« 0928.【JR東日本】井の頭恩賜公園開園100周年記念入場券 | トップページ | 0930.【東武】下今市機関区開設 記念乗車券 »

2017.05.01

0929.【京王】井の頭恩賜公園100周年記念乗車券

本日で開園100周年を迎えた井の頭恩賜公園、この公園から名付けられた路線においても記念乗車券が発売されました。
 
======================
 名称   :井の頭恩賜公園100周年記念乗車券
 発行社局:京王電鉄
 発売日  :2017年5月1日
 値段   :500円
 購入箇所:井の頭公園駅
 シリアルNo.:0274
======================
 
Img_0362
 
Img_0363

 
Img_0364

 
井の頭恩賜公園開園100周年を記念して、京王電鉄でもこのように記念乗車券が井の頭線の吉祥寺・井の頭公園・明大前・渋谷の各駅で発売されました。
 
京王井の頭線は1933年に帝都電鉄として開業し、戦時中にこの公園から命名し井の頭線と呼ばれるようになりました。この路線においては、終着の吉祥寺駅の手前に井の頭公園駅があり、普段は閑静な駅でありますが、桜の季節になりますと土休日の昼間の吉祥寺行きの急行が臨時停車します。
 
京王で発売されました記念乗車券は、桜の季節の夜に井の頭公園駅に停車している特別カラー「レインボー」の1029Fを表紙として、アジアゾウのはな子と井の頭線歴代の車両や駅をあしらった台紙に、渋谷・井の頭公園・吉祥寺からの京王帝都電鉄時代の社紋を地紋に配した硬券乗車券と、戦前に当時の帝都電鉄において渋谷~池ノ上間の各駅から井の頭公園・吉祥寺までの往復乗車券に井の頭公園内の動物園の入園券をセットにして発売されていたという企画乗車券の複製模擬券が付いているという仕様になります。
 
この記念乗車券は先のJRのものから発売開始は遅い時間帯になりますが、井の頭公園駅では先に発売されるということで、吉祥寺から井の頭公園駅に向かい、ここでも駅前から公園内まで延びていた列に並んで入手することができました。
 
京王では井の頭恩賜公園開園100周年を記念して井の頭線でスタンプラリーが開催され、あわせて列車にもヘッドマークを着けた編成が運転されました。
井の頭公園とともに歩んだ京王井の頭線になります。
 
ということで、この地出身で地元民だからこそ買い求めた記念きっぷを早速続けて公開いたしました。今回は特に地元の方も多く買い求めに来られた、というのが印象的だった井の頭公園開園100周年記念きっぷであったかと思います。

« 0928.【JR東日本】井の頭恩賜公園開園100周年記念入場券 | トップページ | 0930.【東武】下今市機関区開設 記念乗車券 »

発行社局:京王」カテゴリの記事

西暦2017年(平成29年)発売」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

« 0928.【JR東日本】井の頭恩賜公園開園100周年記念入場券 | トップページ | 0930.【東武】下今市機関区開設 記念乗車券 »

カテゴリー

Googleで検索




  • 弊ブログ内検索
    ウェブ全体から検索


    Powered by Google

2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

  • Img_0527
    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。