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2025.10.23

1617.【京王】京王7000系復刻塗装記念乗車券

デビューから40年以上が過ぎて現在も京王線で活躍している7000系、往年の姿を再現した編成が登場します。

 

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 名称   :京王7000系復刻塗装記念乗車券
 発行社局:京王電鉄
 発売日  :2025年10月23日
 値段   :2,000円
 購入箇所:吉祥寺駅
 シリアルNo.:2896
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現在も活躍する京王7000系、1984年にデビューしました。その後時代により外観が現在の京王コーポレートカラーとなる赤と青のラインになりましたが、このほど初期型コルゲート車体の10両編成7728編成が、往年の臙脂帯に復刻されることから発売された記念乗車券となります。

臙脂帯となった外装をモチーフとした表紙、このほど臙脂帯に復刻される7728編成の概要と合わせて、京王全線一日乗車券の大人用・小児用合わせて2枚KEIOロゴ地紋のD型硬券と7728編成を構成する車両の車号板のステッカーがセットされています。車号板ステッカーは7728編成を構成する車両番号からランダムでセットされており、自分は7278号車(この編成で下り方から2両目の中間車)のステッカーがセットされていました。復刻塗装編成の運行開始は2025年10月28日とのことですが、その前から京王主要駅で発売されました。

 

1984年にデビューした京王7000系、廃車も発生していますがトップナンバー7701編成をはじめとしてまだまだ健在です。登場時は界磁チョッパ制御・銀色前面でコルゲートのステンレス車体臙脂帯でしたが、1987年頃から入線した7721編成からは前面はアイボリー、ビート加工のステンレス車体臙脂帯という形態になりました。その後長編成化やVVVFインバータ制御化などにより編成替えが多く発生しまた銀色前面で登場した初期の7000系についても前面がアイボリーとなりました。2000年代に入りますと京王のコーポレートカラーとなる赤と青のラインに変更されました。それ以来約20年ぶりに復活することになった臙脂帯外装となります。

今回臙脂帯が再現される7728編成は1986年に7714編成として前面銀色の8両編成で入線し、1990年代に前面アイボリー化・前面スカート取り付けがおこなわれ、2000年代に入り京王コーポレートカラーの赤と青のラインに変更となり、その後はVVVFインバータ制御化や車内案内表示の取り付けが行われ、2011年に7715編成から中間車を2両組み込み10両編成になって7728編成となりました。

再現された臙脂帯の7728編成は前面はアイボリー・スカートが装着した状態ですが、帯が臙脂色になるだけでなく、車号板についてかつての京王車両で用いられた角ばったフォントのものになり、側面戸袋窓上に取り付けられている「KEIO」ロゴ板も「K.T.R」と表記されたものに変更されます。KEIO TEITO ELECTRIC RAILWAYの略で、この編成が登場した時の社名「京王帝都電鉄」時代の姿となります。

 

復刻塗装となった7728編成は2025年10月25日に開催される撮影会ののち、10月28日より運転を開始するとのことです。昨今人気を集めるようになってきた京王7000系、在りし日の姿をまとった姿がまもなくお披露目されます。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

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    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。