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2007.08.25

JR東京総合車両センター「夏休みフェア」(2007)に行ってきました。

夏休みの残りわずかになってきましたが、今日はこの時期の恒例イベントになっているJR東京総合車両センターの一般公開イベント「夏休みフェア」が開催されました。

このイベントに行ってきました。

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今年の東京総合車両センター「夏休みフェア」で展示された車両 奥から、中央快速線系統に現在大量導入中のE233系・東海道線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインで活躍しているE231系・横須賀・総武快速線で活躍しているE217系 2007年8月25日 筆者撮影

今年も開催された東京総合車両センターのイベント「夏休みフェア」、大井町駅を降りて会場へ入ると、例年とは明らかに違う光景がそこにはありました。

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「君がいない(B-version)」(この振りはこちらのブログの記事を拝借しました。)、この場所に展示してあった現在のJR電車の基礎を築いた101系クモハ101-902の姿がなくなっていました。これは、クモハ101-902がいよいよ10月にさいたま・大宮にオープンする「鉄道博物館」に収蔵されたことによります。なお余談ですが、101系は今でも秩父鉄道に譲渡され活躍していますが、ここでは来月よりかつてのオレンジバーミリオンやカナリアイエローといった塗装が再現されるとのことです。

さて、この前を通過しますと掲示板があります。毎年話題になる「工事情報」です。

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今年の工事情報は、E231系の導入による205系の改造が終了したことから、デジタル無線導入にともなう改造が目立ちましたが、それでもこの情報から見ますと今夜、山手線ではデジタル無線に更新されるとのことであり、さらには中央快速線向けに導入されているE233系をトライアル入場させ、数年後の入場時の問題点などの調査を行なった、さらにはまもなく登場するといわれている京浜東北線向けE233系1000番台について、この車両につけられる部品の検査についての記事がありました。

さて、これら工事情報の前を抜けますと、ドアやパンタの展示や、大井町をとおるりんかい線のブースの前を通り抜け、鉄道グッズなどが販売されているブースの前を過ぎますと、このイベントではおなじみとなった車体上げ下し実演がありました。

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今年のイベントで車体上げ下し実演に使用された京浜東北線209系

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クレーンで吊り上げられ横方向へ移動中

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搬送台車に載せられ引き出された様子

ここからさらに別の建物に移動します。

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車体補修中のE217系

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車内が休憩所として使用されていたE217系

さて、このE217系の向かいでは、これも毎年恒例の車両の展示がありました。

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展示された車両

昨年までですとここには、現存するJR最古の電車とされるナデ6141や展望車マイテ39といった車両が展示されるのですが、これら車両もさいたま・大宮にオープンする鉄道博物館に収蔵されました。そのため、ラインナップは昨年とは変わりました。今年展示された車両をそれぞれ撮影してみました。

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晩年は鶴見線大川支線で活躍していたクモハ12052(左)と053(右)

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クモハ12052

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車両基地で活躍した牽引車 クモヤ90

そして、こんな車両も展示されました。

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展示された東京総合車両センター内の入換車

総合車両センターなどの工場では、時としてこのような車両を見かけることがあります。この車両元はクモユニ143だったのでしょうか?もう、車両としての籍は無いかと思われますが、東京総合車両センター内の入換車として使用されているようです。

ここからさらに別の車両展示がありました。

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別箇所で展示された車両

これら車両についてもそれぞれ撮影してきました。

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現在の通勤型電車の基礎になった209系 この車両は南武線仕様で同線には2編成しか存在していない

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横須賀線・総武快速線で活躍しているE217系

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現在の電車の最多勢力車E231系 この車両は東海道線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインで活躍している近郊型仕様

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今年、鉄道友の会「ローレル賞」に選定された現在中央快速線系統に大量増備中のE233系、まもなく京浜東北線にも導入される

今年は、209系以降の新系列車両が展示されました。

さて、ここから先は工場内の各種展示がありましたが、その先には今年も実施された試乗体験の列車が運転されました。

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今年の試乗体験は、現在中央快速線系統に大量導入中のE233系

