れ軒並み満員で臨時列車も運転したという盛況ぶりでした。多摩地域において南北を結ぶ交通機関は悲願でもありました。それから10年、利用も定着してきました。

多摩地域に大きなインパクトを与えた多摩モノレール、全線乗車しますと、住宅地から再開発が進む基地跡、多摩モノレールにより大きく発展した立川の街、立日橋で多摩川を渡り、高幡不動尊の門前を過ぎると丘陵地帯を進み、トンネルを抜けたところにある大学、そして丘を切り開いてできた多摩ニュータウンへ、その車窓は変化に富んでいます。まもなく全線開業から10周年を迎える多摩モノレール、この記事で興味を持たれました方、ぜひ乗車してみてはいかがかと思います。

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モノレール・新交通」カテゴリの記事

コメント

こんにちは。
多摩モノレールは最初の区間が開業して昨年で10年、来年は全区間開業して10年を迎えます。このモノレール開業により多摩エリアの南北アクセスがかなり改善されたと思います。

多摩モノレールは営業成績が好転しているものの、累積赤字は残っている状態です。しかし昨年からは東京都や沿線自治体が追加出資を行うなど、経営基盤の強化が行われることになりました。5年、10年後がどうなっていくか期待したいと思います。

投稿: A80&481 | 2009.09.15 12:17

A80&481さん、コメントをありがとうございます。

多摩地域を南北に結ぶ多摩モノレール、来年1月には早くも全線開業から10周年を迎えます。この地域おいて南北間の交通網は以前でしたらバスだけでしたので、多摩モノレール開業は悲願でもあり、その後も利用を順調に伸ばしているようです。

コメントされておりますように、この路線も建設にあたり多額の費用がかかり、今でも累積赤字が残っているようで東京都などが追加出資を行っている状況から決して経営状況がよいわけではありません。しかし今では多摩地域において欠かすことのできない交通機関であるだけに、経営基盤の強化は必須でありゆくゆくは赤字体質からの脱却を目指してほしいものです。

投稿: Kaz-T | 2009.09.16 01:02

この記事へのコメントは終了しました。

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