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2015.10.17

0171.【国鉄】中央線荷物電車クモニ83型さよなら記念入場券

現在JR中央東線では115系は置き換えが進み、見ることは限られてきています。これは特にこの路線の塗装であった横須賀色、通称「山スカ」カラーの車両はもう風前の灯状態とも言われています。
ここに、今から30年前に発行されたアイテムを公開いたします。この時代まで「山スカ」に連結されていた車両です。
 
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 名称   :中央線荷物電車クモニ83型さよなら記念入場券
 発行社局:国鉄 東京西鉄道管理局
 発売日  :1985年10月10日
 値段   :300円
 購入箇所:新宿駅
 シリアルNo.:5090
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かつての普通列車には、このような荷物車が連結されていたことが多々ありました。中央東線では115系列車にこのような荷物電車クモニ83及びクモユニ82を連結して運転されていましたが、1985年3月のダイヤ改正で荷物車の連結は廃止され、その後1985年10月にさよなら運転を行うことになり、合わせて発行されたものになります。
 
中央東線向けのクモニ83は、外装がスカ色であるとともに中央東線特有の小断面トンネルがあることから他路線用から屋根の高さが150㎜薄い低屋根構造になっているという特徴がありこのため車番も800番代が充てられていました。
 
もうこの車両が中央東線から姿を消して30年が過ぎました。これ以降も115系の「山スカ」は走り続けましたが、いよいよ姿を消す日が近づいてきたようです。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。