中央快速線系統に大量に導入されているE233系で行なわれた試乗体験、今年もまた妙な行き先表示を出していました。

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E233系試乗体験列車で表示されていた行き先表示「ホリデー快速 あきがわ 塩尻」

ホリデー快速あきがわ号は、土・休日の新宿から武蔵五日市を結ぶ特別快速で、行き先の塩尻は長野県内の駅になります。どうやってもありえない表示で走行していました。

さて、試乗会列車を撮影後は、工場内敷地を歩き回ってみました。そして各種撮影してみました。

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入場中の横浜線205系

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新系列車検修場に入場していたE231系近郊型仕様

と、いうことで昼頃に会場に入り、午後の暑い時間帯で会場を退散しました。

今年も夏休み最後のイベントとして盛大に開催された東京総合車両センターのイベント、また来年の夏も、このような開催をぜひ希望したいところではないでしょうか?


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コメント

初めまして、Fujickeyでございます。

クモヤ90を撮り忘れると言ったハプニングがありましたが、作業光景を生で見れたりと、楽しいイベントでした。
クモハ101のあった場所、アングルを色々考えてみましたが、自分はあえて看板を強調してみました。
しかし、来月から復刻するとなると、鉄道博物館同様こちらも楽しみになりますね。

それでは、失礼いたします。

投稿: Fujickey | 2007.08.26 01:21

こんにちは、東武51071Fです。
このイベントには僕も行きましたが、すごい人でしたね。
またこの様なイベントがありましたら、参加したいと思っています。
PS
東急大井町線情報です。
本日【8月26日、日曜日】の110運用【鷺沼行き充当】は8001Fが充当されています。8001Fの鷺沼行きを見に行かれてはいかがでしょうか?

投稿: 東武51071F | 2007.08.26 12:19

F02もこのイベントに行ってきました。
E233系の試乗会列車、他にも「団体」や「ホリデー快速あきがわ 松本」などの表示もありました。
また、車両休憩所のE217系には「特別快速エアポート成田 大船」、車掌体験のE231系小山車は「特別快速 湘南新宿ライン」と「特別快速 品川」の交互表示でした。
8月中に記事をupしますので、よろしければご一読お願いします。

投稿: F02 | 2007.08.26 18:54

どの写真もクリーンショットで、素晴らしいです。京浜東北線は、E233系1000番台になるのですか。中央線とはどこが違うのでしょうね。正面も中央線とおなじ衝撃吸収型ですよね。

投稿: primera | 2007.08.26 19:17

コメントいただきまして、ありがとうございます。

Fujickey さん>
弊ブログにようこそお越しくださいました。トラックバックも頂きまして、ありがとうございます。
今年の東京総合車両センターのイベント、やはり昨年でしたら入ってすぐのところにあった101系が無くなっていたのが象徴的で、多くの方が触れられているようです。このような場所は普段何をやっているのか、それを見せるということがこのイベントの趣旨であるかと思います。しかし、それでも展示車両はこれだけあるとは、さすが総合車両センターであるかと思います。
秩父鉄道では来週から現地で1000系となった元国鉄・JR101系の復刻塗装が運転を始めるそうです。こちらも楽しみではないかと思います。

これからも、弊ブログをよろしくお願いいたします。

東武51071Fさん>
このテのイベントは、どこでも多くの人が訪れます。東京総合車両センターのイベントは、毎年夏休み最後の土曜日に開催されているようですので、それだけ多くの人が訪れるかと思われます。これから9月・10月とイベントが目白押しとなるかと思われますので、足を運んでみてはいかがでしょうか。
また、東急大井町線の8001Fですが、撮影してきました。早速記事にしておりますので、どうぞご覧ください。

F02さん>
試乗体験のE233系、回ごとに異なる表示を出していたようで、いずれもありえない表示のオンパレードだったようですね。まさにイベントならではないかと思います。記事のアップを楽しみにしております。

primeraさん>
このイベントで、毎年話題になる工事情報は今年はそれほど大きな中身はありませんでしたが、それでも京浜東北線向けのE233系に1000番台を振るとは以外に思いました。中央快速仕様とはおそらくは帯の色が違うだけかとは思うのですが、現状にE233系は結構区分代が存在しているようで、それこそ中央快速からの続番としたら、あっというまに番号があふれてしまうということがあるのかもしれません。

