今年も「春の全国交通安全運動」 ヘッドマーク登場 京王井の頭線

4月に入りまして、入学・入社などで新しい生活に入られた方もいらっしゃるかと思います。そんな中、今年も「春の全国交通安全運動」が始まりました。京王電鉄では例年、交通安全運動でヘッドマークをつけた列車が登場します。まずは、井の頭線でヘッドマークが付いていましたので、撮影してきました。

井の頭線では1010Fにヘッドマークが付けられた　吉祥寺方先頭1710　2008年4月6日　吉祥寺で筆者撮影

吉祥寺方先頭1710のヘッドマーク

こちらは渋谷方先頭1760　2008年4月6日　永福町で筆者撮影

渋谷方先頭1760のヘッドマーク

井の頭線では、今回は1010Fについて確認しました。今日はこの1編成のみでしたが、例年2編成は走っていますので、まだヘッドマークが存在していると思われます。また、このあと京王線にも行ってみたのですが、こちらでは全く確認できませんでした。今日は都合があったもので午前中の早い時間でしか確認できませんでしたので、このヘッドマークは約1週間は付けられると思われますので、この間で確認できればと思っています。

京王「年末年始輸送安全総点検」実施中＜井の頭線＞

今年も、歳末になりました。年末年始に向けて忙しくなるこの時期、京王では毎年恒例になった「年末年始輸送安全総点検」のヘッドマークが登場しました。
そこで、今日は仕事の帰りのこれらヘッドマークをつけた列車を撮影してきました。

まずは、井の頭線からです。

「年末年始輸送安全総点検」ヘッドマークをつけた1701（右）　3729Fと並ぶ　2007年12月12日　吉祥寺で筆者撮影

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頑張るぐんまの中小私鉄フェア2007＠上毛電鉄に行ってきました

晴天に恵まれた今日もイベントが開催されました。本日参加したイベントは「頑張るぐんまの中小私鉄フェア」というイベントで、場所は上毛電鉄大胡車庫で開催されました。このイベントに参加してきました。

「頑張るぐんまの中小私鉄フェア」は上毛電鉄が会場　上毛700形　2007年10月21日　中央前橋で筆者撮影

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秋の全国交通安全運動実施中＜井の頭線＞

さて、まだ暑い日は続いていましても季節は秋になりました。毎年この時期には「秋の全国交通安全運動」が行なわれます。

交通安全運動期間中、京王電鉄ではこれをPRするヘッドマークが登場します。今期も登場しましてすでに運行が始まっています。本日、この列車を撮影してきました。

まずは、井の頭線からです。

「秋の全国交通安全運動」ヘッドマークをつけた1713（左）　3725Fと並ぶ　2007年9月21日　吉祥寺で筆者撮影

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その後の帰路で、井の頭線3000系に出会う

おとといの日曜日は、高崎へ撮影にいった後上毛電鉄に乗車しまして、この地で再び「レインボーカラー」に彩られようとしている元京王3000系に乗車してきました。上毛電鉄の赤城から東武特急「りょうもう」に浅草まで乗車して、地下鉄銀座線に乗り換え渋谷で京王井の頭線ホームに入りますと、先発の急行で3000系ブルーグリーンの3729Fが停車中でした。
かの地で活躍している3000系に乗車したあと、今も井の頭線に残っている3000系に乗車しました。急行でしたので車内は混雑しておりましたので永福町で比較的空いていた各駅停車に乗り換えましたが、この各駅停車も3000系ラベンダーの3726Fでした。終点の吉祥寺でこのような画像を撮影しました。

吉祥寺で並ぶ3726F（左）と3729F（右）　2007年9月9日　筆者撮影

1000系導入により廃車となり井の頭線から、各地の地方私鉄に譲渡された仲間もいる3000系、現在井の頭線では約半数の14編成が残っており、すべての編成が前面窓がパノラミックウィンドタイプのリニューアル車だけになりましたが、最近では18.5m3ドアという車体構造上から運用が少なくなっており、土曜ダイヤ・休日ダイヤの昼間ですと２～３運用あるだけで富士見ヶ丘車庫に停まっていることが多くなってきています。

