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2016.11.01

0657.【国鉄】さよなら荷物専用列車記念

今から30年前の1986年11月1日に実施された国鉄ダイヤ改正、この時幹線筋で運行されてきた列車が終焉を迎えました。これを記念したアイテムが東京駅で発売されていました。ここに公開いたします。
 
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 名称   :さよなら荷物専用列車記念
 発行社局:国鉄 東京南鉄道管理局
 発売日  :1986年11月1日
 値段   :600円
 購入箇所:東京駅
 シリアルNo.:0487
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1986年11月1日の国鉄ダイヤ改正で終焉を迎えた列車は、「荷物専用列車」と呼ばれる列車で、旅客列車扱いではありますが、小荷物や新聞などを輸送する荷物車だけで編成された列車で、かつては東海道本線など主要幹線で運転されていた列車になります。荷物車は旧型客車をベースとした車両やパレット輸送にも対応した車両など様々な形態があり、それら車両のみで構成された長編成の荷物専用列車は、旅客列車とは違った趣のある列車でありました。しかし輸送形態の多様化や特にトラック輸送が充実してきたこともあって、この時に終焉を迎えました。
 
荷物専用列車終焉を記念して発売されました記念きっぷになりますが、このきっぷは「新幹線荷物料金切符」が2片綴られたシート型のもので、「新幹線荷物料金切符」とはこの当時新幹線で使用していない業務室などを活用して小荷物を輸送する「新幹線RAILGOサービス」が存在し、そのサービス料金として利用できるもので、この他に利用区間の運賃がかかるという仕組みのようです。(この記念きっぷの袋の裏面にその旨の問い合わせ先電話番号が記載されています。)
また記念きっぷの図柄は東海道線で運行されていた荷物専用列車をあしらっていますが、お召列車指定機として絶大な人気を誇っていたEF58 61が牽引しているという列車になります。特に東海道線筋においてこの手の荷物専用列車にはEF58が使用されることが多かったようで、EF58 61号機もときおり荷物専用列車の先頭に立つことがあったようです。
 
独特な趣があった荷物専用列車、私は、撮影はおろか見ることもめったになかった列車になります。思い出になって30年という年月が流れてしまいました。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

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  • 2005032101
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    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
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    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。