1579.【新京成】新京成電鉄 全駅COMPLETE入場券

吸収合併目前、新京成電鉄として最後となる企画・記念きっぷが発売されました。

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　名称　　　：新京成電鉄　全駅COMPLETE入場券
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2025年2月28日（先行発売2025年2月16日）
　値段　　　：5,000円
　購入箇所：新津田沼駅先行発売会場（イオンモール津田沼店新京成側アトリウム２階 ）
　シリアルNo.：0229
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京成電鉄に吸収合併を控えている新京成電鉄、同社において最後の企画として発売されました記念きっぷになります。全駅コンプリート入場券と銘打って発売され、新京成線全24駅（京成津田沼駅含む）の硬券入場券と、カード型の新京成線１日乗車券（新京成車両ラインナップをあしらったカードの裏面が１日乗車券）、松戸及び新津田沼から170円区間の硬券乗車券が80000形を表紙とし、内面はピンク色をまとった現有新京成車両の写真をあしらった台紙にセットされているという豪華仕様となります。

この記念きっぷは2025年2月16日に先行発売会が新津田沼駅隣接のイオンモール内にて開催され、自分はこの会場で入手しました。新京成最後の企画とあって大勢の人が訪れました。その後本日2025年2月28日より新京成線全駅（京成津田沼駅を除く）で発売されました。

1947年に新津田沼～薬円台の開業から始まった新京成電鉄、戦前まで陸軍鉄道連隊の演習線の払い下げを受け開通しました。小金牧あるいは習志野原と呼ばれた台地にカーブの多い路線で松戸から津田沼を結びました。戦後の高度成長の時代には沿線に大規模団地や住宅開発が進み利用客が伸び輸送力も増強され、開業時は京成電鉄からの払い下げ車両から独自の車両を導入するに至り、更にはどこの大手私鉄に先駆けてVVVFインバータ制御車を登場させました。

78年の歴史を歩んできた新京成電鉄は、本年2025年4月1日をもって親会社の京成電鉄に吸収合併されます。この記念きっぷ購入後新京成線に乗車してみましたが、駅の案内表示等の一部が京成電鉄仕様のものに取替が始まっており、車両についても新京成電鉄のピンク色のロゴはすでに外されている他、8800形等では新京成電鉄の社紋が省略された車号板に取替えられた車両もありました。またドアステッカーには新京成電鉄のツバメのキャラクターはなく京成電鉄のパンダの絵柄のものになっておりました。すでに京成電鉄への移行が始まっているようです。

また先日より新京成電鉄各駅やWebサイトにおいて、京成松戸線に変わることを伝えるポスターや特設サイトが出現しています。

いよいよ歴史的な転換点を迎える新京成線、京成電鉄に吸収合併後は松戸線として今後も運転されることになります。新京成電鉄最後となる記念きっぷになります。

1564.【新京成】マイメモリーズ記念乗車券

78年の歴史を歩んだ新京成電鉄、その歴史を綴った記念乗車券が発売されました。

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　名称　　　：マイメモリーズ記念乗車券
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2024年11月18日（駅での一般発売）
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：前原駅
　シリアルNo.：1704
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新京成電鉄では現在、N800形1編成に1947年の開業時から今日までの新京成電鉄の車両や駅などの写真を車内に掲出した装飾列車「マイメモリーズトレイン」が運行されていますが、その列車の車内に掲出された写真の一部を抜粋してあしらった記念乗車券になります。硬券乗車券4枚と表紙に乗車券等の効力はないものの「新京成電鉄から　すべてのお客さまゆき　78年間ありがとう」と表記されたおまけ硬券がセットされました。この記念乗車券は発売日の2日前にくぬぎ山車両基地で開催された「サンクスフェスタ」会場内で先行発売され、新京成各駅（京成津田沼駅を除く）では2024年11月18日より発売が開始されました。

