1572.【JR東日本】東京駅開業110周年記念入場券

今や我が国を代表する建造物になった駅です。開業から110周年を迎えました。

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　名称　　　：東京駅開業110周年記念入場券　御空色セット
　発行社局：東日本旅客鉄道
　発売日　 ：2024年11月26日
　値段　　　：3,500円（付属品込み・送料別）
　購入箇所：GENERAL STORE RAILYARD（JRE MALL内）（Web販売）
　シリアルNo.：0606

　備考　　：チケットフォルダ・駅舎フィギュアが付属

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御空色セット内容

御空色セット記念入場券

付属のチケットフォルダ（御空色セット）

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　名称　　　：東京駅開業110周年記念入場券　鉄紺色セット
　発行社局：東日本旅客鉄道
　発売日　 ：2024年11月26日
　値段　　　：3,500円（付属品込み・送料別）
　購入箇所：GENERAL STORE RAILYARD（JRE MALL内）（Web販売）
　シリアルNo.：0308

　備考　　：チケットフォルダ・駅舎フィギュアが付属

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鉄紺色セット内容

鉄紺色セット記念入場券

付属のチケットフォルダ（鉄紺色セット）

開業110周年を迎えた東京駅、その記念入場券セットになります。「御空色セット」と「鉄紺色セット」と2種類発売され、御空色セットでは昼間の東京駅丸の内口駅舎・鉄紺色セットでは夜ライトアップされた東京駅丸の内口駅舎をあしらった台紙にD型硬券による入場券が各3枚セットされています。またチケットフォルダが付属しこれは東京駅構内にある0キロポストをあしらったもので御空色セット・鉄紺色セットで異なるデザインとなっています。また、これら記念入場券セットにはこの他東京駅丸の内口駅舎のフィギュアが付属しました。

付属したフィギュア

フィギュアはそれぞれの記念入場券セットに付属しデザインは共通になっています。

これら記念入場券は駅での発売はなく、2024年11月26日にJR東日本商事が運営する「JRE MALL」内でJR東日本クロスステーションが出展している鉄道グッズを扱うショップ「GENERAL STORE RAILYARD」でWeb発売され、開業110周年となる2024年12月20日より発送となり自分の手元に先日届きました。御空色セット・鉄紺色セットとも東京駅開業110周年を迎えた2024年12月20日の時点ではすでに完売となっていました。

開業110周年を迎えた東京駅、1914年12月20日に開業しました。以降日本の鉄道の起点として、歴史を重ねてきました。1945年の大戦末期には空襲による被害でドーム天井と建物の一部が破壊され戦後は2階建て、ドーム天井は八角形で復旧されました。時がすすみ国鉄からJRが発足すると、JR東日本では東京駅駅舎を開業時の姿に復原するというプロジェクトが行われ、2012年にドーム天井・3階建ての開業時の姿に復原され、国の重要文化財にも指定されました。そして2024年に新しく発行されました一万円紙幣に描かれました。日本銀行が発行する最高金額の紙幣に描かれたということで、東京駅丸の内口駅舎は日本を代表する建造物となったといっても過言ではないと思います。
　

日本の歴史とともに鉄道の起点として歴史を重ねてきた東京駅、110周年の佳節となりました。

1571.【名鉄】豊川線全線開通70周年記念乗車券

来年の正月も初詣客で賑わうであろう路線、全線開通から70周年の佳節を迎えました。

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　名称　　　：豊川線全線開通70周年記念乗車券
　発行社局：名古屋鉄道
　発売日　 ：2024年12月14日
　値段　　　：1,300円
　購入箇所：名鉄名古屋駅サービスセンター
　シリアルNo.：00324

　備考　　　：クリアカード付属
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名鉄名古屋本線国府から分岐する豊川線、戦時中の豊川市内へ軍需工場への通勤路線として国府～市役所前（現：諏訪町）が開通していましたが、戦後豊川稲荷への参詣路線として延伸され新豊川（現：豊川稲荷）までの全線が今から70年前の1954年に開通しました。全線開通70周年を迎えて発売されました記念乗車券になります。発売日は津島駅の特設会場で発売されましたが残分について名鉄名古屋駅旅行センターで発売されることになり、先日名古屋を訪れる機会があったもので名鉄名古屋駅旅行センターで入手しました。

記念乗車券の内容は、臨時特急列車として乗り入れた7000系「パノラマカー」が豊川線内にて列車行き違いで離合しているシーンを表紙とし、内面は昭和の時代、豊川線に「豊川稲荷」号として乗り入れた3400系や5200系、そして団体列車として乗り入れた8800系「パノラマDX」等と現在の豊川線で運転されている6800系をあしらい、豊川稲荷から神宮前までの片道乗車券が綴られています。裏表紙には昭和の時代にこの路線で普通列車で運転されていたというAL車と呼ばれた旧型車と「パノラマDX」が連結して走行しているというある意味衝撃的な写真が掲載されています。「パノラマDX」登場時はこの車両を使用して正月時期に団体専用列車として乗り入れたとのことですが、この時期は初詣需要により単線の豊川線は容量限界で運転されていたため、団体専用列車は定期の普通列車に連結されて豊川線に乗り入れたとのことです。旧型AL車と「パノラマDX」は連結運転は不可であるため、両編成に運転士を乗せ汽笛で合図しながら運転を行う協調運転で走行したとのことです。

