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2016.08.23

0578.【JR東日本】横浜線205系営業運転終了記念入場券

早いもので、この車両が横浜線で運転を終了してから2年が過ぎました。2014年の運転終了に合わせて発売されました記念きっぷになります。
 
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 名称   :横浜線205系営業運転終了記念入場券
 発行社局:東日本旅客鉄道
 発売日  :2014年8月23日
 値段   :980円
 購入箇所:八王子駅
 シリアルNo.:2053
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2014年8月23日の運転を最後に、横浜線の205系が運転を終了しました。
横浜線には1988年に導入されあっという間にそれまでの103系を置き換えました。205系は国鉄時代に山手線から導入が始まった車両でしたが、横浜線の導入は山手線に続いて205系が新製導入されました。当時まだ京浜東北線では103系が主力であった時代、首都圏の路線では格下と思われていた横浜線に山手線に続いて新製配置されたことは当時大きな話題となりました。入線当時は7両編成でしたが、1994年に8両編成化のため6ドア車を連結し横浜線でラインカラーであるウグイスとグリーンの2色のラインで26年間走り続けました。やがて老朽化してきたこともありE233系が導入されたことから2014年で最後の編成が運転を終了することになったものです。
 
営業運転終了の日に横浜線の主要駅で発売された記念入場券になります。私は八王子駅に早朝から出向き長い列に並んで入手することができました。
 
横浜線から205系が姿を消して2年、横浜・東神奈川から町田・相模原を経由して八王子を結ぶ路線、「東京メガループ」を形成する路線の一つとなっておりますが、時代の転機となった2014年の205系営業運転終了でありました。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

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  • 2010101700
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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。