今年も運転 東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線から直通 東武「フラワーエクスプレス」

今年も沿線の足利市の藤や館林の芝桜が見ごろを迎えた東武鉄道では、今年も東急田園都市線長津田から東京メトロ半蔵門線経由で太田まで臨時列車「フラワーエクスプレス」が運転されました。今年は今日が最後の運転日となりましたが、この列車の上り長津田行きを撮影してみました。

東武30000系で運転された「フラワーエクスプレス」　2009年5月5日　春日部で筆者撮影

先頭部のアップ

今年も東武30000系で運転された「フラワーエクスプレス」、東急線内は急行、半蔵門線内は各駅停車、東武線内は押上・曳舟・北千住・春日部・東武動物公園・久喜・加須・羽生・茂林寺前（太田行きのみ停車）・館林・足利市と停車して太田まで運転されました。なお館林～太田は6両編成での運転となります。

半蔵門線・東急田園都市線直通用に登場した30000系でしたが、6+4の分割編成が特に東急田園都市線内において混雑時に支障をきたしているという現状があることから、新型車50050系により順次地上線に転用され始めており、先日発刊された「鉄道ダイヤ情報」誌によれば、1編成を残して半蔵門線直通系統からは撤退とも言われています。1編成を乗り入れ仕様で残すということは、この「フラワーエクスプレス」を今後も運転するためであると思われます。

半蔵門線との直通運転が始まって6年が経過し早くも地上線に転用が始まった30000系、しかし｢フラワーエクスプレス」については、今後もGW時期の臨時列車としてこれからも30000系で運転されることでしょう。

半蔵門線・東急田園都市線直通運用からは離脱しつつある東武30000系、この日は急行中央林間行きの運用に就いていた姿も見ることができました。

急行中央林間行きの運用に就く東武30000系　2009年5月5日　春日部で筆者撮影

50050系の増備により、30000系の乗り入れ運用は減らしつつあります。このように見ることができましたが、今後はますます出会うことは難しくなってくると思います。