九州旅行記　目次リンク: Kaz-T's blog　レインボーライン

2007.01.15

2007年1月8日　博多で筆者撮影

1月6日から8日までの3連休で行ってきた九州旅行、熊本から福岡への行程でしたが、たいへん多くの話題をお送りしました。ここで、8日帰宅後から昨日まで約1週間にわたりアップされた九州旅行記のインデックスを作成しましたので、どうぞご活用ください。

なお、目次の順番はアップした順になります。

シリーズ西鉄・福岡市営地下鉄
九州の大手私鉄　西鉄の特急8000形
 通勤・通学輸送に活躍する西鉄の通勤車
 黄色の車体に昔日の栄光を見た　西鉄2000形
 西鉄の新型車　3000形
 今後の奮闘に期待　福岡市営地下鉄七隈線
 空港と福岡市内を結ぶ　福岡市営地下鉄空港線
 転機を迎える　西鉄宮地岳線

JR九州の列車（普通・快速列車編）
街を結ぶ　JR九州の近郊型電車
 北九州・福岡都市圏にも健在　415系
 JR811系に乗って遊園地に行こう！
この815系でショッピングに行こう！
リバイバルカラー　415系

JR九州の列車（特急列車編）
小倉で出会った485系
 JR九州特急車両の幕を開けた783系
 由布院へ　観光特急「ゆふいんの森」
久大本線を行く特急「ゆふDX」
赤い機関車が牽引するブルートレイン「はやぶさ」
JR九州が誇る特急列車　787系
 日豊本線を行く音速の振子特急　883系
 急カーブに舞う白い車体　885系

10・12　関西弾丸ツアー　阪急京都線vs京阪電鉄　目次リンク(2009.10.16)
＜予告編＞四国旅行記2009(2009.09.13)
＜予告編＞北陸・関西旅行記(2008.09.28)
四国旅行記　目次リンク(2008.05.03)
2007年秋・関西旅行記　目次リンク(2007.10.31)

「Kaz-Tの鉄道趣味で今日も行く」マイフォトにご来場ありがとうございます。私は、生まれも育ちもまた今現在も、京王井の頭線沿線で井の頭公園にも近いところに住んでおります。井の頭線の電車を見て育ちました。井の頭線は、20ｍ４ドアの1000系と18.5ｍ３ドアの3000系とステンレスカーのいずれも「レインボーカラー」に彩られたステンレスカーが走ることで知られ、山手線の渋谷から出発し、学校が多くまた緑豊かな住宅街を走りぬけ、中央線の吉祥寺を結ぶ路線です。井の頭線は地元ということですが、実はこれまでよく撮っておらず、グリーン車はおろか3000系初期片開き狭幅車も撮影していなかったという体たらくではありますが、2004年に入って3000系の原型マスク編成がなくなるということで、本格的に撮影しました。今回は2004年に撮影した画像を公開いたします。中には過去帳に入ってしまった編成も登場しています。決して上手い写真ではありませんが、どうぞご笑覧ください。

2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から１年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して１００周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘～渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。