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2025.07.07

1602.【京王】令和7年7月7日 七夕7ならび記念乗車券

本年2025年も7月7日、1年に一度織姫と彦星が巡り合う七夕を迎えました。本日は和暦で表記しますと令和7年7月7日と、7が並ぶ日付となります。今回も数字並び日付として記念きっぷ類が発売された社局がありますので、弊ブログにて入手しましたアイテムを公開いたします。

 

令和7年7月7日を迎え発売されました記念きっぷ、まずは京王電鉄にて発行されましたものを入手しましたので公開いたします。

 

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 名称   :令和7年7月7日 七夕7ならび記念乗車券
 発行社局:京王電鉄
 発売日  :2025年7月1日
 値段   :1,500円
 購入箇所:吉祥寺駅
 シリアルNo.:3909
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令和7年7月7日数字並び日付記念として京王で発売されました記念きっぷは、D型硬券による京王線・井の頭線全線一日乗車券の大人用と子供用が1枚づつセットされ、台紙の表紙は京王線7000系と井の頭線1000系のイラスト、開くと同じく京王線7000系7727Fと井の頭線1000系1729Fが飛び出す絵本風に立体的にあしらわれました。7月7日を前に京王各駅(除く府中競馬正門前・多摩動物公園)にて2025年7月1日より発売が開始され、発売開始日に早速入手してきました。

 

この記念きっぷにあしらわれている車両ですが、京王線は7000系となっています。1984年に第1編成が登場し現在も活躍している車両となりますが、一部廃車が始まっているもののトップナンバーである7701F編成は健在で落成から40年以上が過ぎて活躍しています。7000系は初期車はステンレスコルゲート車体ですが、後期車はステンレスビード加工車体という変化があり、その後界磁チョッパからVVVFインバータ制御に改装に合わせてリニューアルとともに編成替えも多くの編成で行われており、それに伴う改番も多く発生しています。デビューから40年以上が過ぎて最近人気になってきた車両でもあります。そしてこの記念乗車券にあしらわれた7727Fは初期のコルゲート車体の10両固定編成で、この編成の京王八王子・高尾山口・橋本方先頭車の車号は「7777」という、本日の7並びにふさわしい車両ということで、この記念乗車券にその姿があしらわれております。7777号車は1986年に7763号車として落成し2011年にVVVF化及び10両編成化により7777に改番されました。

一方井の頭線については、レインボーカラー7色に色分けられた1000系が活躍していますが、今回の記念乗車券には、1000系に1編成存在している特別編成「レインボーラッピング」の1729Fがあしらわれました。その外観から人気になっている編成になります。この姿になってから10年以上が経過していますが、今日もレインボーラッピングの姿で運転されています。

 

さて京王電鉄において現在、京王線系統では笹塚~仙川間の高架化工事が進められています。そして今年度に新型車両2000系が登場するとされており、7000系は今後も数を減らしていくことになりそうです。一方井の頭線では、ホームドアの設置が先行して進められていますが、今後自動運転によるワンマン運転に移行するとしており、本年自動運転に対応した改造を行った1000系が登場しています。

時代が移り変わろうとしている、令和7年の七夕を迎えた京王電鉄になります。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。