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2017.10.18

1119.【東急】10月14日は鉄道の日パスネット(8000系列編)

鉄道の日記念関連のアイテムを続々と公開しておりますが、続きましては東急で発売されたアイテムをいくつか公開いたします。
 
2000年に導入された首都圏私鉄・地下鉄共通乗車カードであるパスネット導入後、東急は積極的に記念カード類を発売しました。鉄道の日においても例外ではなく毎年記念カードが発売されました。
 
鉄道の日パスネットで多くモチーフになったのは8000系になります。1969年に東急初の20m大型車体と界磁チョッパ・ワンハンドルマスコン運転台を採用した車両になります。まずは2001年に発売されたカードになります。
 
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 名称   :10月14日は鉄道の日パスネット(2001年)
 発行社局:東京急行電鉄
 発売日  :2001年10月--日
 値段   :1,000円
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2001年の鉄道の日で発売されたカードは、みなとみらい地区を背景に特急プレートを装着した8000系車両をあしらいました。この年の3月から東横線に特急が設定されその時の祝賀列車となった姿があしらわれました。
 
その後鉄道の日パスネットで8000系の登場は開きますが、2005年には再び8000系があしらわれました。
 
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 名称   :10月14日は鉄道の日パスネット(2005年)
 発行社局:東京急行電鉄
 発売日  :2005年10月--日
 値段   :1,000円
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2005年になりますと8000系の置き換えが始まりまず東横線から撤退が始まっていました。3編成の8000系があしらわれていますが、この当時東横線で運転されていた8000系の大部分は俗に「歌舞伎」と呼ばれる前面になったリニューアル車になっていましたが、未施工の編成のうち8039Fについては登場当初の銀無垢前面になっており注目を集めていました。またこの年の夏で東横線において最古参の8000系になっていた8007Fが引退を迎えることになり、引退記念として外観を伊豆急に譲渡された車両と同等として「伊豆のなつ」号として東横線で臨時運転されました。その姿をそれぞれあしらった図柄になりました。
 
この翌年にも8000系列が鉄道の日パスネットにあしらわれました。
 
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 名称   :10月14日は鉄道の日パスネット(2006年)
 発行社局:東京急行電鉄
 発売日  :2006年10月--日
 値段   :1,000円
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2006年になりますと、田園都市線の8500系をあしらった図柄で発売されました。この写真は二子新地駅から二子玉川方の多摩川橋梁をみたものになりますが、この当時は大井町線の溝の口延伸に向けて工事中の状況で、いまでは大井町線列車が走行する線路は大井町線列車が折り返すための引上線であったという時代で、大井町線列車も8500系と8090系という、この時代の様子を物語るものになっています。
 
鉄道の日パスネットとして登場した8000系列、現在では東横線からは全車両撤退し、8000系は全車引退、8090系も姿を消し、8500系はまだ多数の車両が田園都市線で運転されていますが、間もなく2020系という新型車両が登場することになっていますので、ここに挙げたパスネットの図柄の光景は徐々に過去のものになっていくことでしょう。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
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2002年100周年を迎えた江ノ電

  • Img_0527
    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。