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2007.10.29

山陽新幹線の「輝ける星」 700系「レールスター」

10月27日は、夕方は新大阪で新幹線を撮影していました。首都圏の東海道新幹線や東北・上越新幹線では見ることが出来ない車両が運転されている山陽新幹線、この区間の顔と言えるのが700系の「レールスター」です。

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山陽新幹線の「ひかり」号で活躍している700系「レールスター」 2007年10月27日 新大阪で筆者撮影

700系はJR東海・西日本で「のぞみ」用として開発された車両でしたが、JR西日本ではこの車両を「ひかり」号として使用することになり、「レールスター」という愛称がついた山陽新幹線の「ひかり」号で活躍しています。車内も「のぞみ」用700系とは異なり指定席は2+2シートで、サルーン室もあり、また車内放送も行なわない「サイレンスカー」もあるなど、「レールスター」独自の設備になっています。

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先頭車各部にある「レールスター」のロゴ

700系「レールスター」は、運転開始後大変好評で、しかも「ひかり」号として運転されることから、人気が高い列車になっています。
同じ700系でも、グレーの車体に黄色のラインが入った山陽新幹線の「レールスター」、機会がありましたときは乗車してみたいものです。

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コメント

このひかりレールスターは4年ほど前に九州からの帰りに乗車をしました。いまや山陽新幹線では,のぞみよりも人気が高いこの列車の魅力は,4列シートの指定席だけでなく,個室やサイレンスカーなどさまざまな需要に応えた所が大きいと思います。ただ,自由席は700系のぞみなどの指定席と変わらずといいたいですが,JR東海の700系は車内の色などが白系に対して,西日本の700系は暖色に近いので,車内の雰囲気では,西日本の700系の方が良いです。
将来的には,九州新幹線の鹿児島中央までの完全開通後は,新型車両による直通が濃厚なので,この車両もどうなるかわかりません。九州新幹線の乗り入れ車両は,西日本・九州ともに,この車両もしくは九州の800系つばめの車内設備をベースにした車両が導入される事になりそうです。指定席も3+2にするなどのサービスの退化だけは期待したくないです。

投稿: 特急あらかわ | 2007.11.02 00:48

特急あらかわさん、コメントありがとうございます。

同じ700系でもこの「レールスター」は、明らかに異なり普通車指定席で2+2シートと大変豪華であり、東海道から直通する700系は「のぞみ」なのに対して、「ひかり」として運転されますので、それだけ人気も高く乗り得列車といえるでしょう。

今後九州新幹線開業後の「レールスター」は、まさにJR九州と共同設計の「つばめ・レールスター」とでもなるのでしょうか?N700系をベースに「レールスター」や九州新幹線800系のテイストを取り入れた車両となることに期待したいところです。そうなりますと、この700系「レールスター」は「こだま」にコンバートされるのではないかと思われます。

いすれにしましても、700系でも山陽新幹線でしか見ることがない「レールスター」、ぜひ乗車してみたい車両ではないかと思います。

投稿: Kaz-T | 2007.11.03 00:00

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