このように撮影できた京王3000系、上毛電鉄に乗車後井の頭線で再び3000系に乗車するところがある意味、弊ブログのクオリティーなのかもしれませんが、今後の京王の事業計画によりますと、3000系は数年で井の頭線からは姿を消すと予想されますので、まだ見ることができるうちに記録しておくのが良いのではないかと思われます。

上州の街と街を結んで 上毛電気鉄道 2007

昨日は、「お座敷ゆとり水上号」を撮影しに高崎問屋町まで行ってしまいました。せっかく群馬まで出向いたものですから、このまま帰るのもどうかと思いまして、到着した両毛線小山行きの列車に乗車して、群馬県の県庁所在地である前橋で下車しました。前橋駅からはバスが出て行った後でしたので、歩いて上毛電鉄の中央前橋駅へ向かいまして、今回も乗車してみることにしました。

出発を待つ上毛電鉄700形　725　2007年9月9日　中央前橋で筆者撮影

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京王「夏季輸送安全総点検」実施中＜井の頭線＞

いよいよ、夏休みの季節になろうとしていますが、京王電鉄では今年もこの時期に付けられる「夏季輸送安全総点検」のヘッドマークが今年も登場したとのことで、今日仕事の帰りに井の頭線を撮影してみました。

「夏季輸送安全総点検」ヘッドマークを付けた井の頭線1000系　1709（左）　3000系3726と並ぶ　2007年7月19日　吉祥寺で筆者撮影

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その後の京王井の頭線「紫陽花ライトアップ」ヘッドマーク

さて今週の月曜日のことですが、弊ブログからリンクしておりますココログ「ＴＯＭＯの鉄日誌」さんの記事を拝見しまして「朝の茶事　噴きました」。

といいますのも、先週より登場した京王井の頭線「東松原駅　紫陽花ライトアップ」のヘッドマークですが、吉祥寺方先頭1712のものが、新デザインとなっているとのことでした。そこで今日は早く退社できましたので、この編成を撮影してきました。

ヘッドマークのデザインが変更になった京王井の頭線「東松原　あじさいライトアップ」ヘッドマークをつけた1712　2007年6月20日　永福町で筆者撮影

変更になった吉祥寺方先頭のヘッドマーク

井の頭線のこの時期恒例のヘッドマーク「東松原　あじさいライトアップ」のヘッドマークは、ここ数年はこの1012Fに取り付けられています。しかし、ヘッドマーク掲出期間中にデザインが変更になったという事態は、これまでなかったと記憶しております。数年前でしたら、複数の編成に異なるデザインのヘッドマークが付けられたのですが、ここ数年はこの1編成という状況の中で変更になったヘッドマーク、ちなみに渋谷方先頭は変更されていませんが、今年はヘッドマークが週替りでデザインが変わる、という企画が仕込まれているのでしょうか？

梅雨入りしても真夏日が続く昨今ですが、見ごろを迎えたあじさいとともに気になるヘッドマークとなったようです。

関連記事
今年も登場　京王井の頭線「紫陽花ライトアップ」ヘッドマーク（2007年6月11日）

この記事から「ＴＯＭＯの鉄日誌」さんの当該記事にトラックバックを送信しています。

今年も登場 京王井の頭線「紫陽花ライトアップ」ヘッドマーク

季節は6月になっています。梅雨の時期になりました。

さて、この時期の弊ブログで取り上げる話題としまして、京王井の頭線のこの時期恒例のヘッドマーク「東松原　紫陽花ライトアップ」のヘッドマークがあります。今年も例年より若干遅くはなったようでしたが、登場しました。

