「愛・地球博」見聞録

この３日間は東海地方へ旅行に行ってきました。とても暑い日々でした。

その１日目、８月５日は現在開催中の愛知万博「愛・地球博」に行ってきました。
すでに多くのブログで「愛・地球博」に行ってきたことが書かれているのは周知のことと存じます。

さて私がこの会場に入りまして、真っ先に向かったのがＪＲ東海が出展している「超電導リニア館」です。
鉄道ファンであれば、他のパビリオンはそっちのけでもぜひ訪れたいパビリオンであると思います。

「愛・地球博」ＪＲ東海　超電導リニア館　全景　2005年8月5日　筆者撮影

このパビリオンの前には、時速581ｋｍをマークした超電導リニアMLX-01-1が展示されていて、車内も見学できました。

時速581kmをマークした超電導リニアMLX-01-1　2005年8月5日　筆者撮影

超電導リニア館　MLX-01-1の後ろの高架線を常電導リニアの「リニモ」が通る

車内を通った感じでは、椅子が一部撤去されていましたが、どこか航空機を思わすような感じがしました。

また、このパビリオンでは3D映像で、時速581kmを体感できる「超電導リニア３Ｄシアター」と超電導の仕組みなどを実演する「超電導ラボ」があり、いずれも大盛況で３Ｄシアターでは50分待ち・超電導ラボでも20分くらい待ちました。これでこの日の午前中をすべて費やしました。

中央自動車道で河口湖へ向かい途中にあるニールセン橋が目印の実験線で、実際に走行している姿を見たことがなかったもので、今回初めて実物を知ることができました。

実現すると、東京～大阪が１時間とも言われる夢の乗り物「超電導リニア」が今後実現に向かうのか、気になるところではありますが夢のある話、いつか実現する日を心待ちにしてみても良いのではないかと思います。

さて、今回の博覧会はＪＲ東海館で時間を費やしたといいますか、これが目当てであっただけに他のパビリオンはなかなか見ることができず、トヨタ・日立といった人気パビリオンはすでに整理券配布は終了で、５時以降の先着順入場で２時ごろから行列ができていたという状況でした。そんな中見ることができたのが「マンモス」と、外国政府出展のパビリオンでした。

この博覧会は、パビリオンだけでなく会場内を走る乗り物も多いのですが、そんな中気になった乗り物がありましたので、紹介します。

それはトヨタ自動車が開発したIMTSという乗り物です。
IMTSは専用の道路を数台が隊列を組んで無人運転で走行する車両で、１台ずつバスとして有人運転で一般道も運転できるというものです。
これも撮影してきました。

無人運転中のIMTS　2005年8月5日　筆者撮影

このように、２～３台の隊列で運転された　2005年8月5日　筆者撮影

鉄道ともバスともつかない、新しい乗り物です。これも夢のある乗り物です。どこかで実現するでしょうか？

さて、最後に今回の万博輸送で活躍している鉄道に触れて、本件は終了といたします。

万博へのメインアクセス「リニモ」　2005年8月5日　万博会場で筆者撮影

リニモとともに会場へエスコートするJR東海211系「エキスポシャトル」（左）と愛知環状鉄道2000系（右）
2005年8月5日　愛知環状鉄道　万博八草で筆者撮影