東急目黒線5080系に遭遇

本日は東急東横線に乗る用事がありました。そこで途中の武蔵小杉駅で下車し、ここで折り返す目黒線の列車を待っていたところ、新丸子から進入してくる電車を確認、もしかしてもしかすると、もしかした車両が到着しました。

武蔵小杉に到着し、埼玉高速鉄道2000系と並んだ東急5080系　5181F　2005年6月26日　筆者撮影（携帯電話使用）

この画面右側の車両の東急5080系が到着しました。
東急で現在田園都市線や東横線に増備中の5000系列になる車両ですが、目黒線向けとなっている5080系は列車増発用に２編成導入されたのみです。

折り返しの為、引き上げ線に移動する東急5080系　5181F　2005年6月26日　武蔵小杉で筆者撮影（携帯電話使用）

武蔵小杉折り返しは、都営三田線直通の西高島平行きになりましたので、これで日比谷まで乗車しました。
なお、もう１編成の5182Fは本日、奥沢の留置線で停車中でした。

さて、東急目黒線は都営三田線と東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道と直通運転を行なっています。このため、もともと東急車での運用が少ないところにもってきて、東急5080系は２編成しか存在していません。さらに途中の白金高輪で、三田線と南北線に別れる系統が交互に運転されていて、そこへきてそれぞれの線で白金高輪で折り返す列車も２本に１本はある状況です。よって東急線内で遭遇する機会は少なく、さらに乗り入れ先の都営三田線や東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道で見ることはさらに困難です。それに輪をかけて東京メトロ南北線では各駅にホームゲートが設置され（目黒を除く・都営三田線白金台・白金高輪を含む）、東急目黒線や都営三田線でもホームゲートが設置されているため、その全容を見ることはよほど運がないとできない状況です。

東急目黒線は、2007年度に武蔵小杉から日吉まで延伸されることになっています。その時に増備がされるのではと思われますが、それでも数本程度の増備であると思われ、いずれにしましても見るのが難しい車両となることに違いないのではと思います。