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2016.02.01

0300.【京成】新3000形車両導入記念パスネット

今から13年前の2003年2月1日、京成電鉄では新型車両がデビューしました。
 
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 名称   :新3000形車両導入記念パスネット
 発行社局:京成電鉄
 発売日  :2003年2月1日
 値段   :3,000円(1,000円券3枚セット)
 購入箇所:日暮里駅
 シリアルNo.:000375
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京成電鉄で、2003年2月1日に運転を開始した車両は3000形になります。まずは8両編成1本が導入され運転を開始しました。私はこの日に記念パスネットを購入後、早速乗車しております。
 
京成において3000形と名乗る車両は2代目で、初代車両は1958年に登場し都営1号線乗り入れ用車両として設計されましたが、当初はいわゆる青電塗装で、1965年にこの系列の塗装である赤電塗装となって地下鉄に乗り入れました。その後は1977年ごろから更新が行われ1980年に外装をファイヤオレンジに変更して1991年に引退を迎えました。以来12年ぶりに登場した2代目の3000形となります。ということでこのアイテムも「新3000形導入記念」と表記されており、セットされたカードには先代の3000形もあしらわれています。
 
2003年に第1編成が登場した3000形、その後多くは6両編成で増備されましたが、現在でも増備が続いており今では京成通勤車の主力となりました。この間で2010年の成田スカイアクセス開業に伴い、同線で主に運転されるアクセス特急用として外装等一部仕様を変更した3050形という車両が登場し、また系列会社である新京成、北総においても同型車が登場しています。
 
今や京成電鉄だけでなく、系列会社でも同型車が運転されている主力車両になりました。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

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  • 2010101700
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  • 2005032101
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    お断り>
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