自分は発売日の仕事終わりの夜に新津田沼に向かったところ、ここでは早くも完売になり1駅乗車した前原駅でまだ発売していたことから入手することができました。

新京成電鉄は1947年に新津田沼～薬園台間の開業から始まりました。元は陸軍鉄道連隊の演習線であったものを京成電鉄が払い下げを受け、この路線を運営するために子会社として設立されました。その後路線を延伸して1955年に松戸まで全線開通しました。開通時は習志野原の風景を走行していた新京成線でしたが、戦後の高度成長の時代に沿線に団地が建設されるなどして利用客が急増しました。車両については開業時は京成電鉄から払い下げを受けた旧型車で運転されてきましたが、輸送需要が増えてきたことから独自の車両を導入するようになりました。1986年に導入された8800形は直流1500Vで走行する高速電車において世界初となるVVVFインバータ制御車両としてデビューし、最先端の技術を持った車両が運転されました。

そして現在の新京成電鉄は全車両がVVVFインバータ制御車となり外装も白とピンクのツートン色を基調としたものになっていますが、ここに来ましてN800形に1編成デビュー時の外装が再現された編成や、8800形に2006年の京成千葉線直通運転開始当時の赤帯外装が再現された編成や、同じく8800形にデビュー時のアイボリーにベージュラインという外装が再現された編成が登場し注目を集めています。

78年の歴史を歩んできた新京成電鉄は、来年2025年4月1日をもって親会社の京成電鉄に吸収合併されることになり、新京成電鉄という会社は消滅します。路線自体は京成電鉄松戸線として運行され、車両についても京成電鉄に引き継がれ移籍することになります。

歴史の転換点を控え時代が変わろうとしています。新京成電鉄のこれまでの思い出を綴った記念乗車券になります。

1534.【新京成】ダイヤヒストリー記念乗車券

新京成電鉄において、ユニークな記念乗車券が発売されました。

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　名称　　　：ダイヤヒストリー記念乗車券
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2024年5月10日（駅での一般発売）
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：松戸駅
　シリアルNo.：0100
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新京成電鉄でこのほど発売されました記念乗車券は「ダイヤヒストリー記念乗車券」というもので、2024年3月23日に実施されたダイヤ改正で60回目の列車運行図表（No.60ダイヤ）となることから発売されました。新京成電鉄開業時のNo.1ダイヤから今日まで発行された列車運行図表を紹介するとともにその時代の新京成の歴史を写真とともに振り返る内容になっており、台紙は実際の列車運行図表をイメージした蛇腹折になっており、硬券乗車券4枚がセットされています。
なお、弊ブログでは松戸駅で入手した通常版を公開しております。この記念乗車券には特別版として開業時の列車運行図表をイメージした紺色表紙の記念乗車券がイベント会場で先行発売されました。

新京成電鉄は1946年に設立され、翌1947年に新津田沼～薬円台間が開通したのが始まりで、この時の列車運行図表がNo.1ダイヤとなります。その後は路線を延伸し、松戸まで全線開通したのが1955年（No.13ダイヤ）、京成津田沼駅乗り入れと新津田沼駅の移転が3回あり新津田沼駅が現在の位置に移転したのが1968年（No.37ダイヤ）、新津田沼～松戸間の全区間が複線になったのが1975年（No.39ダイヤ）、松戸延伸後五香に置かれていた車両基地が手狭となりくぬぎ山に1975年に移転（No.40ダイヤ）、1979年に北総線北初富～小室間開通にあわせて新京成電鉄と相互直通運転開始（No.42ダイヤ）、1981年にはこの時から平日・休日の2本立てダイヤに（No.43ダイヤ）、1992年に新鎌ヶ谷駅開業に伴い北総線との直通運転廃止（No.48ダイヤ）、2006年に京成千葉線に直通運転開始（No.52ダイヤ）と、列車運行図表から新京成電鉄の歴史を振り返る内容になっています。

陸軍鉄道連隊の実習線を戦後鉄道路線として運営するため京成電鉄により設立された新京成電鉄、1947年の開業以降路線延伸により松戸まで開通し、高度成長の時代に急速に発展した沿線地域において通勤通学輸送に貢献してきました。そしてすでに報道がなされておりますが、来年2025年4月1日をもって新京成電鉄は親会社である京成電鉄に吸収合併されることが決まっております。現行のNo.60ダイヤが新京成電鉄最後の列車運行図表になるのかもしれません。創業から今日まで78年の歴史を歩んできた新京成電鉄、その歴史の一端を見ることができる記念乗車券になります。

