0390.【JR東日本】八高線 八王子～高麗川間 電化完成記念オレンジカード

東京で最後まで非電化で気動車が運転されていた路線、今から20年前の1996年3月16日に電化が完成、電車が走るようになりました。
　
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　名称　　　：八高線　八王子～高麗川間　電化完成記念オレンジカード
　発行社局：東日本旅客鉄道
　発売日　 ：1996年3月--日
　値段　　　：2,000円（1,000円券2枚組）
　購入箇所：八王子駅
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東京で最後まで気動車が運行されていた路線、それは中央線の八王子から高崎線の倉賀野を結び高崎まで直通していた八高線でした。最後までキハ35系気動車で運転されていた八高線でしたが、1996年3月16日に八王子～高麗川間において電化が完成し、合わせてこの路線に新型車である209系3000番代が導入されました。
この時点で京浜東北線などの導入されていた209系、八高線仕様では扉が押しボタンによる半自動ドアとなるなど独特なものになり3000番代が付番されました。また電化により運転系統が変更になり、八王子から出発した八高線は高麗川で川越線に直通し川越まで運転されるようになりました。川越線ではこの時点ではまだウグイス色の103系3000番代が使用されていましたが、209系と合わせて103系も八高線で運転されました。
　　
八高線電化を記念して発売されたオレンジカード、図柄は導入される電車209系と姿を消すキハ35系気動車があしらわれています。
　
早いもので、八高線の電化から本年2016年で20年になります。八高線・川越線においては103系はその後姿を消し205系が転属してきて209系とともに現在も運転されており、電化20周年のヘッドマークを着けた列車が205系で運転されています。
　
キハ35系気動車で運転されていた記憶がまだ残っている八高線、しかし年月は確実に流れていることを感じさせます。