カテゴリー「発行社局:東京臨海高速鉄道」の14件の記事

2026.03.28

1633.【東京臨海高速】りんかい線70-000形運行開始30周年記念乗車券

本年で開業から30周年を迎える東京臨海高速鉄道りんかい線、開業時から活躍している車両がデビューから30周年を迎えます。

 

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 名称   :りんかい線70-000形運行開始30周年記念乗車券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2026年3月26日
 値段   :1,100円
 購入箇所:大井町駅
 シリアルNo.:1457
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開業30周年を迎えるりんかい線、この路線で開業時から活躍してきた70-000形デビュー30周年を迎えて発売されました記念乗車券で、70-000形デビュー時から今日までの活躍の写真と初期車における編成替の経歴を示した図をあしらった台紙に、D型硬券によるりんかい線1日乗車券(大人用・小児用)がセットされているもので。開業30周年を迎える2026年3月30日を前に、2026年3月26日よりりんかい線各駅(除く大崎駅)とりんかい線オフィシャルWebショップで発売され、自分は大井町駅へ出向きまして入手してきました。

この記念乗車券は、りんかい線30周年記念企画の一環として発売されました。

 

りんかい線開業時から運行を開始した70-000形、JR東日本でこの時代増備がなされていた209系をベースとした車両で、30年前の1996年第1期開業時(新木場~東京テレポート)より4両編成で運行を開始しました。

 

その後2001年の東京テレポート~天王洲アイル延伸、そして2002年の天王洲アイル~大崎延伸による全線開業で、JR埼京線と直通運転を開始して現在に至ります。この間で70-000形は増備がなされたとともに、2002年の全線開業時には埼京線直通用の10両編成とりんかい線内折り返し運転用の6両編成に増強され、開業時からの編成は中間車を増結して6両編成になりました。その後2004年になりますとりんかい線列車は全列車10両編成とすることになりましたが、この時は単純に中間車を増結するのではなく編成替えを伴うことになりました。その結果余剰となった先頭車4両と中間車2両がJR東日本に譲渡となり、JR東日本ではこの時209系の中間車を2両新造して4両編成2本として八高・川越線で209系3100番台として活用されました。(現在209系3100番台は全編成引退しています。)この編成替えの経過がこの記念乗車券の台紙に記されています。

りんかい線で運転されてきた70-000形でしたが、老朽化が進んだこともあり昨年2025年より新型車71-000形がデビューして置き換えが進んでいます。引退した70-000形から一部の車両がJR九州に譲渡となり、すでに九州入りして改造が進められているとのことです。JR九州においては、筑肥線の筑前前原~西唐津で今も残る103系1500番台の置き換えを予定しているとのことです。そして70-000形は2027年度までですべての車両がりんかい線から引退する予定とのことです。

 

東京臨海高速鉄道では、70-000形及び71-000形でそれぞれ30周年のラッピングトレインが運転されるとのことです。開業から30周年を迎えたりんかい線、開業時から活躍した70-000形、それぞれ佳節を迎えました。

2025.11.15

1621.【東京臨海高速】りんかい線71-000形運行開始記念乗車券

東京臨海高速鉄道の世代交代、これからを担う新型車両がデビューしました。

 

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 名称   :りんかい線71-000形運行開始記念乗車券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2025年11月15日
 値段   :1,900円
 購入箇所:大井町駅
 シリアルNo.:3784
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りんかい線の愛称がある東京臨海高速鉄道においては、開業時からの70-000形が老朽化してきたことから新型車両71-000形が登場し、本年2025年10月1日より運転を開始しています。それから1か月ほど過ぎて発売されました記念乗車券になります。

71-000形前面を表紙とし、製造から甲種輸送・試運転から出発式までの写真と車内や運転台など写真をあしらい諸元等を記載した台紙に、D型硬券によるりんかい線1日乗車券や片道乗車券が5枚セットされています。本日2025年11月15日より大崎を除くりんかい線各駅及びWeb上のりんかい線オフィシャルストアで発売が開始され、自分は早速大井町駅に向かいまして入手してきました。

 

