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2016.02.20

0325.【西武】20000系デビュー記念 レオカード

2000年2月20日、この日東京はみぞれが降る寒い日でした。そんな日にデビューを迎えた車両がありました。
 
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 名称   :20000系デビュー記念 レオカード
 発行社局:西武鉄道
 発売日  :2000年2月20日
 値段   :1,000円
 購入箇所:西武新宿駅
 シリアルNo.:821949
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2000年2月20日にデビューを迎えたのは西武20000系になります。この日西武新宿から西武球場前まで臨時快速急行で運転して、到着後は同駅で展示会イベントが開催されました。この日はみぞれが降った寒い日で、まず実際にこの臨時列車が運転されイベントが開催されるのかということも気になり、まずは西武新宿駅に向かいここに公開しました記念レオカードを購入し駅の方にイベント開催を確認したところ、開催するという回答でしたので、改札に入りますとカードの図柄になったヘッドマークを着けた20000系による臨時快速急行西武球場前行きが到着し、デビューの日に早速乗車しまして、西武球場前での展示会にも参加しました。
 
たいへん寒い日でしたが多くの人が訪れた20000系デビューイベント、開催時間帯で狭山線の西武球場前~西所沢を1往復する運用にも入りました。この列車の乗車に便利な硬券乗車券も発売されました。
 
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発売された硬券の往復乗車券

 
また、会場ではこのような記念硬券乗車券も発売されておりました。
 
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 名称   :春うらら・1・2・3・4カウントアップ記念乗車券
 発行社局:西武鉄道
 発売日  :2000年2月20日(先行発売)
 値段   :500円
 購入箇所:西武球場前駅イベント会場
 シリアルNo.:6825
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西暦2000年は和暦では平成12年になります。平成になってからほぼ毎年数字並びなどの日付で記念きっぷが発売されることが各社で多くありましたが、西武20000系デビューから13日後の3月4日は平成12年3月4日とカウントアップという数字並びの日付になることから企画されたもののようで、デビューを迎えた20000系を表紙にあしらった四つ葉の台紙に西武沿線の桜の名所最寄駅からの硬券乗車券がセットされたというものになります。
 
みぞれが降った寒い日にデビューした西武20000系、最初は新宿線でその後は池袋線にも導入され、現在に至っています。早いものであの寒かった日から今年2016年で16年という年月が流れました。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。