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2025.10.27

1619.【京急】KEIKYU BLUE SKY TRAIN運行開始20周年記念乗車券

京急において異彩を放つ列車、運行開始から20周年を迎えました。

 

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 名称   :KEIKYU BLUE SKY TRAIN運行開始20周年記念乗車券
 発行社局:京浜急行電鉄
 発売日  :2025年10月27日(一般発売)
 値段   :3,000円
 購入箇所:京急久里浜駅
 シリアルNo.:0315
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京急で異彩を放つ青い電車、KEIKYU BLUE SKY TRAINが運行開始から20周年を迎えて発売されました記念乗車券になります。KEIKYU BLUE SKY TRAINの前面を表紙とし、内面はこれまでのシーンをあしらった台紙に、D型硬券による乗車券5枚がセットされています。なお硬券乗車券の裏面はKEIKYU BLUE SKY TRAIN前面パーツとなっていて、乗車券のセットする位置で600形606Fまたは2100形2157F・2133F、行き先もエアポート快特羽田空港と快特三崎口とすることができるという仕掛けがあります。購入時は606F現行の姿(更新後)でエアポート快特羽田空港でしたが、組み方により以下のようにすることもできます。

 

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606F(更新前)快特三崎口

 

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2100形2157F(更新前)快特三崎口

 

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2100形2133F(更新後)快特三崎口

 

KEIKYU BLUE SKY TRAINは2005年に600形606Fに青の外装を施して運行を開始しました。その後2100形2157Fも同様に青の外装となり2編成が、赤い電車でお馴染みの京急で異彩を放つ青い電車として運転されてきました。その後606Fは更新により前面ワイパーカバーの形状に変更があり、2100形については更新に伴い2157Fから2133Fが現在KEIKYU BLUE SKY TRAINとして運転されています。

 

この記念乗車券は、2025年10月26日に久里浜工場で開催されたKEIKYU BLUE SKY TRAIN 20周年記念撮影会会場で先行発売されたのち、本日2025年10月27日より京急久里浜駅で発売を開始しました。

 

三浦半島の海・羽田空港から広がる空をイメージした青の外装で運行されるKEIKYU BLUE SKY TRAIN、20周年を迎え本日も異彩を放って運転されています。この編成の登場は大変驚いたのですが、早いものでそれだけの時が流れました。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

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    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。