« 1389.【富士急】富士山ビュー特急運行開始5周年記念入場券セット | トップページ | 1391.【東武】「スペーシア」リバイバルカラー記念乗車券 »

2021.05.25

1390.【東武】浅草駅開業90周年記念乗車券

東武鉄道のターミナル駅である浅草駅が、本年2021年で開業から90周年の佳節を迎えました。

 

====================
 名称   :浅草駅90周年記念乗車券
 発行社局:東武鉄道
 発売日  :2021年5月25日
 値段   :1,000円
 購入箇所:浅草駅
 シリアルNo.:0468
====================

 

Img_2917

 

Img_2918

 

Img_2919

 

東武鉄道の本線系統のターミナル駅である浅草駅、開業から90周年を迎えて発売された記念乗車券になります。開業時の様子をあしらった乗車券4枚つづりのシート型4つ折りの乗車券になります。この記念乗車券には今から90年前の浅草駅開業時の硬券の模擬券が2枚付属しています。また裏面は浅草駅及びその周辺の昔日の写真をあしらっています。

 

1931年に浅草雷門駅として開業、この当時から賑わっていた浅草にデパートが入ったビルの中に設けられ、この駅を出発すると急カーブで隅田川を渡ります。以降今日まで90年の間何度か改装はされていますが、駅ビルは当時の建物であり隅田川の橋梁も今日において現役で使用されており賑わいを見せています。また、日光・鬼怒川・会津に向けて走る「スペーシア」や「リバティ」、館林・足利・太田・桐生方面に向けて走る「りょうもう」といった東武鉄道が誇る特急列車の始発駅として、今もなお活気を帯びております。

 

開業90周年を迎えて発売された記念乗車券、私は浅草駅に出向きまして入手してきました。浅草駅ではこの記念乗車券購入に際してオリジナルのポストカードがついてきました。

 

Img_2921_20210529220301

浅草駅でいただいたポストカード

 

浅草駅にてもらうことができたポストカードには、かつて東武のフラッグシップを担い東武日光行き特急「けごん」で浅草駅を出発する「デラックスロマンスカー」1720系があしらわれています。この車両も姿を消してまもなく30年になろうとしています。日光・鬼怒川・北関東の主要都市へ向けて優等列車が発着するターミナル駅である東武の浅草駅、90年の佳節になります。

« 1389.【富士急】富士山ビュー特急運行開始5周年記念入場券セット | トップページ | 1391.【東武】「スペーシア」リバイバルカラー記念乗車券 »

発行社局:東武」カテゴリの記事

西暦2021年[令和3年]発売」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

« 1389.【富士急】富士山ビュー特急運行開始5周年記念入場券セット | トップページ | 1391.【東武】「スペーシア」リバイバルカラー記念乗車券 »

カテゴリー

Googleで検索




  • 弊ブログ内検索
    ウェブ全体から検索


    Powered by Google

2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

  • Img_0527
    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。