1595.【北陸鉄道】浅野川線開業100周年記念乗車券

この路線の終点付近にはかつて、多くの来園者を集め賑わった遊園地があったといいます。開業から100周年の佳節を迎えました。

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　名称　　　：浅野川線開業100周年記念乗車券
　発行社局：北陸鉄道
　発売日　 ：2025年5月12日（一般発売）
　値段　　　：2,000円
　購入箇所：北陸鉄道Webサイト（Web販売）
　シリアルNo.：0289
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北陸新幹線金沢駅の兼六園口地下から海沿いの内灘を結ぶ北陸鉄道浅野川線は、本年2025年で開業から100周年を迎えました。100周年を迎えて発売されました記念乗車券で、浅野川線歴代車両をあしらったD型硬券乗車券4枚が浅野川線の歴史をつづった写真などをあしらった台紙にセットされており、さらに浅野川線沿線にかつてあった粟崎遊園の入園券とセットになった往復乗車券の復刻券もセットされています。この記念乗車券は2025年5月11日に内灘駅構内で開催された「あさでんまつり」会場で先の石川線開業110周年記念乗車券等と合わせて先行発売されたのち、翌日から北陸鉄道有人駅と合わせてWeb発売が開始されました。

北陸鉄道浅野川線は今から100年前の1925年に浅野川電気鉄道により七ツ屋～新須崎（蚊爪～粟ヶ崎間大野川橋梁の手前付近にあった駅で1961年に廃止）間の開業から始まり、翌1926年に金沢駅前（現：北鉄金沢）～七ツ屋間が開業しています。

浅野川電気鉄道が開業した1925年、大野川を渡った粟崎の地に大規模な遊園地が開園しました。粟崎遊園と呼ばれた遊園地で遊戯施設や動物園・食堂・大浴場に大劇場などがありこの劇場を拠点する少女歌劇団の結成もあり、「北陸の宝塚」とも呼ばれ多くの人々が訪れ大盛況であったとのことです。浅野川電気鉄道の開業は、この遊園地へのアクセスという目的がありました。粟崎遊園は大盛況であったため1929年に新須崎から大野川に橋を架け、粟ヶ崎遊園前（現：内灘）を経由して粟ヶ崎海岸まで延伸、粟崎遊園への利便性向上が図られ遊園地へさらに夏季は海水浴客を乗せて大盛況で運転されていたとのことで、戦前の華やかしき時代であったことが伺えます。しかし戦争の足音がこの路線に影を落とします。粟崎遊園は1941年に閉園となり、跡地は軍関係の施設となって戦後は再開することなく姿を消しました。浅野川電気鉄道も1945年北陸鉄道に合併となり北陸鉄道浅野川線となりました。

戦後は、戦時中廃止していた粟ヶ崎遊園前～粟ヶ崎海岸間の再開業がありましたが、金沢から内灘を結ぶ路線として運行されることになります。1960年に粟ヶ崎遊園前駅を移転して内灘駅と改称、その後1974年に内灘～粟ヶ崎海岸間は廃止となりました。

1990年代に入りますと金沢駅前の再開発・再整備という流れが生じ浅野川線もその影響を受けることになりました。1996年に浅野川線は架線電圧を600Vから1500Vに昇圧、これに合わせて京王井の頭線で運行されていた3000系を譲受し8000系として運行を開始、都市型車両としてワンマン運転を開始しました。2001年になりますと北鉄金沢駅は地下に移転となり北陸地方において初の地下駅となりました。その後8000系で運転されてきた浅野川線でしたが、車両が老朽化したこともあり2020年に東京メトロ日比谷線で運行されていた03系を譲受し東京メトロ時代と同じ形式・車号で03系として運行を開始、2023年までに全5編成が揃いました。これにより8000系が間もなく終焉を迎えます。

開業から100周年を迎えた北陸鉄道浅野川線、沿線にあった遊園地への乗客を乗せて運転された戦前の華やかしき時代、戦後は地域の足として運転されてきました。2024年元旦、石川県能登地方を震源とする大地震が発生しました。北陸鉄道においては石川線・浅野川線とも数日間の運休ののち運転を再開しています。しかし浅野川線が結ぶ内灘町は地域によっては液状化により家屋の損壊や道路の寸断などといった大きな被害が発生し、今まさに復興に向けた取り組みが始まったところであるかと思います。

歴史を重ねてきた北陸鉄道浅野川線、100周年の佳節となります。