りんかい線の新型車となる71-000形は、総合車両製作所で製造されステンレス標準車体「SUSTINA」を採用し、性能はJR東日本E233系と同等であるとのことです。車体だけですとJR東日本の山手線や横須賀・総武快速線で運転されているE235系の兄弟車といえるのかもしれません。外観はエメラルドグリーンのグラデーションで、りんかい線沿線の東京湾ウォーターフロントの水辺を表現しているとのことです。2025年10月1日より営業運転を開始し、りんかい線及び乗り入れるJR埼京線(大宮~川越間の川越線を含む)で運転されています。

 

デビューしたりんかい線71-000形、すでに2編成が入線し運転を開始しており2027年度までに全8編成が導入され70-000形を置き換えることになっています。

来年2026年で開業から30周年を迎える東京臨海高速鉄道において、世代交代が始まりました。

2025.07.07

1604.【東京臨海高速】令和7年7月7日記念入場券

令和7年の七夕、令和7年7月7日の数字並び日付記念きっぷについて、東京臨海高速鉄道で発行されましたものも入手しております。

 

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 名称   :令和7年7月7日記念入場券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2025年7月4日
 値段   :420円
 購入箇所:りんかい線オフィシャルストア(Web販売)
 シリアルNo.:0131
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東京臨海高速鉄道りんかい線において発売されました令和7年7月7日記念入場券は、大井町駅のD型硬券入場券2枚が台紙にセットされているもので、その台紙にはりんかい線70-000系のZ7編成があしらわれており、また入場券記載駅となっている大井町駅のナンバリングは「R07」となっているなど、りんかい線の7にちなんだ記念きっぷになっています。

この記念きっぷは2025年7月4日にりんかい線各駅(除く大崎)及びりんかい線のオフィシャルサイト内のWebで発売されましたが、双方ともあっという間に完売になったようです。自分はWeb販売で入手しました。

 

さて、東京臨海高速鉄道においては70-000系に代わる新型車両71-000系が本年2025年中にデビューを迎え、すでにりんかい線に入線しております。これに伴い70-000系が廃車となるのですが、先頭車がJR九州に譲渡されたとのことで、あと数両の譲渡があるようです。以前りんかい線10両編成化に伴う編成替えの結果余剰となった70-000系がJR東日本に引き取られ、八高・川越線で209系3100番台になったことがありましたが、新型車両登場による置き換えによる離脱車からも譲渡車が発生することになりました。

 

来年2026年で開業30周年を迎えるりんかい線、車両の置き換えという時代の変化が訪れようとしている2025年・令和7年7月7日になります。

 

 

ということで、2025年の数字並び日付令和7年7月7日の記念きっぷについて、入手できたものを公開しました。このあと2025年7月7日当日に発売された社局もありましたが、自分の都合等で夕方から夜にかけて向かったところ、どこも完売という状況でした。発売部数が少ないというのもあるのかもしれませんが、購入される方が多く人気となったようです。

 

  

※本記事の内容上2025年7月7日付で公開としています。

2022.12.17

1492.【東京臨海高速】りんかい線全線開業20周年記念乗車券

東京臨海部のお台場・有明方面へ、ネットワークを形成する路線の全線開業から20周年を迎えました。

 

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 名称   :りんかい線全線開業20周年記念乗車券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2022年12月1日
 値段   :800円
 購入箇所:りんかい線オフィシャルストア(Web販売)
 シリアルNo.:0847
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この程全線開業から20周年の佳節を迎えた路線は、東京臨海高速鉄道りんかい線になります。2002年12月1日、天王洲アイル~大崎間が開通し、大崎~大井町~天王洲アイル~東京テレポート(お台場)~国際展示場(有明)~新木場を東京臨海部を経由する路線が全線開通しました。りんかい線ではこの時からJR埼京線と相互直通運転が開始され、合わせてICカード乗車券「Suica」のサービスも始まりました。

 

全線開業20周年を迎えて発売されました記念乗車券は、りんかい線の硬券乗車券2枚が全線開業からの経歴などを記し開業当時の写真などをあしらった台紙にセットされています。この記念乗車券はりんかい線公式サイト内にあるWebショップにて購入し、先日手元に届きました。

 

20年前の開業時は記念のSuicaが発売され、ペンギンのデザインのカードは大変人気でりんかい線だけでなくJR東日本東京モノレールでも発売され開業日はこれらSuicaを買い求めに奔走し、りんかい線では開業したばかりの大井町駅にできた列に並び記念Suica記念乗車券類を購入した思い出があります。

