北陸鉄道石川線で活躍をしている7700系

今回の旅行で再度訪れた金沢、ここに来ますとこちらの路線も外すわけにはいきません。金沢を基点に2路線を営業している北陸鉄道です。今回は1日乗車券を使用して、まずは金沢駅前の北鉄金沢から浅野川線に乗車したあと、石川線にも乗車しました。JR西金沢駅前の新西金沢から一旦野町まで乗車し、そこから鶴来行きの元東急7000系から改造の車両に乗車して、そのまま鶴来で下車、ここで30分後にやってくる加賀一の宮を待ちまして、列車が到着しました。

石川線にも導入された元京王3000系　7700系クハ7711　2008年9月26日　鶴来で筆者撮影

金沢市内の野町から鶴来を経由して加賀一の宮を結ぶ北陸鉄道石川線、この路線では東急7000系の譲受車が活躍していましたが、予備車として残っていた旧型車を置き換えるため、浅野川線に続いてこの路線にも京王井の頭線で活躍していた3000系が1編成やってきました。京王時代は3011Fの両先頭車3711と3761で、北陸鉄道では7700系として活躍を始めました。

石川線で主力として活躍している元東急7000系と並ぶ7700系　2008年9月26日　鶴来で筆者撮影

石川線にやってきた7700系、車内はワンマン対応機能が付いていますが、それ以外は京王時代とほぼ同じ内装になっていますが、座席は京王オリジナルのえんじ色のモケットでしたが、その構造はバケットシートになっていました。（なお、京王時代の3011Fは廃車時点で内装の化粧板こそはオリジナルでしたが、座席だけはリニューアルされた車両と同じモケットのバケットシートになっていました。）また、前面は北陸鉄道のコーポレートカラーというべきオレンジ色になっているのは、浅野川線で活躍している仲間と同じです。

この車両に乗車して、終点の加賀一の宮まで乗車して、その後は折り返して野町まで乗車してみました。

野町方先頭はモハ7701　2008年9月26日　加賀一の宮で筆者撮影

2008年9月26日　野町で筆者撮影

石川線に導入された7700系、足回りは7000系と同じものに揃えられているようで、台車はDT21タイプのものになっています。

石川線にやってきた元京王井の頭線で活躍していた3000系、この路線では7700系となって活躍をしています。浅野川線で活躍している仲間とともに、この地で活躍していくことを見守ろうかと思います。

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さて、金沢を訪れ北陸鉄道に乗車しましたが、石川線に乗車する前に浅野川線にも乗車しています。

北鉄金沢から乗車した8911（元京王3000系3003F）　2008年9月26日　北鉄金沢で筆者撮影

北鉄金沢に留置中だった8812（元京王3000系3002F）　2008年9月26日　筆者撮影

この日も運用に就いていた8801（元京王3000系3001F）　2008年9月26日　内灘で筆者撮影

浅野川線では初期の3000系が譲渡されましたが、この日も狭幅車体片開き扉の第1編成・第2編成を見ることができ、第1編成については運用に就いており乗車することができました。

2年ぶりに北陸鉄道を訪れましたが、この間でダイヤ改正が行われ、石川線では準急、浅野川線では急行が廃止され全列車普通列車となっていました。一方で石川線・浅野川線全線共通で通用する「鉄道線1日フリー乗車券」が金箔仕様で発売されており、乗りつぶしには便利になりました。

元東急7000系、元京王3000系が活躍する北陸鉄道を訪れてみてはいかがでしょうか？