さよなら 常磐快速線103系 記念列車に乗車しました

今日は、首都圏で長きに渡り活躍し、常磐快速線に残っていた103系の「さよなら運転」が実施されました。
この列車は団体臨時列車扱いで運転され、事前に乗車会員券が必要でしたが、今回会員券を購入していましたので、本日北千住～取手を３往復したさよなら運転列車の３回目に乗車しました。

常磐線「さよなら103系」記念乗車証と乗車イベント参加者用ワッペン　筆者所蔵

常磐線「さよなら103系」臨時列車に掲げられたヘッドマーク　2006年4月8日　筆者撮影

さて、出発駅である北千住駅にむかい、イベント列車出発前に本日より北千住・松戸・新松戸・柏・取手の各駅で発売されえた「さよなら103系記念オレンジカード」を購入する為に並びました。13時から発売開始で、北千住には9時過ぎに到着したのですが、この時点で列は駅前のぺデストリアンデッキの方まで長い列になっていて、並ぶ際に「購入順番カード」を貰ったのですが、この時点で231番でしたので200人以上の人が並んでいたことになり、さらに列は伸びていきました。イベント列車の受付に間に合うかという懸念もあったのですが、天候が急変し当初の予定よりも30分早めて発売が開始されました。そして無事に購入することができました。

本日発売された記念オレンジカード　筆者所蔵

購入が済みますと、時刻はすでにイベント列車乗車受付の時刻になっていましたので、北千住で発売された「さよなら103系」記念駅弁を購入後、受付を済ませて今度は乗車する列に並びました。
このようなイベント列車に乗車しますと、先述の乗車証のほかに記念品ももらえます。このイベント列車での記念品はキーホルダーとピンズでした。

今回のイベント列車乗車記念品　キーホルダーとピンズ　筆者所蔵

受付を終え、時間になりホームへ誘導されました。常磐快速線103系さよなら列車は、マト７編成の10両編成で運転されました。出発前に先頭部を撮影してみました。

さよなら103系列車　出発前　2006年4月8日　北千住で筆者撮影

この場所には大勢の人が訪れ、盛んにシャッターを切っていました。そして、出発時刻となりました。
この臨時列車は、北千住～取手を往復し、途中駅での乗り降りは一切できません。常磐快速線は、103系の設計速度である時速100kmで走行し、唸りを上げて走ります。この走りもこれで最後になります。また沿線では、各所で大勢の人が常磐線最後の103系の雄姿を撮影していました。

途中、松戸と我孫子、折り返し駅である取手ではドアは開かなかったものの停車時間がありました。この停車中に、常磐線103系の思い出の写真の展示が車内でありましたので、見てきました。

車内に飾られた、常磐線103系の写真

約１時間30分程の行程でしたが、103系の激走の感触を味わっている間に終点の北千住に到着しました。
到着後、再び103系を撮影してみました。

取手方先頭車　2006年4月8日　北千住で筆者撮影

上野方先頭車　2006年4月8日　北千住で筆者撮影

筆者が乗車した「さよなら運転」は３回目になります。この運転をもって、常磐快速線103系の営業運転は終了となりました。最後の103系列車に乗車したことになりました。

こうして、撮影後所定の時刻になり、103系は回送で松戸へ出発していきました。出発の際、見ていたファンから拍手で送られるシーンがあり、常磐線では実に39年もの長い間、この線にのみ施されたエメラルドグリーンの塗装で活躍した103系の有終を飾ったと感じました。

さて、常磐快速線103系のさよなら運転は終了しましたが、明日４月９日は松戸車両センターでこの103系の展示会が開催されます。こちらも定員制ですでに締め切りになっています。こちらにも参加予定ですので、こうご期待ください。

最後に、本日は常磐快速線103系の車内で、鉄道趣味ブログを開いている方々との交流がありました。弊ブログからリンクしております、red star's Blogのred starさん、大沢３丁目のＳ．ＷＡＴＡＮＡＢＥさんとお仲間の皆様方、本日はお世話になりました。また、お会いしました時は、よろしくお願いいたします。

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