 

今ではお台場・有明といった東京臨海部へのアクセスを担う路線になったりんかい線、全線開業から早いもので20年という年月が流れました。

2021.03.27

1382.【東京臨海高速】東京テレポート~天王洲アイル開業20周年記念入場券

一時は打ち捨てられていた東京港の海底トンネル、日の目を見てから20年という年月が流れました。

 

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 名称   :東京テレポート~天王洲アイル開業20周年記念入場券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2021年3月27日
 値段   :530円
 購入箇所:大井町駅
 シリアルNo.:0243
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本年で開業から20周年を迎えたのは、東京臨海高速鉄道りんかい線の東京テレポート~天王洲アイル間になります。2001年3月31日に開業しました。

 

りんかい線は、元は京葉貨物線として建設が進められてきましたが、情勢の変化により新木場~東京貨物ターミナル間の東京港海底トンネルを含む区間がそのまま利用されず放置されていた状態でした。その後臨海部の開発に合わせて活用されることになり、1996年3月にまず新木場~東京テレポートが開通、それから5年後に海底トンネル部分を含む東京テレポート~天王洲アイルが開業しました。この区間の開業20周年の佳節で発売されました記念入場券になります。東京テレポート、天王洲アイルの硬券入場券がこの区間のトンネルの開設や開通式の様子をあしらった台紙にセットされています。

 

早いもので、この区間が開通してから20年という年月が流れました。

2017.12.01

1201.【東京臨海高速】りんかい線全線開通 パスネット・記念乗車券

2002年12月1日に全線開通したりんかい線、Suicaのサービスも開始したことからりんかい線やJR・東京モノレールでそれぞれペンギンを図柄とした記念Suicaが発売され各所で行列ができておりました。
 
さて、りんかい線全線開通記念アイテムは記念Suicaの他にも発売されております。ここで公開いたします。
 
Suicaのサービスを開始したりんかい線でしたが、すでに関東私鉄・地下鉄共通乗車カードであるパスネットに加入していました。全線開通記念としてパスネットカードの発売もありました。
 
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 名称   :りんかい線全線開通 パスネット
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2002年12月1日
 値段   :1,000円
 購入箇所:大井町駅
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全線開通を記念して発売されたパスネットになります。この時代はアザラシがキャラクターであったようで、いつの間にか姿を消してしまったキャラクターになります。
 
全線開通記念については、記念乗車券の発売もありました。
 
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 名称   :りんかい線全線開通記念乗車券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2002年12月1日
 値段   :660円
 購入箇所:大井町駅
 シリアルNo.:0637
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硬券による記念乗車券も発売されました。大崎-新木場の片道乗車券2枚が台紙にセットされています。
 
さらにはこのようなアイテムの発売もありました。
 
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 名称   :りんかい線全線開通記念割引乗車券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2002年12月1日
 値段   :450円
 購入箇所:大井町駅
 シリアルNo.:
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大崎まで延伸して、お台場方面への利便性が高まったということをから、大崎⇔新木場間の往復を通常よりも割り引いた乗車券も発売され、これにはりんかい線乗車証明書までついてきました。
 
これらアイテムですが、大井町駅で記念Suica入手後、別にできていた列に並んで入手しました。自分の番で売り切れ寸前という状況でありました。
 
いろいろとアイテムが発売された2002年12月1日のりんかい線全線開通記念、あの日から早くも15年という年月が流れ、ある意味思い出が多いアイテムになりました。

1198.【東京臨海高速】りんかい線全線開通記念Suica

2002年12月1日、東京臨海高速鉄道りんかい線は大崎~天王洲アイル間が開業、全線開通しました。全線開通に合わせてJR埼京線と直通運転を開始するとともに、りんかい線でもSuicaのサービスが始まりました。
 
全線開通とSuica使用開始を記念して東京臨海高速鉄道で発売されましたアイテムを公開いたします。
 
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 名称   :りんかい線全線開通記念Suica 
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2002年12月1日
 値段   :2,000円(デポジット500円含む)
 購入箇所:大井町駅
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りんかい線全線開通とSuica利用開始を記念して発売されたカードになります。JR東日本・東京モノレールに続いて3社目のSuicaエリアとなったことから、3羽のペンギンがそれぞれのSuicaカードで自動改札機を通過しているイラストをあしらいました。
 