1516.【新京成】8900形デビュー30周年記念乗車券

新京成電鉄で活躍している車両、デビューから30周年を迎えました。

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　名称　　　：8900形デビュー30周年記念乗車券
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2023年10月7日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：松戸駅
　シリアルNo.：0900
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新京成電鉄でこのほどデビューから30周年を迎えた車両は8900形になります。1993年9月26日より運転を開始しました。新京成電鉄では初のステンレス車となり、外装はチェリーピンクとクリアブルーのラインを配し、前面はチェリーピンクでＳ字ラインをあしらいました。側面のドアは1500㎜とそれまでの車両よりも広い幅となり、車内設備として新京成電鉄では初のLEDによる案内表示装置が設けられました。電装品は8800形に続いてVVVFインバータ制御を採用、そして特筆すべき点として我が国の高速電車としては初のシングルアーム型パンタグラフを搭載しました。新京成8900形は1996年まで8両編成3本24両導入されました。

導入後の経緯は、1999年5月よりチェリーピンクの部分をルビーレッドとする変更が行われこれが2代目カラーとなります。そして2014年9月よりこの形式でも現行カラーであるピンクと白の3代目カラーに変更となりましたが、この時期に各編成中間車2両を編成から外して廃車として6両編成3本に変更されました。そして今日も運転されています。

8900形デビュー30周年を迎えて発売されました記念乗車券になります。8900形デビュー時から今日までの写真をあしらったD型硬券乗車券4枚が台紙にセットされています。この台紙の表紙は3種類存在し新京成各駅（京成津田沼駅を除く）で発売されたものは表紙が3代目の現行カラーをあしらったデザインになっていますが、発売日の2023年10月7日にくぬぎ山車両基地で開催されたイベント「新京成サンクスフェスタ2023inくぬぎ山」など各種イベント会場では、初代カラー・2代目カラーをあしらった表紙の台紙仕様のものが発売されたとのことです。弊ブログでは、松戸駅で購入した現行の3代目カラーをあしらった表紙のものを公開しております。

初搭載となったシングルアーム型パンタグラフが注目された新京成8900形、デビューから早くも30周年を迎えました。新京成電鉄では、この後登場したN800形や80000形は京成電鉄と共通設計となったことから、現状では新京成電鉄独自設計最後の車両となっています。6両編成になり外装は変わりましたが、今日も新京成電鉄で運転されている8900形になります。

1472.【新京成】鉄道の日記念乗車券 新京成電鉄開業75周年

開業150周年を迎えた2022年の鉄道の日、新京成電鉄で記念乗車券が発売されました。

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　名称　　　：鉄道の日記念乗車券　新京成電鉄開業75周年
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2022年10月18日（一般発売）
　値段　　　：900円
　購入箇所：新津田沼駅
　シリアルNo.：0074
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鉄道の日に合わせて記念乗車券が発売される新京成電鉄、本年2022年は鉄道開業150周年ということもありますが、新京成電鉄の開業から75周年という節目になります。新京成電鉄は1947年12月27日に新津田沼～薬園台間の開通から始まりました。新津田沼駅、薬園台駅とも現存していますが、新津田沼駅は3度の移設が行われました。現在の新津田沼駅付近の線形がその歴史を物語っています。また薬園台駅については2000年に開業時から100m松戸方の現在地に移転しています。

新京成電鉄開業75周年を記念して発売されましたこのアイテムは、新津田沼・薬園台からの硬券による乗車券4枚が台紙にセットされています。

鉄道開業150周年にあわせて、新京成電鉄を含めた京成グループ4社で4社全路線が1日乗り降りできる記念フリー乗車券の発売があり、こちらは京成電鉄や新京成電鉄では早期に完売となったようです。