投稿: Kaz-T | 2007.08.27 00:22

101系が大宮へ運ばれていったのは残念ですが、また、201系などの先頭車をレールの上に置いてほしいと思いました。
京浜東北線向けのE233系は1000番台なのですね。初めて知りました。

ホリデー快速あきかわ号の塩尻行き表示ですが、最近の電車って種別と行先って別データーになっているのかと思います。でなければあんなこと出来ないですよね。

入場中のE231系を見て思いましたが、スカートがきれいなので塗りなおされているのですね。それか、洗っているのでしょうか。

旧型電車も一応残ってはいるのですね。旧型客車は、よく聞きますが、電車のほうがまだ残っていたとは思いませんでした。ぜひ、臨時列車で使用してほしいと思います。

さて、お題は変わってしまいますが今年は、去年に続いて東武ファンフェスタがあるのかが不気味です。あったらユーブも行こうとは思いますがまだ発表もされていませんし・・・。すごく、ならなそうとおもいます。

投稿: ユーブ | 2007.08.27 19:00

こんばんは。はじめまして。私は中央線を使っていて西荻窪に住んでおります。
さて、私も8月25日に行われた東京総合車両センター2007夏休みフェアに行きました。私が確認したのはE233系の表示が東京始発の「ホリデー快速あきがわ号」や、「ホリデー快速あきがわ 御茶ノ水行き」などがありました。
来年は是非201系を展示してもらいたいです。


投稿: tetsu201 | 2007.08.27 20:47

コメントいただきまして、ありがとうございます。

ユーブさん>
東京総合車両センター入口にあった101系は居なくなってしまい、レールだけが残っている状況です。ここには今度はどんな車両が展示されることになるのか、という点では気になるところではありますが、何かしらのスペースとして活用されることも考えられます。ここに居た101系は10月にオープンする鉄道博物館に収蔵されましたので、そこではきっと美しい姿になって見ることができることでしょう。
東京総合車両センター、旧大井工場ではこのように旧型車両も保管していました。その中からも鉄道博物館に収蔵された車両がありますので、こちらも楽しみではないかと思います。
さて、夏が終わり秋を迎え10月になりますと例年「鉄道の日」ということで各地でイベントが例年開催されます。おそらく東武南栗橋の公開も秋にはあると予想されます。ぜひお出かけになってみてはいかがでしょうか?

tetsu201さん>
弊ブログにようこそお越しくださいました。
試乗体験E233系の表示、確かにいろいろなものがあったようで、それこそ何でもありの様相であったかと思われます。早くも来年ですが、この保存車両のラインナップに変化があるのか、それこそ201系の東京総合車両センターの殿堂入りがあるのか、これも気になるところではないかと思われます。

これからも、よろしくお願いいたします。

投稿: Kaz-T | 2007.08.27 22:51

TBと記事紹介(^^;)ありがとうございます。
「君がいない」の一節を見たときは、Soffio di 弁当とぬるいコーラ噴きました(爆)。
しかも、記事を読んでいるときかかっていた曲がB-versionでした(滝汗)。

5月に開催された大宮総合車両センターのイベントのときも、ED40が同じような状態でした。しかし、時期が時期だったので、このようなネタはできませんでした・・・。

この101系には、鉄道博物館でまた会えると思いますが、今日は一足先に、秩父鉄道に行き、坂井泉水さんのボーカルにも通じるMT46のモーター音を楽しんでこようと思います。

投稿: 栃木路快速 | 2007.09.01 10:03

栃木路快速さん、コメントありがとうございます。今回、貴ブログの振りを拝借しましたことをお詫びいたします。ちなみに「君がいない(B-version)」はBrezza di mareに収録されていますね。

毎年会場入口にあった101系が、鉄道博物館に収蔵されてしまいましたので、これまでとは一変した光景になってしまったように思います。また、今も活躍している秩父鉄道に渡った101系がリバイバルカラーとしてオレンジ色が再現されたとのことですが、この週末は都合でいけなかったもので、来週にでも秩父に行ってこようと思っています。

投稿: Kaz-T | 2007.09.03 00:46

この記事へのコメントは終了しました。

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