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2015.08.24

0102.【TX】つくばエクスプレス開業記念パスネット

2005年8月24日。この日、東京・秋葉原は早朝から多くの人が集まり大変熱気を帯びていました。それは首都圏において待望の新路線が開業し、初列車に乗ろうと集まった方、そして記念アイテムを買い求めようと集まった方々により長い列ができておりました。
私もその日、早朝から長い列に並び買い求めたアイテムをここに公開いたします。
 
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 名称   :つくばエクスプレス開業記念パスネット
 発行社局:首都圏新都市鉄道
 発売日  :2005年8月24日
 値段   :2,000円(1,000円券2枚組)
 購入箇所:秋葉原駅
 シリアルNo.:00272
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今から10年前の今日開業したのは、秋葉原から茨城県のつくばを結ぶ「つくばエクスプレス」になります。最先端の研究機関や大学が集まる街つくばと都心を直結する鉄道路線となります。
関東の通勤電車で初の時速130km運転を行い、そのスタイルはスピード感を表したシャープなデザインになりました。
 
開業時から関東私鉄・地下鉄共通乗車カード「パスネット」に対応したつくばエクスプレスですが、記念パスネットはこのようなセットも存在しました。
 
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 名称   :つくばエクスプレス開業記念TXカード(パスネット)
 発行社局:首都圏新都市鉄道
 発売日  :2005年8月24日
 値段   :20,000円(1,000円券20枚組)
 購入箇所:秋葉原駅
 シリアルNo.:01093
 備考   :各駅でバラ売りもあり
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こちらのセットは、開業したつくばエクスプレス20駅の駅舎などの施設をあしらったパスネットカード20枚組というものになります。なお各駅においてはバラ売りも行われていたようです。
 
ということで、この日はこれらアイテムを買い求めに地元の駅を初電で秋葉原に向かい、1時間以上並んで買い求めることができたというものになります。それだけ注目度も高く話題もあったことから、多くの人が集まったのでしょう。その後開業したばかりのつくばエクスプレスに早速乗車しまして、つくばまで行ってきました。
 
つくばエクスプレス開業は、沿線地域の発展に大いに貢献しました。それだけインパクトがあった新路線であり今も順調に発展しているようです。

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2011年11月 ありがとう!京王井の頭線3000系

  • Img_9050
    2011年12月、約49年にもわたり京王井の頭線で活躍してきた3000系、レインボーカラーに彩られ井の頭線のイメージを確立したこの車両も、ついに終焉となりました。最後の編成となったのはライトブルーの3028F、この編成は1987年に入線し活躍してきました。 末期には朝のラッシュ時間帯に運よく富士見ヶ丘~渋谷の1往復の運用にしか就かなくなってしまった3000系、2011年11月には「さよなら運転」として日曜日の昼間に井の頭線全線で運転され、最後の走りを披露しました。また11月20日には富士見ヶ丘車両基地において「ありがとう3000系フェスタ」も開催され、事前申込制であったこのイベントにも参加して、最後の姿を見てきました。井の頭線沿線で生まれ育ち、それこそこの車両の活躍をみて育ったと自負する私にとって、感慨深い月になった2011年11月、3000系最後の姿をぜひ皆様にご覧いただきたいと思います。

中央線201系

  • 2010101700
    JR中央線で約30年にもわたり活躍した201系、特に多摩地域においては、長きにわたり親しまれた車両で、私も小・中学生時代は遠足で、学生時代は通学で、そして社会人になってからも通勤などで利用したなじみ深い車両でした。時の国鉄が「省エネ電車」として中央線に導入された201系。そしてほとんどの車両が中央線から離れることなく、この路線で「オレンジバーミリオン」の外装で生涯を終えました。すでに引退して時が過ぎましたが、私が撮影した201系の思い出として、どうぞご覧下さい。

2002年100周年を迎えた江ノ電

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    2001年12月に初めてデジカメを購入して、翌年から1年間通った路線があります。藤沢から鎌倉を結ぶご存知江ノ電です。この年は江ノ電が開業して100周年という節目の年で、各車両にステッカーなどが付いています。また世代交代もあった年です。 自分の思い出アルバムの中から公開いたします。どうぞご覧下さい。

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  • 2005032101
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    お断り>
    今回のアルバムは、一部ポジプリントからスキャンしたもの、あるいは携帯電話内蔵カメラで撮影した画像も含まれています。特に1999年・2001年撮影のものはすべてポジプリントからのスキャンになります。つきましては画質にやや難があるものがあります。ご了承ください。