新形式登場！西武鉄道2007年度事業計画

新年度に入り、鉄道各社から発表される今年度の事業計画のリリースが気になる時期になりました。
すでに発表済みの東京メトロを除きまして、今後各社から発表されるのですが、そのトップを切って西武鉄道から今年度の事業計画が発表されました。西武鉄道の今年度の事業計画において、気になる点がありましたので今回記事としました。

さて、西武鉄道の今年度の事業計画においてもっとも注目すべき点は、「老朽化した101･301系の置き換え用に新生西武を象徴する次期通勤車両を今年度は24両（8両編成3本）導入する」という部分です。今年4月、西武鉄道では「出かける人を、ほほえむ人へ」というスローガンのもと、新シンボルマークが制定されました。このイメージを表した新型車が登場します。8両編成3本ですので導入線区は池袋線系統か新宿線系統かは不明ですが、楽しみな車両となりそうです。

このほかにも、地下鉄副都心線直通に備えて6000系の改造を進めるほか9000系のVVVF化を進め、9000系については今年度でVVVF化は完了するとのことです。また、レッドアロー10000系や2000系支線系統用の101系について、バリアフリー化などの改造を行います。

さらに、池袋線石神井公園駅付近の高架化が始まり、複々線区間も現在一つ手前も練馬高野台から延伸されます。このほかにも、変電所に電池式の電力貯蔵システムを導入して回生ブレーキで発電した電気を蓄え、力行している電車にむけて放出することによって省エネルギー化を図る試みも行われます。

また、駅施設の改良も各所で実施されサービス向上が図られます。

西武鉄道の今年度の事業計画の主な内容は以上ですが、やはり「次期通勤車両」が気になります。はたしてどんな車両が出現するのでしょうか？また、変電所に電池式の電力貯蔵システムを導入という点で、この設備が池袋線飯能以遠・秩父線の変電所に導入されるのならば、現在列車密度が低くかつ急勾配区間であるがゆえに、一部の臨時列車でもない限りレッドアロー10000系も含めて抵抗制御車が主流であったこの区間に、今後は20000系などの新型車が支障なく入線することができるようになり、101系の置き換えが加速的に進むことも予想されます。

新シンボルマークが制定された西武鉄道では、今年度は大きな転換点となる年となりそうです。また、これら車両の動向についても注目する必要がありそうです。まずは、弊ブログからリンクしている西武鉄道の話題を取り上げているブログ記事に注目してみましょう。

参考　西武鉄道オフィシャルサイトニュースリリース（PDF）

増備が続いてきた20000系　今年度は後継となる新形式車が登場する　2007年2月10日　池袋線小手指車両基地「バレンタインデーイベント」会場で筆者撮影

来年の地下鉄副都心線直通用に改造が進められる6000系　今後はこの顔が増える　2007年2月10日　所沢で筆者撮影

101系からの電装品を使って誕生した9000系はVVVF化を進めている。今年度でこの形式のVVVF化は完了する　画像はVVVF化を行った9007F　2007年2月10日　所沢で筆者撮影

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