路面電車の日 都電荒川線イベント

聞くところによりますと、６月１０日は「路面電車」の日だそうです。そこで今日は、東京に唯一残った都電荒川線の荒川車庫でイベントがあるということで、行って見ました。

今回のイベントで目玉となったのは、現在の都電荒川線の主力7000形に、1978年のワンマン改造及び車体更新時のイエローにブルーの帯が再現された車両が展示されました。

往年の塗装が再現された7022　2005年6月11日　荒川車庫イベント会場で筆者撮影

私が生まれた時はすでに、都電は現在の荒川線しか残ってなく、また小学生時代に初めて乗ったときは7000形はこの形であり、この塗装でした。現在の都営バス風の塗装に見慣れますと、どこか「懐かしさ」を感じさせました。なお、この車両はしばらく、この塗装で走るとのことです。

また反対側の正面には「路面電車の日」のヘッドマークが付いていました。

「路面電車の日」のヘッドマークを付けた7022　2005年6月11日　荒川車庫イベント会場で筆者撮影

さて、旧塗装再現された7022の隣には7003号車が停車し、車内では都電の歴史を語るパネルや系統板・停留所表示などが展示されていました。

「都電博物館」として車内で都電の歴史を語る物品の展示を行った7003号車とその車内で展示されたものの１つ
2005年6月11日　荒川車庫イベント会場で筆者撮影

この後ろでは最新鋭車8500形の車内で、都電に関するビデオが上映されていたとのことです。

さて、この荒川車庫の奥も展示されていてました。
まずは、現在の都電荒川線のラインナップです。

都電荒川線の最新鋭車8500形　8501とそれ以降ではライトの形などが若干異なる。
8501の車内でもなにかイベントが開催されていた模様です。
2005年6月11日　荒川車庫イベント会場で筆者撮影

主力の7000形と7500形　7000形は近年車体改修が実施され、行き先表示がLEDになりパンタグラフも更新されている　2005年6月11日　荒川車庫イベント会場で筆者撮影

この荒川車庫には、保存車両も存在しており公開されていました。まずは7504号車「学園号」です。

保存車7504号車「学園号」　2005年6月11日　荒川車庫イベント会場で筆者撮影

7500形は1978年のワンマン運転開始後もそのままの車体で運転されていたのですが、その後車体更新を行っています。しかし、この7504号車だけは更新は行われず、このままの姿で走りました。「学園号」とついていることから、沿線にある学校の登下校時間帯に臨時運用で走っていたのでしょうか？この車両は2001年12月で廃車となり保存車両になっていますが、車庫内であれば自走することは可能だそうです。

次は5501号車です。

PCCカーと呼ばれた5501号車　2005年6月11日　荒川車庫イベント会場で筆者撮影

この車両は、都電全盛の時代の花形でかつ優秀車であったそうなのですが、路線縮小により真っ先に引退したとのことです。主に銀座通りを通る系統で運転されていたとのことで、銀座界隈にその昔ここを都電が走っていたことすら想像できない世代にとって、それを伝える貴重な車両であると思います。
ちなみにこの5501号車はその昔、上野公園で展示していたような記憶があるのですが、画像をご覧頂いたとおり状態は悪く、公園内では保存できなくなってしまったのでしょうか？現在は、荒川車庫で保存されています。

今回のイベントは15時で終了でした。駆け足で見て回ったのですが、記念のバス共通カード（都電荒川線ではパスネットは使えませんが、バス共通カードで乗車することが可能です）や各種グッズ、さらにはバザーなどが開催され、地域に密着したどこか温かみがあったイベントであったように思います。

さて、今回のイベントを告知するため、本日運用についていた8500形にヘッドマークが付いていました。

路面電車の日イベントのヘッドマークをつけた8503号車　2005年6月11日　荒川車庫前で筆者撮影

今日はそういうことで、今でも地域の足として活躍している都電のイベントに行ってきたのですが、そういえば何か物足りないと思ったところ、１両だけ貸切用に残存していた6000形の姿が無いなと思いました。残念ながら、この車両も廃車になってしまったとのことでした。
しかし、荒川車庫から程近い荒川遊園で保存されているとのことでしたので、帰りに寄ってみました。

荒川遊園で保存・展示されている6152号車「一球さん号」　2005年6月11日　筆者撮影

この車両は、ワンマン運転開始後もそのままの姿で、事業用車としてまた貸切車として活躍しその風貌からいつしか「一球さん号」という愛称までついて親しまれたのですが、2001年に廃車となり荒川線沿線の荒川遊園でご覧のような姿で展示されています。なお、6152は敷地外からでも柵越しに見ることは可能ですが、入園料大人200円払って入りますと、このように近くでじっくりと見ることができます。

かつては都内を縦横無尽に走り重要な交通機関であった都電、その後交通渋滞の原因ということで路線が縮小され、専用軌道が多く残る荒川線だけが現在残っています。
そして、環境の時代となり、再び路面電車が見直される気運も出始めた今、路面電車に親しみを持ってもらおうという趣旨で設定されたという「路面電車の日」に開催されたイベントということで、ノスタルジーではなく未来に向かって走りつづけるという意味で、これからも継続して開催してほしいイベントであったと思いました。