この時代もペンギンをモチーフとした記念Suicaは大人気で、この時も早朝に大井町駅を訪れますと大変大勢の人が買い求めに行列をなしていたという状況でした。
 
早いもので開業した日のりんかい線大井町駅で記念Suicaを買い求めに並んだあの日から、15年という年月が流れてしまいました。

2017.10.16

1114.【東京臨海高速】2004.10.16 オール10両編成化記念 パスネット

2004年10月16日に実施されたダイヤ改正より、りんかい線は全列車が10両編成となりました。これを記念して発売されたアイテムになります。
 
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 名称   :2004.10.16 オール10両編成化記念 パスネット
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2004年10月16日
 値段   :1,000円
 購入箇所:
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りんかい線は開業時は4両編成で、その後2002年の全線開業時にJR埼京線に直通する列車は10両編成、りんかい線内の折り返し列車は6両編成で運転されました。その後利用客が増えたことなどから、全列車10両編成で運転されることになり、これを記念したパスネットになります。全列車10両編成化により、輸送力増強が図られました。
 
さて全列車10両編成化の方法ですが、単純に6両編成の列車に中間車を4両増結したわけではありません。必要となる中間車を新造し6両編成を組み替えて10両編成にするといった方法で行われ、運用も一部JR車に移管するということも行われたようです。その結果りんかい70‐000形は先頭車4両と中間車の電動車1ユニット2両が余剰となるという結果となりました。この時余剰となった70‐000形6両はJR東日本に譲渡されることになり、JRにおいて電動車ユニット1組2両を新造し、4両編成2本として八高・川越線に転用され、形式も209系3100番台と付番されました。りんかい70‐000形はJR東日本209系をベースにした車両であったことから、そのまま209系に編入された形となりました。
 
臨海副都心地区への足として大きく発展し多くの利用があるりんかい線、その輸送力増強の過程になります。

2016.04.04

0450.【東京臨海高速】りんかい線開業20周年記念入場券

2016年3月30日で東京臨海高速鉄道りんかい線は開業20周年を迎えました。これを記念したアイテムが発売されました。
 
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 名称   :りんかい線開業20周年記念入場券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2016年3月30日
 値段   :530円
 購入箇所:大井町駅
 シリアルNo.:0103
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りんかい線開業20周年を記念して発売された記念入場券、国際展示場駅、東京テレポート駅、大井町駅の硬券入場券が台紙にセットされた形式になります。
この台紙の裏面は、りんかい線沿線にある国際展示場「東京ビッグサイト」にて毎年開催されている世界最大のマンガ・アニメ・ゲーム等の同人誌展示即売会である「コミックマーケット」を記念して発売されたりんかい線1日乗車券の歴代の図柄をあしらったものになりました。この一日乗車券は毎回好評のようで早い時期に完売になるそうです。
 
この記念入場券は発売部数が明らかに少ないことから、早朝に大井町駅に出向いて入手しましたが、ほぼ即日の早い時間帯で完売になったようです。
 
開業から20周年を迎えた東京臨海高速鉄道りんかい線、今では大崎からJR埼京線と直通運転を行っているほか、JRが計画している羽田アクセス路線としての活用も検討されているとのことで、これから次の10年でどんな変化を遂げるのか、注目してみたい気もします。

0449.【東京臨海高速】りんかい線開業15周年記念入場券

そして開業15周年を迎えた2011年に、りんかい線発売された記念きっぷになります。
 
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 名称   :りんかい線開業15周年記念入場券
 発行社局:東京臨海高速鉄道
 発売日  :2011年11月3日
 値段   :1,100円
 購入箇所:大井町駅
 シリアルNo.:0437
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2011年に開業15周年を迎えてりんかい線で発売された記念入場券、JR管理駅となっている大崎駅を除くりんかい線各駅の硬券入場券が台紙にセットされ、台紙にはこれまでのりんかい線のあゆみとなる写真等があしらわれています。
 
2011年3月は東日本大震災が発生し、社会全体が自粛ムードの中ではありましたが、時が過ぎて11月にこのように発売されました。この台紙には売上金の一部を東日本大震災への義援金として寄付いたしますという記載があり、その当時の世相を感じることができるアイテムではないかと思います。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。