カテゴリー「旅行記」の80件の記事

2009.10.16

10・12 関西弾丸ツアー 阪急京都線vs京阪電鉄 目次リンク

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特急運用が少なくなってきた阪急京都線6300系 2009年10月12日 茨木市で筆者撮影

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1編成が残っている京阪電鉄旧3000系 現在は8000系8030番代 2009年10月12日 野江で筆者撮影

10月12日、突如日帰りで関西に行ってきた記事が完結しました。今回の目的ですが、特急運用が風前の灯となった阪急京都線の6300系を見に行くことでしたが、その姿を撮影することができました。あわせて鴨東線開通20周年を迎えてヘッドマークを付けた京阪の特急も撮影でき、図らずも阪急京都線vs京阪電鉄という京都~大阪を淀川を挟んで競い合う両路線のホットな話題に触れてきました。本記事はこの旅行記の総括としての目次リンク集ですが、撮影できた阪急6300系と、今回も撮影することができた、ある意味阪急6300系のライバルといえる京阪旧3000系を載せてみました。京阪の旧3000系も残り1編成のみとなり、また3000番代は昨年開業した中之島線直通の快速急行用新型車両がその番号を名乗ることになったことから、8000系に編入され8030番代として今も運転されています。

今では情勢の変化によりダイヤは大幅に変わり、これらよく知られた看板車両も残り少なくなってきています。ぜひ機会がありましたときは、京都~大阪で阪急京都線と京阪電鉄、乗り比べてみると面白いのかもしれません。


【阪急京都線Side】
特急運用から撤退せまる 阪急6300系
嵐山線に活躍の場を移した阪急6300系
更新が行われた阪急京都線7300系
まだまだ健在 阪急京都線2300系

【京阪電鉄Side】
鴨東線開通20周年 ヘッドマークを付けた京阪特急
今年も運転中!京阪「きかんしゃトーマス」ラッピング列車
塗装変更が進む京阪通勤車

京阪鴨東線開通20周年ヘッドマークを付けた叡山電鉄デオ800系
叡山電鉄の観光電車 デオ900形「きらら」

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2009.09.13

<予告編>四国旅行記2009

9月9日の夜から今日まで旅行に出ておりました。今回は、いつもお世話になっている皆様方と出かけまして、その行程は、9月9日夜に東京駅を出発する「サンライズ瀬戸」号で高松に向かった後、四国各地を回ってきました。
四国地方は弊ブログにおいて、昨年のGW時期から1年5カ月して再び訪れることになりました。
今回はそのようなわけで、仲間と乗りに徹した場面が多々あることから、一部端折った内容になりますが、それでもいろいろと撮影できました。明日以降に記事をアップしますので、こうご期待ください。

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今回の旅のトップバッター 「サンライズ瀬戸」号 2009年9月9日 東京で筆者撮影

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2008.09.28

<予告編>北陸・関西旅行記

9月25日の夜から今日まで旅行に出ておりました。今回は、いつもお世話になっている皆様方と出かけまして、その行程は、9月25日夜に上野駅を出発する急行「能登」号で、北陸方面に向かってから9月27日に関西入りして、各地を回ってきました。
今回は、そのようなわけで、仲間と乗りに徹した場面が多々あることから、一部端折った内容になりますが、それでもいろいろと撮影できました。明日以降に記事をアップしますので、こうご期待ください。

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今回の旅行のトップバッター 急行「能登」号 2008年9月25日 上野で筆者撮影

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金沢で撮影した北陸本線普通列車 475系(左)と419系(右) 2008年9月26日 筆者撮影

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その後関西に移動 新線開業を間近に控えている京阪電鉄を訪れた 2008年9月27日 千林で筆者撮影

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2008.05.03

四国旅行記 目次リンク

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8000系特急「いしづち」(左)と5000系快速「マリンライナー」(右) 2008年4月27日 高松で筆者撮影

