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2015.09.13

0127.【東武】東武日光線開通80周年記念乗車券

9月9日~10日に発生した集中豪雨は東日本地域、特に栃木県や茨城県、宮城県では河川の氾濫により甚大な被害が発生しました。被害に遭われました皆様にお見舞いするとともに、今後1日も早い復興を祈念いたします。
 
この災害において、特に栃木・茨城県内においては鉄道においても多くの被害が発生し、この記事作成時におきましても不通区間が発生し運行ができない状況に陥っている線区があります。そこで、弊ブログにおきましては、これら被災線区にまつわるアイテムを公開することで、被災線区の早期復旧と沿線地域の復興、被害に遭われました皆様の1日も早い生活の再建を祈念することを目的としまして、これよりいくつか記事を作成いたします。つきましては、これら記事群について筆者の意図をご理解いただいたうえで、ご覧いただけますと幸いです。
 
まずは、基幹路線であり多くの名車が行き交った路線の佳節に発行されたアイテムです。
 
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 名称   :東武日光線開通80周年記念乗車券
 発行社局:東武鉄道
 発売日  :2009年10月1日
 値段   :5,000円
 購入箇所:東武日光駅
 シリアルNo.:0034
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2009年に開業80周年を記念して発行された記念乗車券、浅草から東武日光までの片道乗車券と、東武動物公園から先の日光線各駅からの乗車券合計27枚の硬券乗車券が台紙にセットされているというもので、台紙には日光線を彩った歴代の特急車両があしらわれています。このアイテムは浅草などの都内の駅での発売はなく、東武日光まで買い求めに行った記憶があります。
東武動物公園で分岐していくように見える東武日光線ですが、実質上は東武本線を形成する路線であり、それだけ名車が多くの観光客を乗せて行き交う路線であります。
 
さて先日の豪雨で東武日光線は、新鹿沼~下今市間で土砂崩壊や築堤崩壊などの被害が発生しました。東武鉄道ではこのほか鬼怒川線や宇都宮線でも土砂崩壊や橋梁流出などの被害が発生しており、日光線と鬼怒川線については1週間をめどの復旧させるとしていますが、宇都宮線については復旧までしばらくかかるようです。
これから紅葉シーズンを迎える日光、そこへいざなう東武日光線、沿線地域の皆様の足としての利用もあるこの路線の早期復旧を祈念するところです。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

惜別 名鉄岐阜600V線区

  • 2005032101
    2005年3月31日、惜しまれつつも廃止を迎えた名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の総称「岐阜600V線区」。 私が初めて訪れたのは、1999年の夏のことでした。名古屋本線で新岐阜に着くと、駅前に停車していた電車に乗り、車の洪水の中を抜け、のどかな風景の中を走っていきました。
    その後2001年2月、そして2005年と何度か訪れたのですが、ついにこれら路線も命運が尽きてしまいました。そこで、名鉄岐阜600V線区で活躍していた古豪から最新鋭車まで、個性豊かな車両たちへの思い出をつづり、このアルバムを作成しました。
    このアルバムでは、2001年9月30日の運行をもって廃止となった谷汲線・揖斐線(黒野~本揖斐)のモ750も登場しています。いずれにしましても、今では思い出になってしまった、名鉄岐阜600V線区へのレクイエムです。 どうぞご覧下さい。

    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。