Coming Soon! 小田急4000形　多摩線で試運転: Kaz-T's blog　レインボーライン

2007.07.22

Coming Soon! 小田急4000形　多摩線で試運転

さて、小田急電鉄では今年9月より地下鉄千代田線直通用の新型車両として4000形を導入することになっていますが、すでに入線が始まっており試運転が行なわれているという情報を、弊ブログからリンクしております「red star's Blog」管理人red starさんよりいただきました。そこで、東武東上線から試運転が行なわれている小田急4000形を撮影しに多摩線を訪れました。そこで試運転が行なわれていたのを確認しましたので、まずは走行している姿を撮影しました。

試運転が始まった　9月より営業運転を開始する予定の小田急の新型車4000形　2007年7月21日　小田急多摩センターで筆者撮影

この日は、多摩線新百合ヶ丘～唐木田を何往復もして試運転が行なわれていたようでした。そこで、多摩センターから新百合ヶ丘に向かい、ここで到着を待ちました。そして再び唐木田方向から4000形の試運転列車が到着しました。

新百合ヶ丘に到着した4000形試運転列車　2007年7月21日　筆者撮影

多摩線で試運転を行なっていた4000形　2007年7月21日　新百合ヶ丘で筆者撮影

新百合ヶ丘で折り返す間で車内の様子を見てみましたが、まだ性能試験中のようで計測機器やらいろいろなものが積まれている状況でした。いずれにしましても、営業運転にむけてのトライアルのようです。

多摩急行唐木田行きの1000形と並ぶ4000形試運転列車　2007年7月21日　新百合ヶ丘で筆者撮影

折り返しで停車中に、多摩急行の1000形と並びました。4000形は地下鉄千代田線直通用車両ですので、営業運転開始後は千代田線綾瀬から唐木田で運転される多摩急行の運用に就くことになります。

このあと4000形試運転列車は再び唐木田へ出発していきましたが、その走行音は小田急リリースでも記述がありますようにJR東日本で現在中央快速線系統に続々と増備が進んでいるE233系ベースの車両だけあって、同じ音でした。

試運転を行なっている小田急4000形、この車両で都心へそして多摩ニュータウンへ、9月と予定されている営業運転開始が楽しみになってきました。

この記事からトラックバックを送信しました。
red star's Blogさん（情報ありがとうございました。）
富士見ヶ丘　跨線橋さん

2007.07.22 04:23 カテゴリー小田急, 新登場 | 固定リンク

「カテゴリー小田急」カテゴリの記事

「新登場」カテゴリの記事

トラバありがとうございます。東武東上線から小田急多摩線とは大移動ですね！東武のパレオリレー号と4000形を両方撮影されたとは羨ましいです。この4000形による千代田線直通の準急本厚木行きでもあれば見たいですが、多分実現しないでしょうね。

投稿: red star | 2007.07.22 20:48

red starさん、コメントありがとうございます。このたびは、小田急4000形試運転の情報をありがとうございました。

小田急の新型車であることから、これは見に行かなければということで東武東上線を朝霞台で下車してJR武蔵野線と南武線を乗り継いで登戸に出てそこから小田急に乗車した次第です。

今の小田急から地下鉄直通運用は多摩急行が主体ですので、もうこの車両を使った準急本厚木は見ることはほとんどないのではと感じます。それだけに多摩線で試運転とは、この沿線に登場する新型車という点でも十分なPRになっていたのではないかと思いました。実際に、多摩線には多くの人が撮影に訪れていました。今度は営業運転開始が待ち遠しい、そんな感じがします。

投稿: Kaz-T | 2007.07.22 23:39

こんばんは、東武51071Fです。小田急4000形の試運転に本日やっと遭遇できました。初めて間近で見ましたが、やはりかっこいいですね。
4000形のデビューもまもなくといった所でしょうね。
4000形が増備されると、いずれは1000形の千代田線への乗り入れはなくなってしまいますね。早めに撮影【多摩急行等】しておこうと思います。
また、この記事【4000形試運転】にトラックバックを送信させていただきましたので、よろしくお願いいたします。

投稿: 東武51071F | 2007.08.28 21:12

東武51071Fさん、コメントありがとうございます。

小田急4000形、いよいよデビューの日が近づいてきました。すでに東京メトロ線内でも試運転中とのことで、乗車できる日はすぐそこまで来ているかと思います。

4000形デビューに伴いこれまでの1000形は４＋６の編成から乗り入れ運用から外れていくかと思われます。ただ、1000形にも10両固定というのがありますので、すぐに全編成撤退とはならないと思いますが、いずれ見かける機会は減るかと思います。

トラックバックの件ですが、未だ届いておりません。弊ブログで利用しておりnifty「ココログ」サーバー側の問題が発生していることも予想されます。お手数ですが、もう一度送信くださいますよう、お願いいたします。

投稿: Kaz-T | 2007.08.28 23:41

この記事へのコメントは終了しました。

プロフィール

現在時刻

バックナンバー

Googleで検索

弊ブログ内検索
ウェブ全体から検索

井の頭線　2004年

「Kaz-Tの鉄道趣味で今日も行く」マイフォトにご来場ありがとうございます。私は、生まれも育ちもまた今現在も、京王井の頭線沿線で井の頭公園にも近いところに住んでおります。井の頭線の電車を見て育ちました。井の頭線は、20ｍ４ドアの1000系と18.5ｍ３ドアの3000系とステンレスカーのいずれも「レインボーカラー」に彩られたステンレスカーが走ることで知られ、山手線の渋谷から出発し、学校が多くまた緑豊かな住宅街を走りぬけ、中央線の吉祥寺を結ぶ路線です。井の頭線は地元ということですが、実はこれまでよく撮っておらず、グリーン車はおろか3000系初期片開き狭幅車も撮影していなかったという体たらくではありますが、2004年に入って3000系の原型マスク編成がなくなるということで、本格的に撮影しました。今回は2004年に撮影した画像を公開いたします。中には過去帳に入ってしまった編成も登場しています。決して上手い写真ではありませんが、どうぞご笑覧ください。

2002年100周年を迎えた江ノ電

2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から１年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して１００周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別　名鉄岐阜600V線区

2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線（黒野～本揖斐）のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。どうぞご覧下さい。

お断り＞
今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。

中央線201系

JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2011年11月　ありがとう！京王井の頭線3000系

2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘～渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。