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2015.09.29

0143.【JR東海】さようなら急行「富士川」記念オレンジカード

かつて、JR東海の身延線にこのような列車が運行されていたのを覚えていらっしゃいますでしょうか?
 
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 名称   :さようなら急行「富士川」記念オレンジカード
 発行社局:東海旅客鉄道
 発売日  :1995年9月--日
 値段   :2,000円(1,000円券2枚組)
 購入箇所:静岡駅
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身延線で運転されていた急行「富士川」は、東海道線の静岡から富士より身延線に入って甲府を結ぶ急行列車でした。車両も最後までほぼ原形スタイルの165系を使用していました。このアイテムは、急行「富士川」号が運転を終了することになったことから発売されたオレンジカードになります。
富士川号は、設定当時は準急として湘南型と呼ばれた80系電車を使用して運転され、その後急行になり車両も165系になって今から20年前の1995年9月30日をもって運転を終了しました。
この列車は特にヘッドマーク等の取り付けはありませんでしたが、最終運行時に台紙の表紙になっている形式のものや、かつての国鉄急行列車に掲げられていた大型マークを掲げて運転されました。
 
今となっては急行型電車というカテゴリー自体が消滅してしまいましたが、平成の時代まで国鉄時代の姿で運行されていた急行「富士川」、私も最終運行が近くなったときに乗車しまして、このアイテムを入手しました。もうこの記事作成時において、あの日から20年になろうとしています。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
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2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

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    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。