また、この記念乗車券にはクリアカードが付属します。

付属したクリアカード

クリアカードは5種類存在し、いずれも記念乗車券にあしらわれた写真になります。ランダムに1枚封入され自分は「パノラマDX」柄が付属しました。

全線開通70周年を迎えた豊川線ですが、この路線は路面電車として開通しました。現在では本線等と同様の車両・設備で途中駅には高架になった駅もあり本線直通列車も運転されていますが、現在でも軌道法の適用にて運行を行っています。本線直通は今では朝・夕時間帯に急行・特急の設定がありますが、昼間は6800系2両編成によるワンマン運転で豊川稲荷～国府の折り返し運転となっています。

昭和の時代の盛況を感じることができる内容で発売されました名鉄豊川線全線開通70周年記念乗車券、間もなく新年を迎えますが豊川稲荷への参拝客を乗せて運転される路線になります。

1570.【富士山麓電鉄】富士急行線1001号編成引退記念入場券セット

富士山に一番近い鉄道で主力として活躍した車両、本日2024年12月15日の運行を最後に定期運用を終了しました。

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　名称　　　：富士急行線1001号編成引退記念入場券セット
　発行社局：富士山麓電気鉄道
　発売日　 ：2024年12月15日
　値段　　　：4,000円
　購入箇所：河口湖駅特設会場（河口湖駅前保存車輛モ1車内）
　シリアルNo.：0012
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富士山に一番近い鉄道である富士急行線、この路線で活躍した1000系車両が本日の運行をもって定期運用を終了しました。2編成が残っていた1000系、1001号編成と「富士登山電車」になっている1205編成になりますが、富士登山電車は現在も運休中の状況で実質1001号編成が最後まで定期運用に就いていた1000系でした。

1000系1001号編成定期運用終了に合わせて本日2024年12月15日より発売されました記念入場券セットになります。京王時代の初代5000系の姿と、富士急行線で活躍した1001号編成の写真をあしらった台紙に、富士急行線全駅の硬券入場券がセットされているというものになります。硬券入場券については1001号編成をイメージした赤帯入りとなっています。定期運用終了イベントの一環として河口湖駅前の保存車両モ１車内に特設会場が設けられその場所で発売されました。

富士急1000系は1994年から運行を開始しました。京王5000系（初代）の譲渡車になります。1001号編成と1201号編成がまず導入され以降富士急行線の主力として普通列車や快速列車、1998年に設定された特急「ふじやま」号にも使用され、また夏シーズンのビール列車などのイベント列車としても活躍しました。外装は青と白のツートンカラーで側面の運転席側は白のストライプ、車掌席側は富士山のシルエットという大胆な塗装で、富士急行線の主力車両を印象付けました。

トップナンバー編成であり最後まで残った1001号編成は富士急行線開業80周年を迎えた2009年に「昭和20年代塗装」として茶色とクリーム色のツートン色に変更され、2012年に再度外装が変更となり京王時代のアイボリーホワイトと臙脂帯という往年の姿が再現されました。合わせて車号表記も京王時代の5113・5863に京王時代の字体で変更されました。

往年の京王カラーが再現された1001号編成、その後も走り続け実質最後の1000系となりましたがついに引退を迎え、2024年10月から定期運用終了記念のイベントが各種開催され、往年の「高尾」「迎光」等ヘッドマークを着けての運転も行われました。そして本日2024年12月15日の運行をもって定期運用は終了となりました。最終日となった本日は、午前中で大月～河口湖で富士登山電車1205号編成と連結した4両編成で定期の普通列車として運転された後、事前申し込み列車として運転されたのち、乗車券のみで乗車可能な臨時列車として河口湖～下吉田で1往復運転されました。最終運行に際しましては、前面に「ありがとう」「おつかれさま」と表記された楕円形のヘッドマークが着けられました。そのデザインは今から28年前京王線で5000系（初代）引退時に着けられたヘッドマークを模したものでありました。最終運行となった本日は天候に恵まれ昨今の旺盛なインバウンド需要で海外からの観光客も多く訪れた富士急行線、1001号編成最後の定期運用ということで、更に多くの方々が本日富士急行線を訪れました。自分は、この記念入場券セットを購入後臨時列車として運転された1001号編成に河口湖→下吉田で乗車し、最後の1000系を堪能しました。