鉄道開業150周年と合わせて開業75周年を迎えた新京成電鉄になります。

1415.【新京成】ありがとう8000形引退記念乗車券

新京成電鉄において、「狸」と呼ばれた車両、引退となりました。

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　名称　　　：ありがとう8000形引退記念乗車券
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2021年11月15日（一般発売）
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：北習志野駅
　シリアルNo.：1867
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このほど引退を迎えた車両は、新京成電鉄8000形になります。この車両は1978年にデビューしました。新京成電鉄では初の両開きドア・冷房装置・電気ブレーキを搭載しました。第1編成はそれ以前の車両を同じ塗装で登場しましたが、第2編成からはクリーム色に茶色の帯という塗装になりこれは第1編成も変更されました。第3編成からは電力回生ブレーキが付いた界磁チョッパ制御となり、9編成54両が導入されました。前面は非貫通の2枚窓のスタイルから、「くぬぎ山の狸」等の愛称で親しまれました。

松戸～京成津田沼間の新京成線で運転されていた8000形、一時期は北初富から分岐していた北総線にも1992年の新鎌ヶ谷駅開業までの間乗り入れたことがありました。2001年には第1編成が入線当時の外観にリバイバルされこの編成は終焉までこの姿で運転されました。2006年になりますと京成千葉線に直通運転を開始し県都千葉へ乗り入れ、この時に先のリバイバル編成以外の編成については帯が赤色に変更となりました。その後N800形が導入された頃から廃車が発生しましたが、この時残る5編成についてはVVVFインバータ制御に換装され、更に2014年から実施されたピンクの新デザイン塗装についても8000形では1編成この塗装が施されました。

その後も運転されてきた8000形でしたが、2019年からは80000形が導入されることになったことから置き換えが進み、本年80000形の第2編成が運行を開始するに合わせて、最後まで残っていた8000形は2021年11月1日の運行を最後に運用を離脱し引退を迎えることになりました。最後まで残っていた編成は8512編成で、この編成は第2編成以降の登場時の姿であったクリーム色に茶色の帯というリバイバルカラーになっていた編成でした。前面にはスカートそしてピンク色の新ロゴが付いた姿で引退を迎えました。

8000形引退を迎えるにあたり発売されました記念乗車券になります。登場時から引退までまとった塗装の車両をあしらったD型硬券乗車券が、活躍のシーンをあしらった台紙にセットされています。この記念乗車券はまず2021年11月3日にくぬぎ山車両基地で開催された撮影会会場で先行発売されました。この撮影会では最後の8000形となった8512編成とデビューした80000形第2編成を並べて開催されました。その後新京成各駅（京成津田沼駅を除く）においても発売が行われました。

新京成線で「狸」と呼ばれ親しまれた8000形、引退を迎えました。最後まで運行されていた編成も廃車となり解体が始まっているとのことです。歴史的経緯からカーブが多い路線を各駅停車で運転されていた新京成8000形、思い出になりました。

1412.【新京成】新京成電鉄創立75周年記念乗車券

松戸から京成津田沼を結ぶ新京成電鉄は、本年2021年で会社創立から75周年を迎えました。これを記念したアイテムが発売されました。
　
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　名称　　　：新京成電鉄創立75周年記念乗車券
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2021年10月18日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：松戸駅
　シリアルNo.：1576
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1946年に創立した新京成電鉄、1947年に第一期区間として新津田沼～薬園台が開通、以降順次路線を延伸して1955年に松戸まで開通しました。この記念乗車券は新京成創立・開業後の駅及び車両をあしらった台紙に硬券乗車券がセットされているというアイテムになります。創立から75年を迎え沿線風景が大きく変わり、街の発展に貢献してきたことがうかがえるかと思います。

新京成電鉄では1986年に他社に先駆けてVVVFインバータ制御車両を導入、2014年に車両の外装をピンク色を中心としたものになり、2019年に新型車両80000形が登場、本年第2編成が入線しまもなく運転を開始するとされております。これにより1978年から運転をされてきた8000形最後の1編成が引退を迎えようとしています。

