« 0552.【富士急】特急運行10周年記念 硬券入場券セット | トップページ | 0554.【東京メトロ】地下鉄博物館開館20周年 パスネット »

2016.07.11

0553.【東急】大井町線溝の口延伸 記念入場券

混雑著しい東急田園都市線のバイパスルートとなるべく長い年月をかけて改良が行われた東急大井町線、その工事が完成した際に発売されたアイテムになります。
 
======================
 名称   :大井町線溝の口延伸 記念入場券
 発行社局:東京急行電鉄
 発売日  :2009年7月11日
 値段   :120円
 購入箇所:
 シリアルNo.:0816
======================
 
Dscn3458
 
Dscn3459
 
当時の民鉄における最混雑路線となっていた東急田園都市線、その混雑緩和のため二子玉川~溝の口間を複々線化し、二子玉川までの大井町線列車を溝の口まで延伸させ、大井町線においても急行列車の運転により田園都市線のバイパスルートとして改良工事が行われました。前年の2008年3月に大井町~二子玉川で急行の運転を開始し、急行用に6000系がデビューしましたが、それから1年4か月後に複々線化が完成し2009年7月11日より大井町線列車が溝の口まで運転されるようになりました。(ただしこれ以前にも土休日ダイヤで急行が長津田まで運転されていたり、深夜帯に鷺沼まで運転する列車がありました。)大井町線列車は原則として複々線区間の途中駅である二子新地と高津の両駅は各駅停車であっても通過となりますが、昼間時間帯において一部の各駅停車がこの両駅に停車することから、二子新地・高津に停車する各停は「青」、通過する各停は「緑」の表示で区別しています。
 
大井町線の溝の口延伸を記念してこのような記念入場券が発売されました。複々線化区間に含まれる多摩川を渡る大井町線急行用車両の6000系をあしらった台紙にB型硬券入場券がセットされています。この記念入場券は溝の口駅と二子玉川駅で発売されました。この記事では溝の口駅発売分を公開しましたが、手元には二子玉川駅発行分もあります。台紙は両駅とも同じデザインになります。
 
この記念きっぷは、この沿線にお住まいの会社の先輩がわざわざ私のために購入してくださったもので、自分は発売には全く気付いていない状況でしたので、今でもその先輩には感謝しているところです。
 
大井町線の溝の口延伸から、本年2016年で7年が過ぎました。

« 0552.【富士急】特急運行10周年記念 硬券入場券セット | トップページ | 0554.【東京メトロ】地下鉄博物館開館20周年 パスネット »

発行社局:東急」カテゴリの記事

西暦2009年(平成21年)発売」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

« 0552.【富士急】特急運行10周年記念 硬券入場券セット | トップページ | 0554.【東京メトロ】地下鉄博物館開館20周年 パスネット »

カテゴリー

Googleで検索




  • 弊ブログ内検索
    ウェブ全体から検索


    Powered by Google

2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

  • Img_0527
    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。