今年も登場した「東松原　紫陽花ライトアップ」ヘッドマーク　1762　2007年6月11日　渋谷で筆者撮影

こちらは吉祥寺方先頭車の様子　1712　2007年6月11日　渋谷で筆者撮影

ヘッドマークのアップ

今年も一昨年・昨年と同様に「ラベンダー」の1012Fに取り付けられました。なおヘッドマークのデザインは前後でほぼ同じものになっていますが、たまたま声をかけてくださったこの列車の運転士さんの話ですと「乗務員の手作り」ということですので、若干異なっている箇所があるかと思われます。

さて、ヘッドマークに描かれたライトアップされたあじさいは、東松原駅で日没後に見ることができます。沿線の斜面保護と景観向上のために植えられたあじさいは、この時期の井の頭線の名物になりました。

ようやく見ごろを迎えたあじさい、この花で彩られた井の頭線沿線を訪れてみてはいかがでしょうか？

一昨年の様子はこちら、昨年のヘッドマークはこちらからどうぞ。

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Oka Laboratory 備忘録さん
ＴＯＭＯの鉄日誌さん

春の全国交通安全運動実施中＜井の頭線＞

今年も始まっている「春の全国交通安全運動」、例年この期間中ヘッドマークが登場する京王電鉄ですが、先の京王線系統とともに井の頭線でもヘッドマークが登場しました。こちらも撮影してきました。

井の頭線でも「春の全国交通安全運動」ヘッドマークが今年も登場した。1754に付けられたヘッドマーク　2007年5月13日　明大前で筆者撮影

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富士の高嶺に雪は降りける 岳南鉄道

今回は、富士付近で東海道線や身延線の113系・123系といった今回のダイヤ改正で引退する旧国鉄型車両を撮影してきましたが、その間で富士駅から東京方へ１駅戻った吉原駅から岳南鉄道という私鉄路線が出ています。この路線にも乗車してきました。

東海道線吉原駅神戸方にある岳南鉄道線ホーム、8000形が停車中　2007年3月11日　筆者撮影

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Highland Railway 松本電鉄上高地線

今日は、長野県の松本まで遠征しました。新宿から特急「スーパーあずさ」号で2時間半で到着する松本駅の片隅から、新島々へ向かう松本電鉄上高地線が出ています。この路線に乗車してきました。

出発を待つ松本電鉄上高地線3000形　2007年3月10日　松本で筆者撮影

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今年も「年末年始輸送安全総点検」実施中

いよいよ年末が近づいてきました。

今日、地元の京王井の頭線の駅には「年末年始輸送安全総点検実施中」という立て看板が設置されていました。渋谷行きを待っていると案の定、ヘッドマークをつけた急行が通過していきました。また、その後到着した各駅停車にもヘッドマークがついていました。

「年末年始輸送安全総点検」ヘッドマークがついた京王井の頭線1000系1751　2006年12月10日　永福町で筆者撮影

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秋の全国交通安全運動実施中

只今、秋の全国交通安全運動が実施されております。我地元を走る京王井の頭線では、今年も恒例のヘッドマークが登場しました。

今年の「秋の全国交通安全運動」ヘッドマークは昨年と同様に1763Fに付けられた。　1763F吉祥寺方先頭1713　2006年9月25日　吉祥寺で筆者撮影（携帯電話使用）

ヘッドマークのアップ

すでに運転を始めて数日が経過していますが、何とか今日出会うことができました。

9月26日追記
トラックバックを頂きました富士見ヶ丘　跨線橋さんの記事によりますと、渋谷方先頭は別デザインのヘッドマークがついているとのことですので、本日また帰りがけに出会った1763Fを永福町で撮影してみました。

