あれから１年

早いもので、あれから１年が過ぎました。
横浜高速鉄道みなとみらい線が今日で開業１周年を迎えました。

みなとみらい線の開業に伴い、相互直通運転行う東急東横線では、開業の２日前の１月３０日で横浜～桜木町が廃止となりました。この時期、東横線沿線には「桜木町」ゆきの電車を撮ろうと多くの方が訪れていました。

今では見られない「急行　桜木町」ゆき　2004年1月10日　菊名で筆者撮影

この光景もすでに1年以上前のもの　2004年1月10日　桜木町で筆者撮影

この光景も同じく1年以上前　2004年1月10日　高島町で筆者撮影

東急東横線の横浜～桜木町は2004年1月30日の終電をもって廃止となり、「高島町」「桜木町」の両駅は廃止となりました。この夜、東白楽～横浜はみなとみらい線とつながる地下線に切り替えとなりました。そして翌2004年1月31日、東横線は全列車横浜折り返しで運行されました。

この日は全列車横浜折り返しで運行された東横線　2004年1月31日　渋谷で筆者撮影

その翌日の2月1日、華々しく「みなとみらい線」が開業しました。開業当日は日曜日で、みなとみらいや元町・中華街へと横浜の観光スポットに直結するとあって千客万来の大盛況となり、この混雑のため定時運行もままならない状態となりました。

この日より営業運転を開始した横浜高速鉄道Y500系　2004年2月1日　東急東横線菊名で筆者撮影

みなとみらい線開業を告知したステッカーを貼った東急9000系　2004年2月1日　渋谷で筆者撮影

こうして開業したみなとみらい線ですが、その後は横浜の観光スポットを巡る路線として特に休日は大変多く利用されており、東急線と乗り入れている地下鉄各線からの臨時直通列車も走るなど話題も多いのですが、平日の通勤利用はそれほど伸びてはいないとのことです。

横浜の夢をかけて開業したみなとみらい線、これからこの沿線では開発が進むという情報もあります。これからも横浜の観光と発展にむけて千客万来を期待したいところです。