富士急行線で主力として活躍した京王5000系の譲渡車である1000系、定期運用を終了しました。1994年の運転開始から30年という活躍の期間でした。1001号編成は富士急行線に最初にやってきたトップナンバー編成として30年富士急行線で運転され、京王時代のアイボリーに臙脂帯という外装で有終の美を飾ることになりました。京王時代から数えますと58年にも及んだ生涯でした。京王線で5000系（初代）が営業運転を終了したのが1996年。その後各地に渡った京王5000系（初代）の中で、京王線から最も近い路線で最後は往年の姿で運行された富士急行線1001号編成、運行を終了しました。富士急行線1000系は「富士登山電車」となった1205号編成がまだ残りますが、この編成は定期列車としては運休中の状態でイベント運転がある程度の状況です。

富士山の麓で活躍した京王5000系（初代）の譲渡車であった富士急行線1000系、活躍のシーンは思い出になりました。

1569.【東葉高速】2000系20周年記念乗車券

千葉県の西船橋から東葉勝田台を結ぶ東葉高速鉄道、この路線で運行されている車両がデビュー20周年を迎えました。

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　名称　　　：2000系20周年記念乗車券
　発行社局：東葉高速鉄道
　発売日　 ：2024年12月7日
　値段　　　：1,000円
　購入箇所：八千代緑が丘駅特設会場
　シリアルNo.：0080
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東葉高速鉄道で現在運行されている車両は2000系で、2004年12月7日のデビューしました。それから20年が過ぎた本日2024年12月7日、八千代緑が丘駅でグッズ発売会が開催され、この会場で発売されました記念乗車券になります。デビュー時から今日までの姿をあしらった台紙に2000系の写真をあしらったD型硬券乗車券がセットされています。

東葉高速2000系は、この当時増備が続いていた東京メトロ東西線05系の兄弟車という位置づけで、外観では帯の色・車内は座席のデザインが異なります。西船橋から東京メトロ東西線に乗り入れ中野まで運転されている車両です。

弊ブログでは20年間のデビュー時に発売されました当時の私鉄地下鉄共通乗車カードであったパスネットを過去記事として公開しております。早いものでデビュー20周年を迎えた東葉高速2000系になります。

1568.【相鉄】羽沢横浜国大駅開業5周年記念入場券

相鉄が東京進出を実現したあの日から５年が過ぎました。

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　名称　　　：羽沢横浜国大駅開業5周年記念入場券
　発行社局：相模鉄道
　発売日　 ：2024年11月30日
　値段　　　：900円
　購入箇所：きっぷと鉄こもの（Web販売）
　シリアルNo.：0006
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今から5年前の2019年11月30日相鉄新横浜線の西谷～羽沢横浜国大間が開通、新駅として羽沢横浜国大駅が開業してここからJR線と直通運転を開始しました。YOKOHAMA NAVE BLUEをまとった12000系が羽沢横浜国大を経由しJR線新宿方面へ、JRからは埼京線のE233系が相鉄線へ相互直通運転を開始しました。相鉄の東京進出の始まりとなりました。

相鉄の東京進出を叶えた新横浜線は羽沢横浜国大駅開業から4年後の2023年3月に新横浜まで延伸して東急線とも相互直通運転を開始、羽沢横浜国大駅には相鉄の車両の他、JRの車両・東急の車両がやってくる駅になりました。

羽沢横浜国大駅開業5周年を迎えて発売されました記念入場券になります。新横浜線のトンネル区間の写真を表紙として、駅構内やこの駅にやってくる相鉄12000系や20000系列をあしらった台紙に、これら写真があしらわれた羽沢横浜国大駅のD型硬券入場券6枚がセットされています。この記念入場券は発売日に羽沢横浜国大駅で発売された他、山口証券印刷が開設しているWebサイト「きっぷと鉄こもの」でも発売されましたので、自分はWebサイトにて購入し本日手元に届きました。

YOKOHAMA NAVE BLUEの相鉄車両が東京に初めてやってきた日、あの日から早くも5年が過ぎました。

1567.【富士山麓電鉄】都留文科大学前駅開業20周年記念入場券

山梨県内にある大学の最寄駅、開業20周年を迎えました。

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　名称　　　：都留文科大学前駅開業20周年記念入場券

　発行社局：富士山麓電気鉄道

　発売日　 ：2024年11月30日
　値段　　　：500円
　購入箇所：富士急のりもの百貨店（Web販売）
　シリアルNo.：0429
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富士急行線の都留文科大学前駅は、2004年11月16日に谷村町～十日市場間に新駅として開業、本年2024年で開業から20周年を迎えました。20周年記念入場券となりますが、都留文科大学前駅の硬券入場券が3枚セットされていますが、内2枚は開業時のもの及び10周年を迎えた時の硬券入場券のレプリカとなっています。

自分は富士急の通販サイトにてWeb販売で入手し、手元に届きました。

20年前の都留文科大学前駅開業に合わせて、特急の停車駅が都留市から都留文科大学前に変更になりました。今では大学の最寄り駅としての他、都留市の新市街地としても利用がある駅になります。