交通安全運動のヘッドマークをつけた1763F　渋谷方先頭1763　2006年9月26日　永福町で筆者撮影（携帯電話使用）

渋谷方先頭のヘッドマークのアップ

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富士見ヶ丘　跨線橋さん

井の頭線「夏季輸送安全推進運動」ヘッドマーク

いよいよ、夏休みに突入です。
京王井の頭線では、今年も「夏季輸送安全推進運動」ヘッドマークが、1757Fに取り付けられました。

【帰宅後追記】

井の頭線の「夏季輸送安全推進運動」のヘッドマークは、他にも1751Fにも付けられていました。

本記事の画像はいずれも、2006年7月18日　吉祥寺で筆者撮影　なお、２枚とも吉祥寺方先頭の車両になります。（携帯電話使用）

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富士見ヶ丘　跨線橋さん
ＴＯＭＯの鉄日誌さん

＊タイトルに誤りがありましたので本文とあわせて訂正しました。（2006年7月20日）

今年も季節到来 井の頭線「あじさいライトアップ」ヘッドマーク

６月に入り、じめじめとした季節となりましたが、この時期に咲く花といえば「あじさい」にほかなりません。

今年も、沿線に植えられた「あじさい」がまもなく見ごろになる京王井の頭線で、この時期恒例となったヘッドマークが登場しました。

今年も登場した井の頭線「東松原駅　あじさいライトアップ」ヘッドマーク　1000系1762　2006年6月6日　渋谷で筆者撮影（携帯電話使用）

渋谷方先頭1762に付けられたヘッドマーク

今年のヘッドマークは前後でヘッドマークのデザインが異なる　先の編成の吉祥寺方先頭　1712　2006年6月6日　吉祥寺で筆者撮影（携帯電話使用）

吉祥寺方先頭1712に付けられたヘッドマーク

井の頭線では、沿線の法面の保護と景観向上のため植栽されたあじさいが、まもなく見ごろになります。特に東松原駅ではホームから見える位置に植えられたあじさいは例年この時期、夜間帯にライトアップが実施されます。このライトアップのPRで毎年ヘッドマークが登場します。今年は昨年と同じく1000系の1762F「ラベンダー」の編成にヘッドマークが付きましたが、そのデザインは前後で異なっています。今年は例年より開花が遅れているようですが、まもなく東松原のあじさいライトアップも実施されます。

今日は、仕事の帰りに遅い時間帯ではあったのですが、その途中でこの編成のヘッドマークを確認したもので、結局吉祥寺～渋谷をこのために１往復してしまいましたが、この季節の到来を告げるヘッドマークなだけに手持ちの携帯電話で撮影してきました。

梅雨時に華やかな花を咲かせるあじさいで彩られた井の頭線、梅雨時の華やかな季節が到来しました。

上毛電気鉄道創立80周年記念イベントに行ってきました

今日は、あいにくの天気となってしまいましたが、そんな中群馬県前橋市に本社がある上毛電気鉄道が本日で会社創立80周年を迎え、これを記念したイベントが開催されました。

このイベントに行ってきました。

創立80周年のヘッドマークをつけた上毛700形　728　2006年5月27日　中央前橋で筆者撮影

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金沢郊外の海の見える街へ 北陸鉄道浅野川線

さて北陸鉄道のもう1つの路線は、JR金沢駅前の北鉄金沢から、日本海の海沿いの街内灘を結ぶ浅野川線です。
この路線にも乗車しました。

北陸鉄道浅野川線の始発駅　北鉄金沢駅は地下駅　2006年5月3日　筆者撮影

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今年も「春の交通安全運動」実施中

ただいま、春の全国交通安全運動が実施されています。

私の地元を走ります京王井の頭線では、毎年恒例のヘッドマークが今年も登場し２編成に取り付けられました。

今年も登場した「春の全国交通安全運動」ヘッドマーク　1765F　2006年4月9日　永福町で筆者撮影

別デザインのヘッドマークが付いた1752F　2006年4月10日　吉祥寺で筆者撮影

今回のヘッドマークは、なかなか出会うことができずようやく２本とも見ることができました。今週いっぱいまで取り付けられるようです。

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富士見ヶ丘　跨線橋さん
Oka Laboratory 備忘録さん
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井の頭線の「鉄道でエコキャンペーン」ヘッドマーク

