富士急開業80周年ヘッドマーク
山梨県の中央線大月から富士山の麓富士吉田、そして富士五湖の一つ河口湖を結ぶ富士急行線が、今年で開業80周年を迎えます。現在、富士急を走る一部列車にはヘッドマークがついています。
開業80周年を迎える富士急行 ヘッドマークをつけた1200形 1206F 2009年4月19日 大月で筆者撮影
開業80周年を迎える富士急行は、1929年に富士山麓電気鉄道として大月~富士吉田を開業したのが始まりです。戦後の1950年に富士吉田~河口湖が開業しました。開業から80周年を迎えた富士急で、京王5000系の譲受車である1000系列の一部の編成にヘッドマークが付きましたので、撮影してみました。
「マッターホルン」号1205Fと並ぶヘッドマークをつけた1002F 2009年4月19日 河口湖で筆者撮影
ヘッドマークをつけた1002F 2009年4月19日 河口湖で筆者撮影
ヘッドマークをつけた1201F 2009年4月19日 河口湖で筆者撮影
開業80周年ヘッドマークのアップ
付けられたヘッドマークは、富士山と80の文字を組み合わせたもので「富士山に近い鉄道」を表しているとのことです。
開業して80年、地域の発展と共に歩み、今では鉄道・バスのみならず富士山麓地域の観光開発も手掛ける企業に成長しました。今年は80周年を記念して富士急では各種イベントなどが企画されているようです。これからも富士山の麓へ向けて、走り続けることでしょう。
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コメント
富士急が80周年ですか…。
私の記憶とガキの頃の写真を見ますと、昭和40年に70系の山スカに乗り、富士急ハイランドへスケートに行った記憶があります。写真も白黒で残っています!
残念ながら、キハ58の乗り入れに関しては記憶が薄く、新宿駅で準急がキハだった記憶はあります。
都留出身の友だちに昔の富士急カラーが走っていることを教えますと、GWのとき帰郷するので、吉田うどんを食べに行くとき、久しぶりに富士急に乗ってみると言っていました。
投稿: 準急豊島園 | 2009.04.23 23:16
準急豊島園さん、コメントありがとうございます。
富士急は今年で開業から80周年を迎えます。私が富士急に乗車することができたのは、ちょうど1000系が入線したころになりますので、元小田急車については5700形については乗車した経験はありますが、それ以前の旧型車や3100形は乗車したことはありません。
しかし、別件で取り上げられているリバイバル塗装は、富士急沿線で育った方には懐かしいカラーではないかと思います。これから観光シーズンを迎え、多くの人が訪れるであろう富士急沿線へ、ぜひ列車でお出かけになってみてはいかがかと思います。
投稿: Kaz-T | 2009.04.24 00:41
こんばんは。
1週間遅れで富士急の撮影をしてきました。HM付車とリバイバル車が駅の側線に停まっていたので運用はないと思っていましたが12時の下りに期待をして田野倉駅手前の直線まで徒歩移動、11時の下り普通でHM付4両編成を撮影、1時間後の下り普通には予定通りリバイバルカラー車を無事撮影できて終了することができました。今度はビデオ持参でじっくり撮影してみます。
投稿: nagasou | 2009.04.26 19:02
nagasouさん、コメントとトラックバックをありがとうございます。富士急に向かわれまして、ヘッドマークをつけた列車とリバイバルカラー車を撮影されたとのことですが、富士急線のハイライトといいますと、富士山をバックにしたところではないかと思います。有名な場所がありますので、機会がありましたらそちらに出向いてみてはいかがかと思います。
投稿: Kaz-T | 2009.04.28 00:45