4月26日夜から29日までで行ってきた四国旅行、「サンライスエクスプレス」で高松入りしてから高知・徳島とめぐり、再び高松から松山への行程でしたが、たいへん多くの話題をお送りしました。ここで、帰宅当日の4月29日から本日まで5日間にわたりアップされた四国旅行記のインデックスを作成しましたので、どうぞご活用ください。

なお、目次の順番はアップした順になります。

朝に向けて「サンライズエクスプレス」
海を渡る 快速「マリンライナー」
四国電化の幕を上げた 121系
高松エリアの珍車 6000系
四国山地を横断! 特急「しまんと」

南国土佐に路面電車あり 土佐電氣鐵道
高架の車窓からは大海原 土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線

海を渡り四国山地を走る特急「南風」
景勝地を行く 「大歩危トロッコ」号
気動車王国 四国のローカル列車
徳島エリアでは今も特急で活躍 キハ185系
高徳線を行く特急「うずしお」

讃岐平野を走る 高松琴平電鉄
讃岐平野を名車が走る!(1) 琴電1070形
讃岐平野を名車が走る!(2) 琴電1100形
琴電 仏生山車庫を訪れる
きしめんの街からうどんの国へ 琴電で活躍する元名古屋市営地下鉄の車両

四国にやってきた113系
キハ185系で運転!特急「いしづち」
瀬戸内の疾風 8000系
予讃線のローカル列車で活躍する 7000系
四国鉄道文化館に行ってきました

城下町松山に路面電車あり! 伊予鉄道市内電車
道後温泉へタイムトリップ!「坊ちゃん列車」
葛の如き縦横に蔓さし延ばす 伊予鉄道郊外電車
伊予鉄のステンレスカー 610系

松山のキハ185系
この車両からJR四国の高速化が始まった!2000系試作車「TSE」
JR四国ではまもなく終焉を迎えるキハ58系

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2007.10.31

2007年秋・関西旅行記 目次リンク

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5300系の阪急京都線特急 2007年10月28日 梅田で筆者撮影

10月26日の夜から28日までで行ってきた2007年秋・関西遠征、今回は私鉄のイベントにも足を運ぶなど大変中身の濃い内容になり、多くの話題をお送りしました。ここで、帰宅してからから本日までにわたりアップされた2007年秋・関西旅行記のインデックスを作成しましたので、どうぞご活用ください。

なお、目次の順番はアップした順になります。

2007年秋・関西旅行記 N700系に乗車
今里で近鉄を撮る!
それが近鉄特急のACE!22000系
真珠の小箱 近鉄30000系「ビスタEX」
伊勢・志摩へリゾート特急 23000系「伊勢志摩ライナー」
名古屋と大阪を結ぶノンストップ特急 「アーバンライナー」
阪神5143Fに遭遇する
山陽 鉄道フェスティバル2007に行ってきました
この路線から夢が広がる 阪神西大阪線
大阪環状線で出会ったヘッドマーク付き列車
JR京都・神戸線普通で活躍する通勤型車両
山陽新幹線「こだま」で健在!0系
山陽新幹線の「輝ける星」 700系「レールスター」
山陽新幹線「こだま」で活躍している100系
創立100周年 阪急電鉄
秋の阪急レールウェイフェスティバル2007に行ってきました
京阪 ファミリーレールフェア2007に行ってきました
森小路で京阪を撮る

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2007.08.11

世界初!ハイブリッド気動車 キハE200形デビュー

今日は、中央線を乗り継ぎ小淵沢へ行きました。小淵沢からは、しなの鉄道の小諸を結ぶ小海線が分岐しています。この小海線で先月から、世界初のハイブリッド気動車が運転を始めたということで、その車両を見にまた乗車しに行ってきました。

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小海線で運転を開始した世界初のハイブリッド気動車 キハE200形 2007年8月11日 小淵沢で筆者撮影

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北海道旅行記 目次リンク

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DD51重連で上野を目指す 寝台特急「北斗星」 2007年8月5日 平和で筆者撮影