先日の記事で、京王線で「鉄道でエコキャンペーン」のヘッドマークが変わったという記事を掲載しましたが、井の頭線でも1760Fに新デザインの「鉄道でエコキャンペーン」ヘッドマークが登場しています。本日、ようやく撮影することができました。

井の頭線1000系　1760Fに付けられた「鉄道でエコキャンペーン」ヘッドマーク　2006年2月28日　渋谷で筆者撮影

ヘッドマークのアップ

京王線のものと同デザインですが、井の頭線仕様では丸型になります。

京王線とともに、井の頭線でも1760Fでこのヘッドマークを見ることができることでしょう。

ヘッドマーク華盛り 京王井の頭線

さて、年末に入りまして私の地元を走る京王井の頭線において、ヘッドマークをつけた列車が一気に３編成登場しました。
本日は、この日（１２月１０日）に確認することができたヘッドーマークを記事にしました。

新バージョンの「鉄道でエコキャンペーン」ヘッドマークをつけた1760F　2005年12月10日　明大前で筆者撮影

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電車でお出かけ エコキャンペーン実施中

現在、地球温暖化防止のため、環境にやさしい鉄道をアピールするキャンペーンが各鉄道で実施されています。
このキャンペーンをアピールするため、京王井の頭線ではヘッドマークを付けた列車が出現しており、先ほど乗車しました。
1000系の1765Fにヘッドマークが付いていました。

秋の全国交通安全運動実施中

只今、秋の全国交通安全運動が実施されています。
京王井の頭線では、恒例のヘッドマークが登場しました。
画像は1763Fです。なお、3000系の3770Fにもヘッドマークが付いていました。

上州の街と街を結んで 上毛電気鉄道

今日は、わたらせ渓谷鐵道に乗車してきましたが桐生を降りた帰りは、この駅から歩いて数分のところにある西桐生駅から上毛電気鉄道に乗車しました。

関東の駅百選に選定された西桐生駅　2005年9月3日　筆者撮影

出発を待つ上毛700形　クハ722　2005年9月3日　西桐生で筆者撮影

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夏季安全輸送推進運動実施中

ここ数週間は、話題があちらこちらにあったもので各地出向いていましたが、地元の井の頭線では現在「夏季安全輸送推進運動」実施中とのことで、このヘッドマークが登場していました。

夏季安全輸送推進運動のヘッドマークをつけた1754　2005年7月24日　久我山で筆者撮影

灯台下暗しとはこのことで、各地を飛び回っている間にヘッドマークがついている列車が走っていたということで、今回撮影することができました。

あじさいの季節到来（撮影編）

６月に入りまして梅雨の空となった今日ですが、この季節に咲く花といいますとあじさいを思い浮かべます。

私の地元を走る京王井の頭線では、当初法面の保護の目的で斜面にあじさいを植えたのが始まりでしたが、その後線路沿いの各所にも植えられ、今では沿線のあじさいはこの時期の風物詩になっています。またこの時期、東松原駅の斜面に植えられたあじさいのライトアップも行われます。

そこで今日は、井の頭線沿線に植えられ京王ニュースにも掲載されているあじさいのポイントの１つになっている、三鷹台駅付近で撮影してきました。

2005年6月11日　三鷹台～井の頭公園で筆者撮影　並行する遊歩道から撮影「東松原あじさいライトアップ」のヘッドマークをつけた1762F

2005年6月11日　三鷹台～井の頭公園で筆者撮影　ちなみに2002年に発売されたパスネットの図柄になった箇所とほぼ同じ位置で、ここまで来ますと井の頭公園駅が至近となります。

