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2017.04.02

0870.【万葉線】万葉線開業記念乗車券

富山県の高岡駅前から射水市の越の潟を結ぶ万葉線、現在の運営会社に移管してから本年で15年が過ぎました。2002年の移管当時に発売されました記念乗車券になります。
 
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 名称   :万葉線開業記念乗車券
 発行社局:万葉線
 発売日  :2002年4月1日
 値段   :2,100円
 購入箇所:
 シリアルNo.:000832
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高岡市と射水市を結ぶ万葉線、加越能鉄道により運営されてきましたが、利用客の低迷などで採算が悪化、当時の加越能鉄道は路線廃止を打診したのですが、地元地域の存続に向けた取り組みにより、第三セクター会社「万葉線」に移管されることになり、2002年4月から現在の万葉線で運営されています。
 
この記念乗車券は後年に入手しました。何かしらのイベントにおいて出店していた、ひたちなか海浜鉄道のブースで入手した記憶があります。ひたちなか海浜鉄道の社長氏は以前、万葉線存続に向けた取り組みに関わっていたようで、そのつながりで在庫が残っていた開業記念乗車券を販売したのではと思っています。
 
万葉線に移管後、高岡市内に新停留所を開業させたり新型車両を導入し、活性化を図っています。復権した万葉線、経営移管から15年が過ぎました。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

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    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
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    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。