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2016.03.04

0361.【JR九州】さよなら寝台特急「はやぶさ」記念乗車券

2009年3月のダイヤ改正で姿を消した九州寝台特急、「富士」号の他東京から熊本を結んだ「はやぶさ」号もあり、東京~門司間は併結運転を行っていました。「はやぶさ」号の行先であった熊本において、「はやぶさ」号運転終了の記念乗車券が発売されました。
 
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 名称   :さよなら寝台特急「はやぶさ」記念乗車券(短冊形)
 発行社局:九州旅客鉄道
 発売日  :2009年3月1日
 値段   :1,000円
 購入箇所:通信販売(熊本駅)
 シリアルNo.:2222
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 名称   :さよなら寝台特急「はやぶさ」記念乗車券(はがき型)
 発行社局:九州旅客鉄道
 発売日  :2009年3月1日
 値段   :400円
 購入箇所:通信販売(熊本駅)
 シリアルNo.:2174
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「はやぶさ」号が九州寝台特急として登場したのは1958年になります。一時は長崎へも運転されていたこともあったようでしたが、東京から鹿児島本線経由で鹿児島(西鹿児島・現:鹿児島中央)を結んだ列車でした。1980年に「富士」号の運転区間が宮崎までに短縮されると、「はやぶさ」号が日本最長距離列車となった時代がありました。その後1997年に熊本まで短縮され、1999年には東京~鳥栖間を長崎行きの「さくら」号と併結運転、2005年に「さくら」号が廃止になると東京~門司間で大分行きの「富士」号と併結運転を行いました。そして2009年3月のダイヤ改正で「富士」号とともに運転を終了することになりました。
 
熊本で2種類発売された「はやぶさ」号運転終了記念乗車券、これらアイテムはいずれも通信販売で入手しました。結局この列車にも私は乗車することは叶わず運転を終了してしまいました。
数多くの名シーンがあしらわれた記念乗車券、この列車が運転を終了してから本年2016年で7年になります。乗車することは叶いませんでしたが、一時期の憧れの列車であり、思い出になりました。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

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    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。