2005年6月11日　久我山～三鷹台で筆者撮影

関東地方はすでに入梅したのですが、あじさいのほうはまだ五分咲きといったところでしょうか。

さて、今回登場した井の頭線の電車の前面色は奇しくも、すべて「バイオレッド」（薄紫色）の編成となりました。このカラーは、3000系のBトレインショーティーなどでは、あまり人気の無い色ではないかと思います。残念ながらこの色は、なかなかきれいに撮影できないのですが、こうして梅雨時の曇天の空の下、あじさいを交えて画像にして見ますと、案外マッチしているのではないかと感じました。

井の頭線のあじさいは、これから見ごろを迎えます。

紫陽花の季節到来

じめじめとした梅雨の季節になりました。
この時期に咲き誇る花といいますと、紫陽花が思い浮かべます。
そこで、今年も線路沿いに植栽された紫陽花が見ごろになった、京王井の頭線では、恒例のヘッドマークが登場しました。
只今、井の頭線東松原駅の線路沿いに植えられた紫陽花のライトアップも実施中です。

画像はヘッドマークが付いた1762 久我山で撮影

桜咲く季節到来

今日は東京で、桜が満開となりました。都内各地の桜の名所で大勢の方が訪れたことでしょう。

東京の桜の名所の一つ、井の頭公園の桜も満開になりました。

そこで、井の頭公園駅付近の桜を絡めた京王井の頭線を撮影してみました。

2005年4月9日　三鷹台～井の頭公園で筆者撮影

2005年4月9日　井の頭公園で筆者撮影

2005年4月9日　井の頭公園で筆者撮影

なお、本日は下り吉祥寺行きの急行が井の頭公園駅に臨時停車しました。

臨時停車する急行に向けて、駅係員が赤旗で停車の合図を送る
2005年4月9日　井の頭公園で筆者撮影

桜に誘われて、臨時停車した急行から大勢のお客さんが降りてきた。
2005年4月9日　井の頭公園で筆者撮影

東京の桜は今が見ごろです。明日も井の頭公園をはじめ各地で多くの人が訪れることでしょう。

春の全国交通安全運動実施中

只今、春の全国交通安全運動が実施されています。
今シーズンも、京王では恒例のヘッドマークが登場しています。
井の頭線では1760Fに付いていました。
（画像は2005年4月7日 吉祥寺で撮影）

往年の名車 京王3000系は健在

最近、あちらこちらと飛び廻っては記事をアップしている今日この頃ですが、本日は久々に地元の京王井の頭線ネタになります。

現在発売中の「鉄道ジャーナル　2005年5月号」で「電鉄　往年の名車をクローズアップ」という連載記事がありますが、今月号は井の頭線を走る3000系が記事になっています。

京王3000系の歴史は古く第１編成が1962年に入線し、翌1963年度の当時は「通勤車両日本一」を決めていた鉄道友の会ローレル賞受賞車両であります。その後第3編成から現在の広幅・両開きドアとなりその後改良を加えながら1988年まで増備が続いた車両です。
この車両の特徴はなんと言ってもステンレスの車体に、編成ごとに７色に色分けされた「レインボーカラー」で彩られた強化プラスチックを用いた湘南型デザインでしょう。その仕様から「ステンプラカー」という愛称もあり、親しまれている車両です。

現在では20m4ドアの1000系の増備が進んでいますが、それでも井の頭線のほぼ半数の14本が残っています。ただし、原型の湘南型マスクを持つ編成は昨年11月ですべて引退し、現在では、1995年ごろより1000系導入によりリニューアルが実施された編成しか残っていません。このリニューアルは全面が強化プラスチックから鋼鉄製のものに取り替えられ、パノラミックウィンドになり、車内も1000系なみに更新されています。

現在残っている3000系はすべてこのマスク　3772　2004年2月27日　高井戸で筆者撮影

3000系は登場時非冷房でしたが、第14編成より冷房車となり、またそれまでの車両も冷房化されました。その後の新製・改造の過程でクーラーが分散・集中が混在していたり、その後すべて集中式になるなど変化があり、その後冷房装置の更新などで、さらにバリエーションが発生しています。
現在残っている3000系の大多数はすべて集中クーラーですが、わずかに2編成第16･17編成の両先頭車に分散クーラーが残っています。

