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2006.01.01

2006年 賀正

皆様方、あけましておめでとうございます。

本年も弊ブログ「Kaz-Tの鉄道趣味で今日も行く」をよろしくお願いいたします。

さて、今年も元旦に走りました臨時列車を撮影しました。

今年は主に、京王線で走った臨時列車、高尾山口行きの急行「迎光かがやき号」を中心に撮影してきました。

地元の駅に2時30分ごろ行きますと、まもなく電車が来るということでそれに乗ってまず新宿へ行ってみました。
京王線の前に、小田急線の今年も運転された臨時ロマンスカー「ニューイヤー号」を撮影してみました。

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新宿3:30発の臨時ロマンスカー「ニューイヤー号」は伊勢原行きで30000形「EXE」の6両編成
2006年1月1日 新宿で筆者撮影

今回撮影した臨時ロマンスカー「ニューイヤー号」は、1本だけ設定された伊勢原行きを撮影してみました。車両は30000形「EXE」ですが、全区間6両編成での運転のため新宿では珍しく貫通型の先頭車の姿を見ることができました。

このロマンスカーを撮影後、京王線の臨時列車を撮影するために移動し、やはり3:30発の今年も運転された急行「迎光かがやき号」を待ちます。3:30発の急行「迎光かがやき号」は都営新宿線からの直通列車になります。そして列車が到着しました。

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今年の都営線からの「迎光かがやき号」は新型車10-300形で運転 2006年1月1日 新宿(京王新線・都営新宿線)で筆者撮影

今年の都営線からの「迎光かがやき号」は、都営新宿線に入線間もない新型車である10-300形の10-420Fが充当されました。ヘッドマークも10-300形に合わせて新しくなり運転台内部から貼ってあるような形状になりました。都営車が高尾山口まで運転するのはこの臨時列車のみで、今年は新しいバージョンが登場しました。
3:30発の「迎光かがやき号」を見送った後は、3:50発の新宿始発の急行「迎光かがやき号」を撮影しました。

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9000系が充当された3:50発の急行「迎光かがやき号」 2006年1月1日 新宿(京王線)で筆者撮影

3:50発の急行「迎光かがやき号」は、京王線で現在増備が進んでいる9000系が充当されました。今年も「迎光かがやき号」のヘッドマークが登場しました。

さて、新宿で3:50発の急行「迎光かがやき号」を撮影後、この列車に乗車しました。そして向かった先は高幡不動になります。

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2006年1月1日 高幡不動で筆者撮影

高幡不動は成田山・大山と並ぶ関東の三大不動として知られ、毎年初詣客が大勢訪れるところです。ここで、新宿を4:20に出発した急行「迎光かがやき号」を撮影します。
そして、列車が到着しました。

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新宿4:20発の急行「迎光かがやき号」は8000系8両編成、ここで高尾山口から折り返してきた都営新宿線10-300形と並ぶ 2006年1月1日 高幡不動で筆者撮影

新宿4:20発の急行「迎光かがやき号」は、例年高幡不動で都営線からやってきた「迎光かがやき号」の折り返しとなる快速本八幡行きとの並びが見られ、今年もここには大勢の人が撮影に来ていました。京王車と都営車のヘッドマークを付けた編成が並びました。

この撮影後、都営車の快速に乗車してこの場を離れました。

京王の急行「迎光かがやき号」は、今年もご覧のように運転されました。


最後に、本年も皆様方にとって良い年であることを祈念いたします。

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コメント

あけましておめでとうございます。
小田急新宿駅のホームは私も去年までは殆ど毎年終夜運転ロマンスカーの撮影で来てましたが、工事中で例年と違って窮屈な印象になっちゃいましたね。小田急のNEW YEARヘッドマークはこれから毎年これになってしまうのですかね?今年もよろしくお願いします。

投稿: red star | 2006.01.01 10:29

Kaz-T様
本年もよろしくお願いいたします。
昨年中は、たくさんのコメント、TB、ありがとうございました。
今年は事故、災害など、不幸なことが無いといいですね。 
 富士見ヶ丘跨線橋(管理人)2006.1.1

投稿: 富士見ヶ丘跨線橋 | 2006.01.01 15:12

今年も宜しくお願いします。
高幡不動は以前住んでいたこともあり、懐かしい写真です。でも、元日は大混雑なので、高幡不動に初詣に行ったことはないのです・・・

投稿: mac | 2006.01.01 18:11

皆様方、新年からコメントをいただきまして、ありがとうございます。

red starさん>
旧年中はお世話になりました。
さて、小田急のニューイヤー号は今回、この1本を撮影したに留まりました。おっしゃるとおりで現在新宿駅は改装中で、特急ホームの降車ホームは使用停止しています。その分窮屈な感じもしますが、完成の暁にはさらに良いホーム設備になるのではないかと思います。
本年もよろしく願いいたします。

富士見ヶ丘跨線橋さん>
こちらこそ旧年はお世話になりました。
おっしゃるとおり旧年は大事故が発生した不幸な年であったと思いますが、今年はぜひそのようなことが無いことを私も祈っております。
さて、富士見ヶ丘跨線橋さんのブログを拝見しましたが、9000系の「迎光かがやき号」を新宿駅のストッパー方から撮影されていたようで、私は京王八王子方で撮影してからそのまま乗車しましたので、ニアミスしていたとは気が付きませんでした。
本年も、よろしくお願いいたします。

macさん>
旧年は、コメント・トラックバックを頂きまして、ありがとうございました。
以前は高幡不動にお住まいだったとの事、懐かしんでいただけたようで何よりです。しかし、最近の傾向でしょうか、これら終夜臨時列車から高幡不動で下車した乗客はそれほど多いという感じはしませんでした。やはり昼間になってから混雑するのでしょうか?また。高幡不動駅も現在改良工事中で、橋上の駅舎になり自由通路もできる他、多摩モノレールとの乗り換えもスムースになるとのことで、完成は来年3月の予定です。機会がありましたときには、1度訪れてみてはいかがかと存じます。
本年もよろしくお願いいたします。

投稿: Kaz-T | 2006.01.01 22:24

新年おめでとうございます。今年もどうぞ宜しくお願い致します。
新春恒例のヘッドマーク…新宿駅は賑やかで楽しそうですね。そして京王線の「迎光かがやき号」のヘッドマークが、とってもおめでたい感じで何とも目を惹かれました。
私はつくばエクスプレスの新春ヘッドマークを見に行きたかったのですが、寝正月を決めこんでいる主人の手前、なんとなく近所を散歩して終わってしまいました。

投稿: なな☆ | 2006.01.02 01:17

なな☆さん、新年おめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

さて、京王線で毎年正月の終夜運転で運転される「迎光かがやき号」は今年も例年通り、初日の出をイメージしたヘッドマークが付きました。
京王の終夜運転時のヘッドマークはかつて、高尾山口まで20分~30分ヘッドで特急で運転された時代に「迎光号」として、やはり初日の出をイメージしたヘッドマークをつけて運転されていました。時代の流れで特急から急行になり運転本数もわずか3本となってしまいました。しかし今では都営新宿線からの直通もあり、京王線のお正月には欠かせない列車になりました。

三元日はあと1日あります。外は寒いですが、初詣や初売りで賑わう街を歩いてみるのも良いかと思います。

投稿: Kaz-T | 2006.01.02 21:09

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