« 1325.【京急】駅名変更 記念乗車券 | トップページ | 1327.【TX】TX-3000系記念乗車券 »

2020.03.14

1326.【東武】東武アーバンパークライン 全線急行運転開始記念乗車券

2020年3月14日のダイヤ改正において、東武アーバンパークラインでは急行列車が全線で運転されることになり、記念乗車券が発売されました。

 

=====================
 名称   :全線急行運転開始記念乗車券
 発行社局:東武鉄道
 発売日  :2020年3月14日
 値段   :500円
 購入箇所:船橋駅
 シリアルNo.:2608
=====================

 

Img_2587_20200315131901

 

Img_2589

 

Img_2590_20200315131901

 

2020年3月14日より大宮~春日部~柏~船橋を結ぶ東武アーバンパークラインにおいて、急行列車が全線で運転を開始することになりました。この路線では2016年3月にまず大宮~春日部間において途中岩槻のみ停車で春日部以降は各駅停車としての急行列車の運行が開始されましたが、今回のダイヤ改正において全線での急行運転が行われ所要時間の短縮が図られます。春日部~運河間は各駅停車となりますが、運河からは流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ヶ谷と停車して船橋まで運転されます。特に柏~船橋間においては単線であった逆井~六実間の複線化が完成したことにより柏~船橋間の複線化が完成、逆井~六実間にある高柳駅が2面4線の駅となり急行停車駅となって普通列車との接続が行われます。またこの区間では急行が終日行われます。このほかにも春日部~柏間が各駅停車となる区間急行の設定もあり、また夕方には浅草から500系「リバティ」による特急「アーバンパークライナー」も増発・運転区間延長などが行われます。

 

全線での急行運転を開始となり発売されました記念乗車券になります。船橋からの準常備式硬券と今回の急行運転により停車駅となった駅の一つである高柳駅からの硬券乗車券が、かつて野田線と呼ばれていた時代に活躍した車両や貨物列車、団体列車として入線した5700系・8000系リバイバル塗装車、現在この路線で活躍している60000系、10000系、8000系と「アーバンパークライナー」として乗り入れる特急車500系「リバティ」があしらわれた台紙にセットされています。

またこの記念乗車券には、東武百貨店船橋店に持参するとオリジナルのノベルティーが貰える引換券もついてきました。

 

全区間での急行運転が開始され、発展著しい東武アーバンパークライン、「いい線いってる」ダイヤ改正を迎えました。

« 1325.【京急】駅名変更 記念乗車券 | トップページ | 1327.【TX】TX-3000系記念乗車券 »

発行社局:東武」カテゴリの記事

西暦2020年[令和2年]発売」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

« 1325.【京急】駅名変更 記念乗車券 | トップページ | 1327.【TX】TX-3000系記念乗車券 »

カテゴリー

Googleで検索




  • 弊ブログ内検索
    ウェブ全体から検索


    Powered by Google

2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

  • Img_0527
    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。