8月4日から6日までで行ってきた北海道旅行、函館から札幌を経由して富良野・旭川・網走への行程でしたが、たいへん多くの話題をお送りしました。ここで、帰宅翌日の7日から本日まで5日間にわたりアップされた北海道旅行記のインデックスを作成しましたので、どうぞご活用ください。

なお、目次の順番はアップした順になります。

「SL函館大沼号」に乗る ~北海道旅行記 プロローグ~
函館から札幌を結ぶ特急「北斗」「スーパー北斗」
兵どもが夢の跡 函館本線山線ルートに乗る
小樽市総合博物館に行ってきました
札幌都市圏で活躍する車両
虹と雪のバラード 札幌市営地下鉄南北線
北海道の地で健在 711系
北の大地を駆けるスーパー特急
リゾート気動車で運転 特急「フラノラベンダーエクスプレス」
北の国から 「富良野・美瑛ノロッコ」号
いよいよ終焉を迎える 781系
史上最強の動物園へ 特急「旭山動物園号」
学園都市線の気動車 キハ141系
転機を迎える 特急「まりも」
最北の地へ 臨時特急「はなたび利尻」
この乗り物にローカル線の未来が託された! DMV乗車体験記
釧網本線の快速「しれとこ」
札幌と網走を結ぶ 特急「オホーツク」
お座敷車絶賛増結中 特急「サロベツ」
道央を激走! 785系

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2007.05.06

「エーデル&リゾート」で運転 「あまるべロマン号」

さて余部鉄橋からの帰りは、餘部から「あまるべロマン号」という臨時快速列車に乗車しました。この列車は「エーデル&リゾート」と呼ばれるジョイフルトレインです。

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餘部に到着した「エーデル&リゾート」の臨時快速「あまるべロマン号」 2007年5月3日 筆者撮影

キハ65から改造されたジョイフルトレインですが、「エーデル」といいますと展望室があった車両だったように思うのですがこのタイプには各種存在しているようで、この編成は手元の「鉄道ダイヤ情報」誌によりますと「エーデル&リゾート」と称するようです。

この列車で到着した城崎温泉で撮影してみました。

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2枚とも 2007年5月3日 城崎温泉で筆者撮影

車内はリクライニングシートになっており、おそらくはシュプール号などの夜行列車にも使用することが考慮されていたのでしょうか?

余部鉄橋上では徐行運転を行なった臨時快速列車「あまるべロマン号」、これから余部鉄橋架け替えが始まる事を考えますと、今後この列車が運転されるかは未知数であると思います。またこの車両もキハ65から改造であることから、今後の情勢如何ではどうなるかわからないのではないかと思います。


さて、「あまるべロマン号」で城崎温泉に着きましてからは、駅前の温泉に入ってから帰りは特急「きのさき」と新幹線「のぞみ」(500系)を乗り継いで帰りました。
大阪近辺を周遊しつつ、餘部まで足を伸ばした今回の旅行、今年のゴールデンウィークのよき思い出になりました。

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余部鉄橋に行ってきました

5月3日は、豊岡から乗車したキハ47の普通列車に乗って、餘部で下車しました。もうお分かりいただけたかと思いますが、この日は山陰本線最大の名所といえる余部鉄橋に行ってきました。

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餘部に到着したキハ47 2007年5月3日 筆者撮影

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餘部駅ホームから京都方を写す この鉄橋が「余部鉄橋」 2007年5月3日 筆者撮影

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丹波から但馬へ

さて、5月3日は福知山から目的地まで向かいます。この日も時間帯や目的地の都合で普通列車を乗り継ぎました。まず、福知山から豊岡行きの普通列車に乗車します。車両は先の記事で「奇車」と表現した113系になります。

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豊岡まで乗車した113系 2007年5月3日 福知山で筆者撮影

こちらが豊岡行きで先頭になる車両ですが、よく見てみますとこの車両はおそらくは冬季の架線凍結対策からなのか、ダブルパンタになっていて運転台側のパンタグラフは折りたたまれています。

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