　
創立から75周年を迎えた新京成電鉄、地元地域に密着して今日も運転されています。

1316.【新京成】連続立体交差事業全線高架化記念乗車券

新京成電鉄が長年かけて進めてきた連続立体交差事業、全線で高架化が完成し記念乗車券が発売されました。

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　名称　　　：連続立体交差事業全線高架化記念乗車券
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2019年12月1日
　値段　　　：600円
　購入箇所：松戸駅
　シリアルNo.：0052
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新京成電鉄で進められてきた連続立体交差事業は鎌ヶ谷大仏～くぬぎ山間の鎌ケ谷市内で行われ、この区間内にある初富・新鎌ヶ谷・北初富の各駅が2019年12月1日の全線高架化により上下線とも高架駅になりました。これを記念して発売されましたアイテムで、高架化工事の様子をあしらった表紙と高架駅となった3駅の硬券乗車券がセットされています。この連続立体交差事業は1999年に都市計画が決定され2002年より着手、約20年かけて線路の高架化が完成しました。この後駅舎や周辺道路の整備等が行われ全体の事業完成は2024年度の予定であるそうです。

連続立体交差事業が始まるのが1999年、それ以前のこの区間は畑が広がっているというところでした。

平成時代の始めには新鎌ヶ谷駅はまだ開業しておらず、新京成線北初富駅から北総線が分岐していたという状態でした。1991年にまず北総2期線の開通で北総線に新鎌ヶ谷駅が開業、その翌年に新京成電鉄も新鎌ヶ谷駅が開業しました。何もなかった新鎌ヶ谷駅周辺もその後開発がすすみ、1999年には東武野田線にも新鎌ケ谷駅が開業、2010年には北総線を延伸する形で京成の成田スカイアクセス線が開業し成田空港へ直結するようになりました。路線網の整備により新鎌ヶ谷駅周辺はショッピングセンターなど開発が進み発展しました。これまでですと東武野田線の鎌ケ谷駅・新京成電鉄では初富駅周辺が市街地の中心であった鎌ケ谷市、新京成の連続立体化に合わせるかのように新鎌ヶ谷駅周辺に市街地の中心が移ってきたと感じます。

鎌ケ谷の街の発展に寄与する新京成電鉄の連続立体化、ようやく完成をみることになりました。

1299.【新京成】鉄道の日記念乗車券（2019年）

令和元年10月、本年も毎年恒例の「鉄道の日」が近づいています。各社で鉄道の日記念乗車券が発売されることが多いのですが、本年はまず新京成電鉄で発売されました鉄道の日記念乗車券を入手しました。

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　名称　　　：鉄道の日記念乗車券
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2019年10月1日
　値段　　　：500円
　購入箇所：松戸駅
　シリアルNo.：0099
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本年も鉄道の日記念乗車券を発売した新京成電鉄、今回は本年冬に営業運転を開始するという新型車両80000形をあしらったものになりました。乗車券も80000形だけに「八」が含まれる八柱駅からと新津田沼駅からの硬券乗車券がセットされています。

新京成80000形は、本年に同じく運転を開始する予定の京成3100形と共通設計とした車両で、外観は新京成のピンク色をまとったデザインとなります。実車はまだ新京成には入線しておらず、メーカーで間もなく完成予定とのことです。よってこの記念乗車券の台紙には完成予想イメージが掲載されています。

新型車両が登場する新京成電鉄、ここでも令和にふさわしく時代が変わろうとしています。

1169.【新京成】鉄道の日記念 SKカード

新京成電鉄においても、かつてパスネット全盛の時代に鉄道の日記念パスネット、新京成電鉄での品名SKカードが発売されています。ここでいくつか公開いたします。
　
まずは2001年の鉄道の日で発売されたカードになります。
　
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　名称　　　：鉄道の日　SKカード
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2001年10月--日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：
　シリアルNo.：00054
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2001年の鉄道の日SKカードは8000形をあしらいましたが、この時8000形トップナンバー編成に登場時の外装が再現されたことから、この編成があしらわれました。
　
そして2005年の鉄道の日記念で発売されたカードになります。
　
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　名称　　　：新京成全車両ラインナップ　SKカード
　発行社局：新京成電鉄
　発売日　 ：2005年10月--日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：
　シリアルNo.：07144
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2005年の鉄道の日において発売されたSKカードは、この当時の新京成電鉄のラインナップとなっています。N800形のデビュー間もないころで、800形も残っており外装もオリジナルといった姿になっています。
　
今では800形は姿を消し、残っている車両も外装はピンク色を基調としたものになっています。
　
こうしてみますと、その年の鉄道の日記念アイテムもその当時のラインナップなどが伺える資料になるのかもしれません。