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2016.06.20

0536.【JR東日本】東北・上越新幹線東京駅開業 オレンジカード

今では東北新幹線も上越新幹線も東京駅が始発駅です。東北・上越新幹線が東京駅に乗り入れてくるようになったのは1991年のことで、この時東京駅では記念オレンジカードが発売されました。
 
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 名称   :東北・上越新幹線東京駅開業 オレンジカード
 発行社局:東日本旅客鉄道
 発売日  :1991年6月20日
 値段   :1,000円
 購入箇所:東京駅
 備考   :別図柄で3,000円券・5,300円券も存在した
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Dscn3293
 
北に向かう東北・上越新幹線が東京駅に乗り入れたのは1991年6月20日のことになります。第1期開業の大宮暫定開業から9年、上野駅まで開業から6年過ぎて東京駅に乗り入れてきました。
東京駅で当時発売されたオレンジカードになります。東北・上越新幹線の200系と東海道新幹線の0系が並んでいるという新幹線東京駅を象徴する図柄となっています。
手元には1,000円券しかありませんが、別デザインで高額のカードも発売していたと記憶しています。
 
この当時の東北・上越新幹線の東京駅は1面2線のみ、現在の22・23番線ホームしかなく、運行に際して特に折返しにおいての車内整備には短時間で効率よく作業を行うという工夫がなされました。
その後北陸新幹線開業に合わせて2面4線に増強され、今ではここから東北から北海道へ、新潟さらに北陸・金沢へ向けて出発していきます。
 
早いもので東北・上越新幹線の東京駅開業から、本年2016年で四半世紀が過ぎました。このカードにあしらわれている新幹線車両は今となってはすべて引退してしまいましたが、名実ともにターミナル駅となった東京駅であります。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

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  • 2010101700
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  • 2005032101
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    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。