現在も残る数少ない分散クーラー車　3717　2004年11月14日　永福町で筆者撮影

この画像の第17編成と第16編成は、現在残る3000系の中では1975年入線の最古参車で、もう30年になります。井の頭線では昨年で、とりあえず未更新の3000系が淘汰されたことから、今後数年間は1000系の導入は無いと思われますが、現状では18.5m3ドアの3000系と20m4ドアの1000系が混在していて乗車位置が統一されていないという点があることから、そう遠くないうちに1000系の導入が再開されても不思議ではないように思えます。

さて、すでに廃車も出ている3000系ですが冷房付きステンレス車ということで、地方の鉄道に移り活躍しているものもあります。すでに北陸鉄道、岳南鉄道、上毛電鉄、松本電鉄と４社に譲渡されており、近年の大手私鉄中古車両では人気の車両になっています。

3000系譲渡第1号となった石川県を走る北陸鉄道浅野川線　画像の車両は第２編成からの改造で狭幅・片開きの車体　2004年9月23日　北陸鉄道浅野川線　蚊爪～粟ヶ崎で筆者撮影

今でも井の頭線を走る3000系、地方に第2の場を見つけ活躍する車両もいるこの「往年の名車」一族は、今もこれからもそれぞれの場所で活躍することでしょう。

当ブログでは昨年の井の頭線世代交代の記録としてマイフォトを公開しています。
こちらからどうぞ。

井の頭線の車両などについては、こちらのウェブサイトが参考になります。

パステルライン　～虹色の電車たち～
Go!go!井の頭線

当ブログと相互リンクを頂いている富士見ヶ丘跨線橋さんのブログも、井の頭線の話題豊富です。

井の頭線 輸送安全総点検HM

今年も残すところあと３週間ほどになりました。年末にむけてせわしない日々が続いていると思います。
そんな中、地元を走る京王井の頭線では「年末年始輸送安全総点検」のヘッドマークが登場しました。

京王ではこの時期になりますと井の頭線だけではなく、京王線でも同種のヘッドマークが登場します。

井の頭線では1762Fにヘッドマークが付いていました。

1762F　吉祥寺方先頭　1712　2004年12月10日　吉祥寺で筆者撮影

ヘッドマークのアップ

先日の「共通ポイントサービス」につづいて登場したヘッドマークになります。
3764Fが引退して、話題が途切れてしまった感もある井の頭線ですが、このようにヘッドマーク装着でまだまだ話題はつきません。

京王グループポイントサービスのヘッドマークが登場

さて、私の地元を走る井の頭線に今日から、ヘッドマークをつけた編成が登場しました。

ヘッドマークは「京王グループ共通ポイントサービス」のPRというもので、京王グループのカードを加盟店で利用するとポイントがつき、各種特典が受けられるという点をアピールするためのものです。

自分は、井の頭線で確認したのですがまず、今朝方1752Fについていたのを確認しました。

1752F　吉祥寺方先頭車1702　2004年12月1日　吉祥寺で筆者撮影

ヘッドマークのクローズアップ

帰りがけに、1753Fにもついていたのを確認しました。

1753F 渋谷方先頭車1753　2004年12月1日　永福町で筆者撮影

井の頭線では私が見た限りで、この２編成にヘッドマークがついていました。

と、なれば京王線でも同じようにヘッドマークがついた列車が、主に8000系や9000系で数本走っているものと思われます。

京王は結構ヘッドマークが好きな会社のようで、交通安全運動期間などではよくヘッドマークが登場し、ダイヤ改正でもPRするためにやはりヘッドマークが登場します。
今回は京王グループの宣伝でヘッドマークが登場しました。昨今ではラッピングやステッカーが華盛りの傾向がありますが、やはりヘッドマークのほうが落ち着くといいますか、スマートなアピールの手段なのではないかと感じました。